>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >フェラーリ(Ferrari) >マクラーレン(McLaren)

新型ランボルギーニ・ミウラが発売されたら?。フェンダーミラーの代わりに”フェンダーカメラ”装着の現代版ミウラがCGにて登場

| おそらくランボルギーニ自身もミウラの復活を考えているはずだ | 「もしランボルギーニ・ミウラのニューモデルが登場したら」。それは誰もが一度は夢想したことがあるひとつの希望だと思いますが、今回レンダリングアーティスト、ルパートデザインがその夢をCGにて実現。そのシルエット、ディティールに至るまで、1966年登場のオリジナルを忠実に再現ししています(フェンダーミラーの代わりにフェンダーカメラ、そしてウインドウ下部にクロームのストリップがあるところが渋い)。 こちらもオススメ、関連投稿10選意外と出てくるの ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >スバル(SUBARU)

どこへ行くレクサス!高級ヨットを発売した後、「次は空だ。陸海空を制覇する」。航空宇宙産業部門を持つスバルと提携しジェット機を発売?

| トヨタは総合モビリティブランド、そしてレクサスはライフスタイルブランドへとシフト | レクサスは先日、ブランド初のラグジュアリーヨット「LY650」を発表していますが、同時に「ライフスタイルブランド」への移行も発表しています。もしかすると今後「自動車が売れなくなる(個人で所有せずにシェアされる)時代」が来る可能性を考慮し、自動車以外の道を模索しているのかもしれません。なお、こういった「息の長い展開」ができるのは、トヨタの社長が代々「一族出身」であり、これからもそれが続くであろうことが関係している、と考 ...

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>テスラ(TESLA) >ミッションE/タイカン関連

【動画】ポルシェを破るとしたテスラ。しかしアタック用のモデルSが故障しレッカーされる横をポルシェ・タイカンがスローで通り過ぎる・・・

| テスラはタイムアタックの日程を9月から10月に延期 | テスラはニュルブルクリンクへと「モデルSプロトタイプ・シャシー」にて挑み、ポルシェ・タイカンが記録した「EV最速タイム」を破るとしていますが、この挑戦は本来であれば今週水曜日〜土曜日にかけて行われる「はずだった」。ただし何らかの事情でそれが遅れ、代わりに10月早々に7分5秒というタイムを記録できるだろう、とTwitterへと投稿しています。ちなみにこのテスラ・モデルSは現在市販されているものとは異なり、2モーターに代えて3モーターを採用するもの。 ...

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー)

さよならBMW i3。BMWが「もはやi3に残された時間は限られている。後継モデルは考えていない」と語る

| それでもBMW i3が果たした役割、貢献度は大きかった | BMWのマーケティングディレクター、ピーター・ノータ氏によると「BMW i3の後継モデルは開発しない」とし、さらに「i3に残された日々は限られている」とコメント。さらにピーター・ノータ氏によると、「現在、i3の後継について確固たるプランはない。我々は現在、よりメインストリームに対してエレクトリック化を進めている」。 BMW i3とi8との後継モデルは「無し」?それぞれが役割を果たしたとされライフ終了か こちらもオススメ、関連投稿10選BMWが ...

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>マツダ(MAZDA) ■ニュース

初代NAマツダ・ロードスターの復刻プロジェクト。4台目のレストアはワイヤスポークホイールにNBロードスターのグレー幌

| 完全に分解を行い文字通り新車コンディションに | マツダは初代(NA)ロードスターのレストアサービスを開始していますが、今回その「4台目」が完成し、完成状態を公開。このロードスターの年式は1992、ボディカラーはNEO GREEN。クラシカルなワイヤースポークホイールを装着しており、幌はNBロードスター用のグレーを使用している、とのこと。 こちらもオススメ、関連投稿10選意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがようやく登場マツダによる初代ロードスターのレストア ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

ブラバスがメルセデス・ベンツGクラスに「もともと設定されていない」V12を押し込んだ900馬力の限定モデル、そして「アドベンチャー・パッケージ」を追加

| V12エンジンはS600用をメルセデス・ベンツからの供給にてスワップ | ブラバスは以前よりメルセデス・ベンツGクラスのカスタムに力を入れていますが、今回はあたらしく「アドベンチャーパッケージ」なるカスタムを公開。これは新型メルセデス・ベンツ(AMG含む)Gクラス全車に対応するもので、ワイドフェンダーやウインチ、ルーフラック、大きく上げられた車高などが特徴。これまでブラバスはこういった「オフロードっぽい」カスタムを提供しておらず、これはひとつのターニングポイントと言っても良さそうです。 こちらもオスス ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

この前発売されたばかりじゃないの?新型BMW M5の試作車がもう走行開始。ヘッドライトはジャガーっぽい発光形状へと変更に

| なぜBMWは「特有」のデザインだったイカリングをやめてしまうのか | 新型BMW M5と見られるプロトタイプが走行中。ベースとなる5シリーズがモデルライフ中央のフェイスリフト(マイナーチェンジ)を迎えるに当たり、そのハードコアバージョンとなるM5もまたフェイスリフトを受けることに。なお、スパイフォトを見る限りでは、新型M3のように「縦長の巨大な」キドニーグリルが与えられることはなさそうで、それは一安心といったところですね(怖いもの見たさで、ぜひ採用してほしかったという気もする)。

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>ポルシェ911関連 >その他ポルシェ関連/ニュース

ポルシェ「ガソリンエンジンを諦めたわけではない。それはEV、HVと並んで3本柱のひとつであり、最低でもあと10年は存続させる」

| ポルシェはまだまだガソリンエンジンの効率を向上させ、合成ガソリンにも大きな可能性を感じている | ポルシェによれば、「あと10年はガソリンエンジン搭載のポルシェ911を作り続けるだろう」とのこと。現在ポルシェは「エレクトリック一直線」なのは間違いなく、パナメーラではプラグインハイブリッドモデルが成功し、そしてタイカンも無事発表し、さらにはフォーミュラEにも参戦開始。加えて911のモデルライフ後半(あと3年くらい?)にはハイブリッドモデルの911が登場することになりますが、その流れの中で「ガソリンエンジ ...

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>レンジローバー/ランドローバー(RangeRover) ■映画や音楽、本について

悪役なのに大人気!「007スペクター」に登場したディフェンダーのレプリカが限定販売(ただし非公式。ええんか?)

| これまでにも何度か”スペクター・ディフェンダー”のレプリカが販売されている | アメリカはサウスカロライナ州に拠点を構える「ヒマラヤ」がカスタムされたランドローバー・ディフェンダーを公開。なお、このディフェンダーは映画「007 スペクター」に登場したヴィランが乗っていたディフェンダーをイメージしたもので、そのルックスは限りなくワイルドでタフ。なお、ヒマラヤは台数限定にてこの「スペクター・ディフェンダー」を発売するとしており、その価格は25万ドル(2700万円くらい)。ただ、名称に「スペクター」を使用す ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz) >ベントレー(Bentley) >ポルシェ・カイエン関連

【動画】やるやんベンテイガ!メルセデス・ベンツGクラスとベントレー・ベンテイガ、ポルシェ・カイエンが綱引き大会。勝ったのは誰?

| やはりメルセデスAMG G63の牽引能力はずば抜けている | CARWOWが「メルセデスAMG G63とベントレー・ベンテイガ・スピード」「メルセデスAMG G63とポルシェ・カイエン・ターボ」という”綱引き二本勝負”を動画にて公開。単純な勝負ではあるものの、SUVに重要なトラクション性能の差が如実に現れる内容となっており、「やっぱりメルセデス・ベンツGクラスは凄いな・・・」と思い知らされます。 こちらもオススメ、関連投稿10選ポルシェは「カイエン・クーペ」を検討中。ただしまだ市販へのGOサインが出な ...

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>ランボルギーニ関連ニュース・ネタなど >ほかランボルギーニ(ムルシエラゴ、ディアブロ他)

前オーナーが41年間所有し続けたランボルギーニ・ミウラ。その死後ドイツ奥深くの納屋にて発見され、競売にかけられることに。予想最高落札価格は1.4億円

投稿日:

| ドイツの森にて眠っていたミウラ。 ここまで状態の良い個体は珍しい |

オークション開催会社、RMサザビーズが、10月にランボルギーニ・ミウラP400Sを競売にかける、と発表。
ただしこのミウラは「普通の」背景を持つものではなく、なんと直前のオーナーが41年も所有し続けたという経緯を持っています。

なお走行距離は29,020km(けっこう走ってる)、オークションでも予想落札価格は1億4000万円程度と見られています。

オーナーの死後、盛りの中の納屋で発見される

まず、このランボルギーニ・ミウラP400Sは、1971年に新車としてドイツはニュールンベルクのオーナー、ウォルター・ベッカー氏のもとへと納車。
その後1974年までこのミウラを所有し、のちにレーシングドライバーであるハンス・ペーター・ウェバー氏へと譲渡し、その後ハンス氏は2015年に没するまでこのミウラを所有していた、とされています。

そしてハンス・ペーター・ウェバー氏が死去した後、その友人がドイツのブラックフォレスト内にある、この納屋の中に放置されているミウラを発見した、というのがその経緯。

発見時の状態は画像の通りで「比較的良い」と言え、ボディカラーはジアッロ・フレイ(Giallo Flay)、インテリアカラーはスカイブルー(Skay Blue)。
フロントウインカーそしてショルダーベルト以外は全てオリジナルだと報じられています。

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ランボルギーニ・ミウラP400はこんなクルマ

ランボルギーニ・ミウラは1966年に登場し、1973年まで生産され、総生産台数は約750台(ミウラP400Sだけだと140台くらい)。
生産終了時でも相当に根強い需要があったとされますが、ランボルギーニ創業者、フェルッチョ・ランボルギーニ氏が「(息子のトニーノ・ランボルギーニ氏いわく)情熱を失ったため」に生産を打ち切った、とされています。

ボディデザインはベルトーネ(に在籍していたマルチェロ・ガンディーニ)が担当し、シャシーの設計はジャンパオロ・ダラーラとパオロ・スタンツァーニ。

1965年に「TP400」としてトリノショーへとベアシャーシが出展された後1966年には「ミウラ」としてジュネーブ・モーターショーに登場。
その後1967年に「ミウラP400」として市販化されていますが、この「P」とはPosterioreつまりイタリア語で「後方」=ミドシップであること、「400」は排気量(3,929cc)を表しています(当時、市販車で大排気量ミドシップというのはほかに例がない)。※「LP」は後方縦置き、の意

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なお、ミウラ発売時には、フェルッチョ・ランボルギーニ氏、トニーノ・ランボルギーニ氏は一緒にミウラP400に乗り、フェラーリオーナーを見つけては公道レースを挑み、そこで競り勝ってはミウラの素晴らしさを説いて世に広めていった、という逸話も残っています。

加えて、ランボルギーニはもともとエアコンや冷蔵庫、トラクターを製造していましたが、スーパーカービジネスはそれらの宣伝にもなると考えていたようで、当時のランボルギーニ製エアコンの広告にもミウラと美女とが登場している、という記録も(このときから”スーパーカーと美女”は絵になる、とフェルッチョ・ランボルギーニは踏んでいた)。

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なお、エアコンを製造していた割に、後にミウラへとオプション設定されるエアコンが「効かなかった」と言われるのはご愛嬌。

その後に改良版として発売されたのがミウラP400Sで、「S」はイタリア語の「Spinto」、ここでは「チューンド」という意味合いで使用されており、その名の通り出力は当初の350馬力から370馬力へ、そしてリアサスペンションが改良され、ブレーキディスクは「ベンチレーテッド」となり、パワーウインドウが設定されることに。

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搭載されるエンジンは3.9リッターV12、出力は370馬力、トランスミッションは5速マニュアル、駆動輪は後輪のみ、最高速度は290km/h。

その後ミウラは「ミウラP400SV(Sprint Veloce)」へと発展しますが、こちらは385馬力にまで出力が高められています。

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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