>ブガッティ(BUGATTI)

【動画】ブガッティ創業者の弟の名が付与された限定モデル「ヴェイロン・レンブラント」。オーナーの俺がその内外装を紹介しよう

フロントグリル、エンブレムはプラチナ製 先日、自身が所有する「5台の」メルセデス・ベンツSLRマクラーレンを公開したアメリカの大富豪、Manny Khoshbin(マニー・コシュビン)氏。今回は自身のブガッティ・ヴェイロン・レンブラントを紹介する動画を公開。同氏はYoutubeチャンネルを持ってはいるものの、これまでに動画の公開本数は多くなく、しかし先日突如として自身のコレクションを紹介する動画をアップし、今回は矢継ぎ早に第二段をリリースしています。この様子だと他のスーパーカー/ハイパーカーたちも続々と動 ...

ReadMore

>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 >ランボルギーニ・ウラカン関連 ■近況について ■ニュース

【動画】ランボルギーニのツーリングに参加してきた!ツーリングに雰囲気や参加したクルマはこんな感じ

ランボルギーニのツーリングは思っていたよりもアットホームだった さて、ランボルギーニのツーリングレポート、今回は最終編。ぼくは10年ランボルギーニ乗っている割に、ランボルギーニのツーリングにはじめて参加するわけですが、その印象は思っていたよりもずっとアットホームで紳士的。ランボルギーニといえば強面の人が乗っている印象があるものの、実際はそういったことはなく、オーナーさんは皆気さくな人ばかりで、自分のクルマに対しても開放的だと感じました。 こちらもオススメ、関連投稿ランボルギーニのツーリングに参加!なんと納 ...

ReadMore

>アウディ(Audi) >シボレー(CHEVROLET) >ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >フェラーリ(Ferrari) >日産/インフィニティ(Infinity) >マクラーレン(McLaren) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >その他ポルシェ関連/ニュース

あのクルマは何位?「インスタグラムに最も投稿されている」クルマランキング。GT-Rは3位、BMWが強くベンツは不人気。意外にフェラーリも少なかった

ポルシェ、ランボルギーニは多く、マクラーレンは少なかった 先日、「世界で最も検索されているクルマ」ランキングをお届けしましたが、今回は「インスタグラム上でもっとも投稿の多い」車ランキング。これはVeygoが世界中から投稿された内容(ハッシュタグ)をもとに集計したもので、その結果が30位までまとめられています(参考までにぼくのインスタグラムアカウントはこちら)。 世界で最も検索されたスーパーカーは「アウディR8」!以下「ブガッティ・シロン」、ランボルギーニ・アヴェンタドール、ヴェイロン、ウラカンの順。日本で ...

ReadMore

■このサイトについて >アストンマーティン(Astonmartin)

その価格8.8億。アストンマーティンがDBZセンテナリーコレクションのイラストを公開。2台ペアで19セットのみが販売に

ザガート100周年記念、そしてアストンマーティンとザガートとの関係継続60周年記念 先日、アストンマーティンが「ザガート100周年、そしてザガートとアストンマーティンとの提携60周年」を記念した「2台セット」の限定シリーズ、DBZセンテナリー・コレクションを発売すると発表しましたが、今回はさらに一歩進んだレンダリングを公開。ちなみにこの「2台」とは「DBS GT Zagato(DBS GTザガート)」と「DB4 GT Zagato Continuation(DB4 GTザガート・コンティニュエーション)と ...

ReadMore

>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

その価格2億3000万円!新型トヨタ・スープラ1号車が完成。生産ラインもBMWと同じ?

スープラの後ろに並ぶのは新型BMW Z4 トヨタより、新型スープラ第一号車がラインオフした、との発表。実際にラインオフしたのは3月上旬とのことなので、現在は続々新型スープラが生産されているということになりますね。なお、生産工場はオーストリアにある「マグナ・シュタイヤー」の保有するグラーツ工場(Magna Steyr Graz Plant)。先日は、新型スープラを輸送するトラックも目撃されており、全世界に配備中といったところなのだと思います。 新型トヨタGRスープラを輸送する姿が目撃に。ボディカラーは3色、 ...

ReadMore

>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

BMWが新型Z4を国内販売開始。スープラと同じエンジンを積む「Z4 M40i」の価格は835万円、ボディカラーは3色のみ

同時にマット仕上げの限定モデル、「M40iフローズングレー」も発売 BMWが日本においても新型「Z4」を発売。新型BMW Z4はトヨタGRスープラと同じくオーストリアのマグナシュタイヤーにて生産される「スープラの兄弟車」としての注目を集めていますね。 今回、BMWジャパンが発表した新型Z4のサマリーは下記の通り。※BMWによる新型Z4のコンテンツはこちら 時速50キロまでであれば、わずか10秒で開閉可能なソフトトップ高い俊敏性を実現させるボディバランス新世代のエンジン、サスペンションを装備AIを採用した最 ...

ReadMore

>フェラーリ(Ferrari)

フェラーリP80/C発表!目的は「究極のパフォーマンス」、フェラーリのワンオフモデル史上もっとも長い時間をかけて作り上げた「これ以上はない」エクストリームな一台

ベースはフェラーリ488GT3、タイムを出すこと以外は考えていない フェラーリがスポーツ・プロトタイプ・コンセプトとして「P80/C」を発表。これは顧客の要望によって作られた一台限りの完全ワンオフモデルであり、顧客とフェラーリとがガッチリとタッグを組んで作り上げた「フェラーリ史上もっともエクストリームなクルマ」、かつサーキット走行専用としてのリリースです。なお開発スタートは2015年とされ、このP80/Cはフェラーリのワンオフ史上、もっとも開発に時間がかかったモデル、とも公表されています。 こちらもオスス ...

ReadMore

>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >フェラーリ(Ferrari) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■駄文(日々考えること) ■ニュース

国産車ディーラーは見込み客管理が甘い?輸入車ディーラーとの決定的な相違点を考えてみた

実は国産車ディーラーの方が「敷居が高い」 ぼくは国産車、輸入車とわず興味があるものの、実際に購入するのは輸入車の割合が圧倒的に高くなっています。それは輸入車のほうが性能が高いということもあるものの、輸入車ディーラーの方が「顧客管理や、セールスさんのレベルが高いんじゃないか」と感じていることも大きく関係。 クルマは「買って終わり」ではなく「買ってからがはじまり」だとぼくは考えていますが、国産車ディーラーには「買ってからもつきあえる」というセールスさんがほとんどおらず、買ってからディーラーと付き合うという環境 ...

ReadMore

>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 >ランボルギーニ・ウラカン関連 ■近況について ■ニュース

【動画】ランボルギーニのツーリングに参加してきた!空港滑走路を借り切ってゼロヨン大会を走ってきたぞ

合法にてフル加速できる機会はそうそうない さて、ランボルギーニ大阪/神戸さん開催のツーリングに参加してきましたが、今回はそのレポート「二回目」。ツーリングの目的地は和歌山県にある「南紀白浜空港」。ここの旧滑走路を借り切って、公道では試すことが出来ない、ランボルギーニの持つ加速性能を体感しようというのがこのツーリングの主な目的となります。 こちらもオススメ、関連投稿ランボルギーニのツーリングに参加!なんと納車直後のアヴェンタドールSVJも登場ポルシェ718ケイマンのキーホルダーを「作って」みた。ボッテガ・ヴ ...

ReadMore

>その他ポルシェ関連/ニュース

最新レストア事情。ポルシェ356のレストアついでに「あえて」58年を過ごした風の褪色カスタムを

なにもピカピカの新車に戻すだけがレストアじゃない ちょっと新しい、いや古い「レストア」を施したポルシェ356B(1961年製)が登場。レストアというとすべてのパーツを新品状態に戻し、ピカピカの新車状態へと組み上げる作業を想像しますが、この356Bは修復すべきところは修復しながらも、「当時から今までそのまま時を経ていたらどうなっていたか」という想定のもと、あえて「古く」レストアしたもの。なお、こういったレストアはちゃんとした一つのジャンルとして存在するようで、「Patina Restoration(パティー ...

ReadMore



>ランボルギーニ・ウラカン関連 ■近況について ■ニュース

ランボルギーニ・ウラカンEVOの内覧会へ(2)!一気に10年くらいジャンプした印象があるインテリアを見てみよう

投稿日:

ウラカンEVOのインテリアも思った以上に変わっていた

さて、前回公開したランボルギーニ・ウラカンEVOの内覧会「外装編」に続き、今回は「内装編」。

ウラカンEVOのインテリアにつき、「センターコンソールのデザインが変わったくらいじゃないか」と考えていたのですが、その変化は思ったよりも大きく、そしてエクステリア同様に細部が変更されることで全体的な印象がかなり変わっているように思います。

ランボルギーニ・ウラカンEVOの内覧会へ!変わっていないようで「ほぼ全て」が変わっているその外装を見てみよう

ウラカンEVOのインターフェースは根本から変更されている

ランボルギーニ・ウラカンEVOのインテリアにおける最大のトピックはこのセンターコンソールに配置された8.4インチサイズのディスプレイ。

画像に含まれている可能性があるもの:1人以上、室内

ちなみにこちらがフェイスリフト前の「ウラカン」。
カーナビ、エアコン、車両設定などはこれまでダイアルとボタンによってコントロールしていたものの、これが「ウラカンEVO」ではすべてタッチ式ディスプレイで行うということになります。

dsc01392

ディスプレイはこんな感じ。
最初はちょっと操作に戸惑いますが、ちょっと触ってみるとすぐに慣れ、直感的に操作が可能。

画像に含まれている可能性があるもの:電話

ウラカンEVOのメーターはこうなっている

そして、このディスプレイの影響を大きく受けるのが「メーター」。
こちらは「ウラカン」のメーターですが、ウラカンEVOと同じ12.3インチのフルデジタルディスプレイながらも、この液晶パネル内にカーナビが表示されるのが「デフォルト」。

IMG_9067

これは設定によって「メーターフル画面表示」にも変更可能ではあるものの、この表示にするとカーナビ画面がどこにも表示されなくなり、これはこれでちょっと困ることも。

IMG_9070

こちらはウラカンEVOのデフォルト表示。
ウラカンとはグラフィックがちょっと違う(メーターの外周デザインが違ったり、背景がヘキサゴンになっていたりする)ことがわかりますが、ウラカンEVOの場合はカーナビ画面はここに表示されず、カーナビ画面は先のセンターコンソール上にあるディスプレイに表示されることに。※訂正:ウラカンEVOもメーター内にカーナビ表示が可能とのこと

よって、ウラカンEVOでは常にこのカッコいいメーターを常時表示でき、そしてカーナビ画面も大きく(センターコンソールに)表示されるというメリットがあって、これは「かなり大きい」変更だと考えています。※ウラカンのメーターは「カーナビ全画面表示」も可能だが、そうなるとメーターが表示されなくなる

写真の説明はありません。

こちらはドライブモード「スポルト(SPORT)」。
つまりウラカンではメーターパネルが「メーターとカーナビ兼用」であったものの、ウラカンEVOでは「メーターはメーター専用に」「カーナビはセンターコンソールのディスプレイに」それぞれ独立して表示されるようになっている、ということですね。

写真の説明はありません。

こちらはドライブモード「コルサ(CORSA)」。

写真の説明はありません。

ウラカンEVOの内装は素材や仕上げも変更に

そして、ウラカンEVOでは「EVOトリム」なる選択肢も登場。
インテリアカラーや仕上げのオプションは飛躍的に増加しています。

ランボルギーニ・ウラカンEVOスパイダーのコンフィギュレーター公開!ボディカラーは新色含む41色、内外装のオプションも見てみよう

写真の説明はありません。

こちらはドアインナーパネル。

画像に含まれている可能性があるもの:座ってる(複数の人)、室内

ステアリングホイールなどあちこちがアルカンターラに(スムースレザーも選択できる)。
なお、ウラカンEVOのエンジンはウラカン・ペルフォルマンテと同一ですが、インテリアの多くもウラカン・ペルフォルマンテと同じ意匠が見られます。

画像に含まれている可能性があるもの:車

こちらはオプションの「カーボンスキン」。
文字通りカーボン調のテクスチャを持つ生地ですね。

写真の説明はありません。

その他にはこんな変更も

そしてセンターコンソールでディスプレイが装着されたことにより、その上にあるスイッチの位置も上に移動。
それに伴い、ウラカンでは「スイッチの上にあった」3連デジタルメーターの姿がウラカンEVOでは消滅することとなっています。

なお、待望の「アンビエントランプ」も装備されています。

画像に含まれている可能性があるもの:1人以上、室内

ルームミラーにはテレメトリ用のカメラも装着(リアバルクヘッドにも取り付けられている)。
カメラ本体のデザインもテレメトリっぽい感じですね。

画像に含まれている可能性があるもの:電話

内装の動画も撮ってきた

そしてこちらはウラカンEVOの内装を収めた動画。

ウラカンEVOのプレゼンテーション。

こちらもウラカンEVOのプレゼンテーション(上の続き)です。

その他の画像はFacebookのアルバム「Lamborghini Huracan Evo / ランボルギーニ・ウラカンEVO」に保存中。

この記事が気に入ったら
いいね ! しよう



  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

->ランボルギーニ・ウラカン関連, ■近況について, ■ニュース
-, , , , , , , ,

Copyright© Life in the FAST LANE. , 2019 All Rights Reserved Powered by AFFINGER5.