Life in the FAST LANE.

｜　そもそも、レクサスは現在のレクサスについて「運転が楽しい」と捉えているのかどうかが知りたい　｜実際のところ、ボクは「運転の楽しさ」の根源がどこにあるのかはわからないさて、レクサスはあと1年ちょ ...

｜　たしかに見た目があまり変わらないのに「倍の値段」はおかしいと思ってた　｜ブガッティはシロンの限定モデル、「ピュールスポール（ピュアスポーツ）」を発表していますが、現在は発売に向けて開発を進行中。 ...

｜　アルピーヌA110が優れたクルマであることは十分理解しているが　｜あの伝説のクルマ「マクラーレンF1」のデザイナー、そして現在その後継とも言える「IGM T.50」を開発中のゴードン・マレー氏。 ...

｜　見た目の変化の小ささに騙されてはならない。この進化幅は極めて大きい　｜さて、ランボルギーニ・ウラカンEVOに試乗。ウラカンEVOは「ウラカン」のフェイスリフト（マイナーチェンジ）版にあたるクルマ ...

マスタングがV8エンジンを搭載したアメリカンマッスルだったのは昔の話フォード・マスタングに「パフォーマンスパッケージ」が追加に。正確に言うならば、2.3リッター4気筒「エコブースト」エンジン搭載モデ ...

｜　走行性能には問題なし　｜めったにリコールを出さないロータスですが、今回珍しく「エヴォーラ」についてリコールを届出。現時点では北米のみでの発表となっており、4月21日から10月2日までに製造され ...

｜　マツダ・ロードスターは平均よりも優れたスラローム性能を持っている　｜マツダ・ロードスターに対して「ムース・テスト」を行った動画が公開に。「ムース・テスト」とは聞き慣れない言葉ですが、欧州におい ...

オーストラリアのメディア「Drive」のボルボに対するインタビューにて明らかになったところでは、「ボルボは将来的にロータスのサスペンションチューニングに関する技術を恩恵として受けることになるだろう」と ...

シボレー・カマロ ZL1 1LEが発表に。これは「ハンドリング」に特化したカマロで、コーナリング時には1.1Gに達する、とされています。エンジンは650馬力を発生し、ブレーキはブレンボ、トランスミ ...