>アウディ(Audi) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

フォルクスワーゲン・ゴルフR、アウディTT、A3にリコール。「燃料パイプの接続に不具合があり、最悪の場合は燃料が漏れて発火」

フォルクスワーゲングループにしては珍しい内容でのリコール golf アメリカにて、フォルクスワーゲン・ゴルフR、アウディA3セダン、アウディA3カブリオレ、アウディTTクーペ、アウディTTロードスターが「発火の恐れがある」としてリコールに。現時点では北米のみの対応ということですが、フォルクスワーゲンがアメリカの(国土交通省に相当する)運輸省、NHTSA( National Highway Traffic Safety Administration )に届け出た内容だと「フューエルホースのクイックコネクター ...

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>マクラーレン(McLaren) ■ニュース

【動画】有名ユーチューバー、納車されたマクラーレン・セナの詳細を解説。各種イベントにも出没し車両を披露

SHmee150氏はマクラーレン・セナをたいそう気に入った様子 先日マクラーレン本社(マクラーレン・テクノロジーセンター)にて自身のマクラーレン・セナと対面し、実際にドライブしたユーチューバー、Shmee150氏ですが、そのセナはいったんマクラーレン・マンチェスターに移されて仕上げが行われ、「晴れて納車」に。なお、スーパーカーではこういった「まず乗ってみてから納車」というケースがあり、これは主に「ファクトリーコレクション」というオプションを選択した場合が該当します。 【動画】人気ユーチューバー、無事にフォ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■ニュース

例の「1350万円で販売された」80スープラが今度は5500万円で転売。スープラの価格高騰は天井知らずに?

いくらなんでもランボルギーニ・アヴェンタドールSと同じ価格は高すぎる つい先日、80スープラが1350万円で売却されたという話をお届けしたところですが、今回なんとそのスープラが間をおかず5500万円で売りに出されることに。1350万円でも「異常」な額ではあるものの、この5500万円はまさに「常軌を逸している」ともいえる額だと思います。そして、さらに驚かされるのはトヨタの正規ディーラー(シカゴ・ノースサイド・トヨタ)がこれを行っているということ。 アメリカにて80スープラが1350万円で取引される。GT-R ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

トヨタ「新型GRスープラはニュルを7:40で走れる」←7:40はレクサスLFA、ブガッティ・ヴェイロンと同じタイムだが・・・

本当に実現できれば一大事 トヨタのスポーツ車両統括責任部長、多田哲哉氏によると、GRスープラはニュルブルクリンクを7分40秒程度で走行できる、とのこと。ただし現在のところはニュルブルクリンクのタイムアタックを行っていないので「想像」の範囲に留まりそうですが、新型スープラは幾度となくニュルブルクリンクを走り込むことで熟成を重ねており、そこから得た感触であれば実際にこのタイムを出すことは難しくないのかもしれません。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向け ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

新型BMW 7シリーズ発表!「キドニーグリルは40%大きくなり、5cm高くなった」。なおBMWエンブレムもあわせて巨大化

これでBMWも「脱金太郎飴」デザインへとシフト 直前にオフィシャルフォトがリークされてしまった新型BMW 7シリーズが公式に公開。今回は「新型」とはいえどもフェイスリフト(マイナーチェンジ)に該当する改良となります。ただ、内外装において「見える部分」は大幅にアップデートされており、アッパーマーケットにおいて影響力を強めようというBMWの強い意思を見て取れる内容となっているようですね。 こちらもオススメ、関連投稿BMWが1/2シリーズをフェイスリフト。前後ランプの改良がメインで内外装の変更は極小新型BMW ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

新型トヨタGRスープラにはMT追加の可能性も。「無視できないほどの要望があればMT搭載も考えねばならない」

過去にはMTを実際にテスト済み、その上でATのみとした経緯も GRスープラが発表されてから数日が経ちましたが、市場の反応は概ね良好。おそらくは最大の市場となる北米からもとくにネガティブな意見は出ていないようで、そのほとんどは好意的、いや熱狂的とも言えるものばかり。新型GRスープラはBMW Z4との共同開発ではありますが、目に入る部分でZ4との共通点は(ドアミラーを除くと)見当たらず、トヨタのデザイナーは本当にいい仕事をした、と考えています。 なお、新型GRスープラは非常に複雑な面構成を持っていて、それはお ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレン600LTスパイダー参上。グローブボックスなし、カーペットもなし。リトラクタブルルーフは「布よりも軽い」

完全に妥協を廃したピュアスポーツ マクラーレンが先般よりティーザーキャンペーンを展開していた「600LTスパイダー」を公開。「600LT」は570Sをベースにしたマクラーレンきってのハードコアモデルですが、そのオープンモデルが「600LTスパイダー」となります。 ”マクラーレンオレンジ”の600LTが公開。加えて本国価格は185500ポンド(2750万円)と発表 こちらもオススメ、関連投稿日本でもマクラーレン600LTがお披露目。価格は2999万9000円、1年間のみの限定生産”マクラーレンオレンジ”の6 ...

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香港では日本車人気が加速中!GT-Rやシビック・タイプR、スバルBRZのほかミニバンのカスタムも大人気

香港で人気の日本社ははスポーツモデルかミニバンだ さて、香港で見かけた日本車たちを紹介。香港は日本やイギリスと同じ「右ハンドル」国ということで古くから日本車が輸出されており、そのため日本車の人気がもともと高い地域でもあります。そして現在人気の日本車というと「スポーツカー」「ミニバン」。そのほかだとコンパクトカーは時々見かけるものの、セダンは欧州勢(特にジャーマンスリー)に押されて日本車はあまり走っていないようですね。※せいぜいレクサスのセダンくらい こちらもオススメ、関連投稿海の向こうでは大人気!RX-7 ...

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フォルクスワーゲンとフォードが提携!電気自動車や自動運転関連技術を共有しコスト削減に動く

フォルクスワーゲン版「フォードF-150」、フォード版「ワーゲンバス」が登場するかも ロイターによると、フォルクスワーゲンとフォードとが提携を行うと発表した、とのこと。両社とも非常に大きな規模を誇る自動車メーカーですが、電気自動車や自動運転関連技術、トラックやバンといった商用車部門での共同開発を行ってゆくことが目的だと伝えられています。※2017年の売上高だと、フォルクスワーゲンは1位、フォードは6位 こちらもオススメ、関連投稿【動画】ブガッティが3Dプリンタで製造した新型ブレーキキャリパーを公開。「重量 ...

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BMWは新型Z4の加速タイムを”スープラ超え”に上方修正。新型スープラのスペックよりも劣るのが我慢できなかった模様

BMW Z4の0-60マイル加速タイムが4.4秒から3.9秒に修正される トヨタは先日デトロイト・モーターショーにて新型スープラを発表しましたが、その際に公表したのが「0-100km/h加速4.3秒」という数字。アメリカだとキロではなく「マイル」が使用されるため、「時速0-60マイル(時速96キロ)」が「0-100キロ」の代わりに用いられるのが一般的ですが、この「0-60マイル」だと新型トヨタ・スープラは4.1秒という数字を誇ることになります。 この記事のあとによく読まれている投稿

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スバルが10万台規模のリコール実施。国内主要メーカーのリコール率トップはやはりスバル、低いのはトヨタ

投稿日:

| SUBARUが10万台規模のリコール実施。利益570億円が消し飛ぶことに |

スバル(SUBARU)が追加にて「10万台規模」のリコールを発表。
これは不正検査に絡むものですが、もとはというと日産の「不正検査」で、これは「視覚を持たないものが検査を行い、製品の出荷にOKを出していた、というもの。
日産はこれを重く受け止めて対象車種のリコールを開始していますが、カルロス・ゴーンCEOや中村史郎前日産役員はコトが発覚する前にうまく逃げており、事前にその「予兆」があったのかもしれません。

日産が検査問題にてリコール開始。まずは「GT-R」「ノート」などH29/2/10~生産の30車種38,650台

その後2018年7月、日産は調査にて再度不正があったことを報告し、再発防止に務める旨の発表を行っていますね。

日産が今度は排ガス検査不正に燃費偽装。GT-R、フェアレディZやノートも対象

さらにはスバルでも同様の報告があり、そうした連続する不正に不信感を抱いたのが国土交通省で、各自動車メーカーに対して調査の依頼を出しており、その報告書が上がってきたのが2018年8月。

日産、スバルに続いてマツダ、スズキも「検査不正」発覚。一方、トヨタとホンダは不正報告なし

この時点で各社とも「不正問題は終わり」だったはずですが、今回のスバルについては「追加調査で、報告書にはなかった不正が出てきた」というもの。
現時点では正式なリコールの届け出は行っておらず(8日に提出予定)対象車種などは不明ですが、現時点では2018年1月~10月に製造された車両9車種が対象で、インプレッサも含まれる、とのこと。

なお、今回のリコールに係る費用は65億円で、さらには品質強化のために生産がスローダウンし、これらすべてあわせて530億円の利益が減少する、とスバルが公表しています(利益は2200億円から1670億円へ)。








各自動車メーカーのリコールはどんな感じ?

そこで気になるのが自動車メーカー各社のリコール数。
よくスバルのリコールが報じられるので「さぞスバルのリコールは多いんだろうな」と思っていたら、現時点で主要メーカー中では「最少(今回のリコールは届け出前なのでカウントされていない)。

日産:61
トヨタ:47
ホンダ:42
マツダ:40
スズキ:28
スバル:25

ただ、各メーカーで販売台数は異なり、単にリコール件数だけでは語れないのがこの状況。
そこで2017年の各自動車メーカーの販売台数と、リコール数を販売台数で割った”販売台数あたりリコール件数率”が下記。
これを見るとマツダがダントツで悪い数字となり、次いでスバル。
スバルは今回の案件で「+9」となるので0.0205%へと数値が悪化し、マツダを抜いて「暫定トップ(ワースト」ということになりますね。

トヨタ:1,607,133台/0.0029%
ホンダ:696,393台/0.0060%
日産:534,682台/0.0114%
スズキ:514,597台/0.00544%
マツダ:20,836台/0.1919%
スバル:165,078台/0.0151%

そしてもうひとつ、「車種あたりリコール数」を見てみましょう。
トヨタの「GR」、日産「オーテック/NISMO」といった派生車種、ベースモデルが存在する福祉車両を除いたラインアップ(商用車含む)をカウントしていますが、マツダは意外とOEM含む商用車が多く、スバルは逆に商用車が少ないようですね。
そして上と同様、リコール件数で車種を割っていますが、数値が大きいほうが「車種に対するリコール数が多い」。
現段階ではスバルの数字はさほど悪いものではなく、しかし今回のリコールがうカウントされるとやはりその数値は「1.78」となってトップに躍り出ることになりますね。

トヨタ:60モデル/0.78
ホンダ:26モデル/1.62
日産:37モデル/1.65
スズキ:22モデル/1.27
マツダ:25モデル/1.6
スバル:19モデル/1.31

おおよそこんな感じではありますが、やはりトヨタは(数値的には)優秀で、販売台数という数字は結果的にその製品の良し悪しを反映しているのかもしれません(あくまでも製品の”良し悪し”であって”魅力”ではない)。

マツダとスバルはトヨタ比7倍のリコール率。それでもトヨタが見下され、マツダ/スバル人気の謎

VIA:国土交通省

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