>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

メルセデスAMG GTブラックシリーズがイベントにてVIPへ公開!フロントには大きなダクト、リアには2段重ねのウイング

| フルにカモフラージュが施された状態なるもほぼ完成に近いように見える | メルセデスAMGがそのハイパーカー、「AMG ONE」を購入したユーザーを対象に、AMG GTブラックシリーズの姿を限定公開。公開された車両は全身をカモフラージュ用シートで覆われたままとなっているものの、撮影が許可されていたと見え、インスタグラム上にてその様子が公開されています。

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>アストンマーティン(Astonmartin) >トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

レクサスが高級ヨット「LY650」発売。”ラグジュアリーライフスタイルブランドを目指す”と発表し、今後はクルマ意外も積極展開の意向

| そのうちレクサスも住宅やマンションを提供することになりそう | レクサスが「ラグジュアリーヨットLY650」を発表。これは2017年に発表された「レクサス・スポーツ・ヨット・コンセプト」の市販バージョンということになりますが、レクサスによると「クルマだけに留まらず、驚きと感動の提供に挑戦し続けるLEXUSからの新たな提案のひとつ」。さらにレクサスは「ラグジュアリーライフスタイルブランドを目指す」としており、今後は大きなブランドシフトを行うのかもしれません。 これがレクサスのヨット”LY650”!レクサ ...

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■服や小物、時計、雑貨など ■ニュース

値下がりが続いてもなぜロレックスが「王者」なのか!オメガ、パネライ、パテックフィリップ、オーデマピゲ、リシャールミルと「買取価格」「値下がり率」を比較してみた

| 価格が下がったとはいえど、まだまだロレックスは昨年同時期よりも高い水準にある | 腕時計の王者といえば「ロレックス」。ロレックスよりもっと高価な腕時計ブランド、技術や加工に優れる腕時計ブランドも世の中にはたくさんありますが、それでも腕時計といえばロレックス(実際のところ、腕時計の中ではロレックスが最高級だと信じている人も多い)。ここで、「買取価格」「値落ち率」をもとに、なぜロレックスが「腕時計の王者」だと言えるのかを見てみましょう。 オーデマピゲ・ロイヤルオーク・オフショアの売却を考える。腕時計ショッ ...

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>マツダ(MAZDA)

新型マツダCX-30発表!「人生の幅を広げるクロスオーバー」、「生命感と上品な美しさ」に溢れたSUV

| 読みは「 シーエックス サーティー」でヨロシク | マツダが新型SUVを、CX-30を国内でも発表。価格は2,392,500円~、マツダによると開発コンセプトは「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」、”CX-30”の読みは「シーエックスさんじゅう」ではなく「シーエックス サーティー」。MAZDA3に続く、マツダ渾身の「新世代商品第二弾」となりますが、ここでその詳細を見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿10選意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがよ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

天皇陛下即位パレード用の「トヨタ・センチュリー」公開!天皇家の人々はそもそもどんなクルマに乗ってるの?

| トヨタ・センチュリーはいい選択。なおカスタム費用含めて8000万円とのウワサ | 首相官邸(皇位継承式典事務局)が「祝賀御列の儀における天皇皇后両陛下のお車について」というプレスリリースを発行し、パレードにて使用するクルマを「トヨタ・センチュリー」に決定し、月内に納車される予定である、と公表。なお、車両やボディ形式については式典委員会が決定したといい、さまざまな議論があったのかもしれません(特にオープンカーとすることについては、安全性が問われたとは思う)。 今回公開された画像については「式典バージョン ...

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>フェラーリ(Ferrari) ■ニュース

フェラーリSF90ストラダーレのコンフィギュレーター公開。ボディカラーは26色、内装は15色から選択可能

| それで満足できなければカスタムプログラム「テーラーメイド」も | フェラーリSF90ストラダーレのカーコンフィギュレーターが公開に。現時点ではまだ本国バージョンのみですが、その内容もほかのモデルに比べると簡素なものに止まり、オプションの詳細がまだ決定していないのかもしれません。ただ、ボディカラーやインテリアカラーなど「おおよそ」のところは選択でき、ここで「どんな仕様が選べるのか」を見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿10選意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレン ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >マツダ(MAZDA) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

マツダからスーパースポーツ登場?ランボルギーニやマクラーレン同様のスペースフレームを持つ特許図面が公開に。もしかすると電動ターボ+トランスアクスル

| これが実現するとマツダは一気に世界のメインストリームに躍り出る | マツダが「FRスポーツカー」に関する特許を出願し、それが公開となっていることが判明。これは「特開2019-151130/151131」にて開示されているもので、タイトルそのものは「車両の衝撃吸収構造」となっています。ちなみに同時期に出願され、かつ開示となっているものの中には「低温プラズマの生成方法及び圧縮着火式エンジン」「自動変速機(特開2019-143708/143707/143706)」「電動過給器付きエンジン(特開2019-13 ...

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>その他アメリカ車

ル・マンに新設のハイパーカークラス参戦第一号、SCG007が公開。これでアストンマーティン・ヴァルキリー、トヨタGRスーパースポーツと戦うことに

| プライベートチームが大手メーカーとどこまで戦えるかはちょっとした見もの | ル・マン24時間レースには来年より「ハイパーカークラス」が設立されますが、これは従来の最高峰であるLMP1クラスに取って代わるもの。現在参加を表明しているのはアストンマーティン、トヨタ、そして今回車両を公開したスクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス。その他にもドイツのレーシングチーム、ByKollesも参戦を表明しているものの、こちらは規定をクリアできずに実際の参加は難しいかも。 そのほか、ケーニグセグ、ランボルギーニが参 ...

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>テスラ(TESLA) >ミッションE/タイカン関連 ■ニュース

来年「ロードスター」でニュルに挑戦すると発表したテスラ。アヴェンタドールSVJのタイムを破りニュル最速王については「確実だ」

| ロケットに使用するスラスターを使用して強烈な加速とコーナリングを実現 | テスラは数日中にモデルSにて「ニュルブルクリンクでのEV最速記録」を公開するものと思われますが、来年に発売することになる新型テスラ・ロードスターについてもやはり「ニュルブルクリンク最速」を狙うと公言しています。なお、「ニュルブルクリンク最速」とは言っても様々な「最速」があり、「セダン最速」「EV最速」「FF最速」「SUV最速」といったものから「クーペ風セダン最速」まで多種多様。ただ、テスラが「ロードスター」で狙うのは「市販車全部 ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

とにかく長い!新型メルセデス・マイバッハSクラスの試作車が目撃に。ボディ表面はフラッシュサーフェスに

| インテリアはおそらくテスラ風の「フルデジタル&タッチパネル」に | メルセデス・マイバッハSクラスと思われるプロトタイプが目撃に。現在マイバッハはメルセデス・ベンツのひとつのブランドに格納されており、Sクラスのバリエーションのひとつとして展開されています。これはSクラスが新型になったとしても変わらないと思われ、よって時期マイバッハもSクラスと多くを共有することになりそうですね。

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●ポルシェ・ボクスター(981) ■駄文(日々考えること)

(かつて)ポルシェ・ボクスターを買おうとしたこと、そして現在

投稿日:2017/11/06 更新日:

|ぼくにとっていつもポルシェはとくべつな存在だ|

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あのとき986ボクスターを手に入れようと努力した経験が今も生きている

ぼくがポルシェに対して非常に特別な感情を抱いていることについて、その製品の素晴らしさのほか、もうひとつ理由があるのですね。
それは、当時のぼくにとって「まったく別世界の存在で、手の届かない」はずのポルシェを頑張って手に入れた、という気持ちにかかわるものです。
支払い総額807万円のボクスターSは当時のぼくにとって年収の倍に至る高額な車であり(今でもその感覚は変わりませんが)、冷静に考えると「年収の倍」の車を買う、というのは正気の沙汰とは思えません。








ですが、ぼくのモットーのひとつとして「できないこと、不可能と思えることにチャレンジしてこそ意義がある」というものがあり、手が届かないものをどうやって手に入れるか?ということを考えたわけですね。
「いつかは買う」では永遠に買えないので、「いつまでに買う」と目標を定めたのです。

様々な苦労がそこにはあったのですが(長くなるので割愛します)、結果として発注に至ったときの感慨というのは特別なものがあったわけです。
ぼくが注文したボクスターは、在庫車ではなくオーダー車ですので、ぼくの指示する仕様に沿ってポルシェAGがイチから「ぼくの車を組み立てる」ことになるのですが、「自分の努力の結果としてポルシェ社に、自分の車を作ってもらうことができた」という達成感は非常に大きなものがあります。

もちろんローンたっぷりですので不安はあったのですが、重要なのは発注に至るまでの“できないことをやろうとした”過程であり、そしてその過程は今後もぼくの糧となると信じていましたし、「最悪売ればチャラ」という思いもあったことも事実。

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買わずに人を羨むよりは、買ってから支払いに苦しむほうが有意義だ

かつてスティーブ・ジョブズが「失敗することは大したことじゃない。それよりも“自分は会社を作った”と言えることのほうが重要だ」と言いましたが、まさにそれと同じですね。
重要なのは、自分の努力で、自分自身のお金でポルシェを買った、というところにあるのです。
払えなくなれば売って出直せば良いですし、仮に売ってしまい手元にポルシェが無くなったとしても、重要なのは「いまポルシェが手元にあること」より、ポルシェを買ったというその「経験」。

「いや自分も頑張ればポルシェ買えたんだけどね」と買わずに言うよりは、実際に発注して納車された経験のある身で「いやポルシェ買ったんだけど払えなくなったから売っちゃったんだ。また買うけどね」と言ったほうがまだマシだ、と考えるわけです(車を購入することは事業の失敗とは異なり、負債が膨らむことはない)。

ポルシェを買ったということ、ポルシェを実際に所有してその楽しさを感じることができるという幸せは支払いの不安に遥かに勝りますし、実際に自分で壁を設定し、それを乗り越えたということは、ぼくの人生において非常に大きな意味を持っているわけです。
そして、当然ながらそれはぼくの以降に人生において大きな影響を与えており、そのためぼくはポルシェを「ぼくの人生を大きな変化に導いてくれた」象徴だと考えているのですね。

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あの時努力してボクスターを手に入れていなければ。妥協できる範囲の車だけを乗り継いでいたならば。今のぼくは間違いなく無いだろう、と断言できます。

そんなわけで、ぼくはポルシェに対して(おそらく他の人とは異なる理由で)特別な感情を持っており、同様の理由から「ポルシェを買おうかどうか迷っている」という人に対してはぜひ買うべきだ、と言いたいと思います。

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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