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【動画】かつて「世界最速」だったベクターW8はこんなクルマ!1990年代にはランボルギーニと同じグループだったことも

| 当時このクルマはSF映画に出てくる乗り物のように見えたに違いない | 非常に珍しい、ベクター(ヴェクター/VECTOR)W8の試乗レビューが登場。「ベクター」が会社名、「W8」が車名ということになりますが、ほとんどの人はベクターを知らないと思うので、簡単にその歴史を記すと下記の通り。意外と長い歴史を持つスーパーカーメーカーでもあり、つい最近、新型車を発売するということを予告していますね。ちなみにベクターは「アメリカで最初のスーパーカーメーカー」だと表現されることも多いようです。 1971年にてゼラルド ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

トヨタ「スープラは毎年バージョンアップ。MT、パワーアップ、どちらが欲しい?」トヨタはスープラのヒットに際し早くも派生モデルを検討か

| トヨタ・スープラの発売、そしてBMWとの協業は「成功」だったと言って良さそう | とにかく日米ともに新型スープラの話題で持ちきりですが、つい最近、トヨタは世界中のカーメディアを菅生に招いてスープラの試乗イベントを開催した模様。そこでAutoindustriyaが新型スープラ開発責任者、多田哲也氏に「よりパワフルなエンジン、そしてマニュアル・トランスミッションは登場するのか?」と訪ねたところ、「どちらを先に欲しい?」と逆に聞かれた、とのこと。

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>フェラーリ(Ferrari) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

この色ははじめて見た。グレーにゴールドのフェラーリ458スペチアーレ

| 多彩なカラーが出回っているフェラーリ458スペチアーレといえど、グレーは珍しい | オーストリアにて目撃されたというフェラーリ458スペチアーレ。458スペチアーレは、それまでのフェラーリの限定モデルとは異なって多くのカラーバリエーションが目撃されていますが、今回の個体は珍しい「グレー」。これまでにもオレンジやグリーン、ブルーなど様々な458スペチアーレの画像がネット上に出回っているものの、「グレー」を見た記憶はありません。そして、この「グレー」の458スペチアーレにて特筆すべきは「ゴールド」をアクセ ...

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>ウラカンの仕様/インプレッション/近況 ■近況について ■カメラ、携帯電話などガジェット系/PC系 ■ニュース

今日のランボルギーニ・ウラカン。久しぶりに撮影をしてきた!ちなみに撮影機材はこんなモノを使用している

| クルマの撮影はロケーション選定、気候などなかなか思うようにゆかない | さて、久々にランボルギーニ・ウラカンの撮影。過去にも何回か撮影を行っていますが、(カメラの)レンズを新しく購入してからはまだ撮影の機会がなく、いっちょ試し撮りでもしてみるか、という感じです。撮影場所は主に大阪・天保山の第7岸壁、通称「ナナガン」(ナナガンじゃないところでも撮影)。日曜日は一部が封鎖されて入ることができないものの、それでも一部では撮影が可能です。 以前にポルシェ718ケイマンの撮影を行ってきた様子はこちら。 久しぶり ...

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>ベントレー(Bentley) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

フェイスリフト版「新型ベントレー・ベンテイガ」の試作車がはじめて目撃に。ヘッドライトは巨大化、テールランプは横長に?

| 少なくとも現行モデルよりはアグレッシブな外観が与えられることになりそうだ | ベントレー・ベンテイガのフェイスリフト(マイナーチェンジ)版プロトタイプがはじめて目撃。ベンテイガは2016年に発売されており、順当に行くと2020-2021年あたりにモデルライフ中盤のフェイスリフトを行うことになりますが、そのための準備を進めている、ということになりそうですね。画像を見ると、前後がカモフラージュ用のパネルとシートで覆われ、つまりはこの部分が変更されると考えて良さそうです。

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>フォード(FORD) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

これがフォード・ベイビーブロンコ?試作車に貼られたカモフラージュシートのメッセージがユニークだと話題に

| それは新型ベイビー・ブロンコの性格を如実に表していた | フォードは久しぶりに「新型ブロンコ」を発表する予定ですが、そのブロンコには”より小さな”、ベイビーブロンコ(名称は未定)が設定される、とのウワサ。もし「ブロンコとベイビーブロンコ」が同時発表されれば相当に面白いことになりそうですが、ここ最近目撃されているのが当のベイビーブロンコのプロトタイプ。画像の試作車がまさにその「ベイビーブロンコ」と言われていますが、カモフラージュ用のシート、そして偽装用のパネルにて覆われています。

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>フェラーリ(Ferrari) >ブガッティ(BUGATTI)

【動画】今度は白亜の殿堂にてフェラーリ、ブガッティのコレクター。珍しいボディカラー”Vinaccia”の599GTOでドライブしてみよう

| まさに「いいものだけを世界から」 | 訪米中のShmee150氏ですが、アメリカ西海岸のスーパーカー/ハイパーカーコレクターのガレージを積極的に訪問中。そしてスーパーカー系ユーチューバー多しといえど、この人ほどガンガン動画をアップする人もないだろう、というほどのハイペースです。今回紹介するのは白亜の殿堂ともいうべき瀟洒な邸宅。その中には暖炉やピアノがあり、そしてブガッティ・ヴェイロン、ラ・フェラーリほかが鎮座しています。 こちらもオススメ、関連投稿ブガッティが最新限定モデル「110 Ans Editi ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >その他ポルシェ関連/ニュース

ポルシェがミドシップスーパースポーツを発売するとこうなる?というレンダリング。しかし実際にそれはないだろうとボクが考えるその理由

| ポルシェは過去に「新型ミドシップスーパースポーツ発売」と言われていた | Behanceにて、複数アーティストによる合作、「ポルシェ988ヴィジョン」が公開。ポルシェの新型ミドシップスポーツカーということになりますが、なんとも大胆な造形を持っていることがわかります。雰囲気的には718ケイマンと918スパイダーとをかけあわせ、ブガッティ・ディーヴォのようなヘッドライトを持っているように見えますね。このクルマがどのポジションに存在するのかは不明ではあるものの、ポルシェは911の上に位置する「ミドシップスー ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) ■自動車各メーカー業績/統計/ランキング等 >韓国の自動車メーカー

米にて自動車ブランド別満足度調査結果。レクサスは安定の1位、韓国勢は下位に沈む。一方で欧州勢がランキングを上げ、日本車を脅かす位置にまで上昇

| 日本のメーカーはモバイルアプリ系に弱く、アメリカ人の求める基準に達していないようだ | アメリカン・カスタマー・サティスファクション・インデックス(ACSI)による、自動車メーカーの満足度調査が公表され、予想通りレクサスがトップに。なお、他社の調査ではヒュンダイやキアが上位に来るケースが見られますがlACSIの調査結果だとけっこう下に位置しており、この内容のほうが「自分の感覚に近い」と考えています。ここで、今回の内容についてその詳細を見てみましょう。 こちらもオススメ、関連投稿米調査「購入段階での顧客 ...

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>ランボルギーニ・アヴェンタドール関連 ■ニュース

【動画】マットオレンジにグロスブラック!カラーを絞り「光沢」のコントラストで勝負したランボルギーニ・アヴェンタドール

| このカラーのアヴェンタドールSVJはじはじめて見た | 様々なボディカラーが存在するランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ。ネット上を見る限り、アクセント等も含めて「二台として同じボディカラーの個体はないんじゃないか」というほどですが、今回もまた、これまでに見たことがないカラーリングのアヴェンタドールSVJが登場。紹介するのはおなじみカナダのランボルギーニディーラーにてセールスパーソンを務めるヘザー・ボーレンタインさん。 こちらもオススメ、関連投稿ランボルギーニ大阪/神戸新サービス工場へ。限定ムルシエ ...

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>フェラーリ(Ferrari) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■自動車・バイクの購入検討/比較など ■その他自動車関連ニュース・ネタなど ■駄文(日々考えること)

フェラーリはローンで買うと毎月いくら?→BMWとそう変わらない支払いで買えることが判明

投稿日:2016/10/07 更新日:

フェラーリ売却価格が高く、はある意味「もっとも割安な」車なのかもしれない

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世の中には残価設定ローンというものがあり、ぼくはこれが大好きです。
たとえば1000万円の車を購入する際、3年ローンで残価が50%だとすると、最終的に500万円を支払うか売却するかになりますが、3年後に売却を選択した場合、1000万円-500万円、つまり「500万円で車を買う」のと同じ計算になります(残価分にも金利はかかりますが)。

手持ち資金が200万円だとすると、500万円のうち200万円を現金で支払い、残り300万円をローンで払えば良いわけですが、3年で300万円を返すとなると年100万円、それを12ヶ月で割ると月あたり84000円位、という計算に。
よって、少ない資金でも高額な車を購入できるのが残価設定ローンで、ぼくはほぼいつもこれを利用しています。

フェラーリの「残価」はなんと75%!残価設定ローンを使用すれば車両価格の25%だけ払えばOK

そんな中、ふと「フェラーリの残価は3年で75%」という話を聞いたわけです。
これが事実だとすると、フェラーリは上の理論だと「実質75%引きで買える」ということになりますよね。
早速計算してみましょう。

フェラーリが3000万円だとして、仮に手持ち資金が500万円あるとします。
そして3年の残価設定ローンで購入するとなると3000万円-500万円で2500万円を借りる必要がありますね。
ただし残価は3000万円×75%=2250万円なので、2500万円-2250万円の「250万円」を3年で返せば良い、という計算に。
そこで「借入金額2500万円、金利1.9%、37回(最後の一回は残価の決済)払い」の条件で計算してみたのが下記の表(計算にはイオンの自動車ローンシミュレーションを使用)。
ボーナス無しだと毎月均等で3年間、毎月108,100円を返済する、ということに。
要するに500万円あれば毎月11万円弱でフェラーリが買える、ということですね。

ferrari

じゃあ残価50%のBMWはどうなの?支払いの例を見てみよう

もうひとつここでBMW M4だとどうなのか?を見てみます。
M4が1000万円だとすると、BMWの3年後の残価設定は50%なので、3年後には500万円。
つまり500万円で車を購入することができるとも言えるわけですが、仮にここで手持ち資金が200万円だったとします。
1000万円から200万円を引くと800万円となり、800万円を借りますが実際の支払いは残価の500万円を引いた300万円。
これを「借り入れ800万円、金利1.9%、37回払い」とフェラーリと同じ条件で支払いを計算すると下記の通り。
月々の支払金額は93,900円となり、なんとフェラーリとほとんど(15,000円くらいの差はありますが)相違ない金額に。

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つまり「頭金500万円でフェラーリを購入するのと、頭金200万円でBMW M4を購入するのとでは、月々の支払金額がほとんど同じ」ということに(フェラーリは注文して納車まで2年くらいかかることもあり、その間にBMWの場合との頭金の差、300万円が貯まるかも)。
これをイリュージョンと呼ばずしてなんと言おうかという感じですが、これもフェラーリの残価の高さのなせる技ですね。

フェラーリは購入後もお金がかからない。メンテは7年無料

ここでいやいやフェラーリは維持費がかかるじゃない、という意見もあるかと思いますが、フェラーリには2011年以降、7年間の無料メンテナンス・プログラムが付いています。
これはエンジンオイルや補機類のベルトなどの交換費用をフェラーリが負担してくれるもので、これによってかなり負担は軽減。

BMWはこれから購入する場合は「サービス・インクルーシブ」が付帯されるとのことなので同じくメンテ費用はあまり考えなくて良くなりますが、フェラーリとBMWの差は下記の通りとなります。

・フェラーリのメンテナンス・プログラムには法定点検費用が含まれない(BMWには含まれる)
・自動車税の差(M4は51,000円、フェラーリは4L以下だと66,500円)
・任意保険の差(フェラーリのほうが車両価格が高いぶん、保険は高い)

ただしいずれも致命的なほどの差ではなく、「フェラーリに乗れる」ということを考えると十分にカバーできる差(もしくはそれ以上)ではないでしょうか。

こう考えると、たとえば1500万円以上のBMWだと「フェラーリよりも割高」になる可能性があり、残価設定ローンを使用すること前提だと「フェラーリはもっともコストパフォーマンスが高い」車だと考えて良いかもしれません。

アウディR8は?支払い例を見てみよう

ここでもうひとつ参考として、2500万円程度のアウディR8について考えてみます。
フェラーリと同じく手持ち500万円で2500万円-500万円の2000万円を借りますが、アウディの3年後の残価は50%つまり1250万円。
750万円を3年で返す計算だと月々234,800円という計算に。
つまりフェラーリよりも500万円安いR8を買うとき、手持ち資金が同じだとしても残価設定ローンだと月々の支払いがフェラーリの倍以上になってしまう、ということですね。

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よって、フェラーリに乗っている人よりもR8に乗っている人のほうが毎月多くを負担している可能性があり、フェラーリを選んだ人はより軽い負担でフェラーリに乗れている可能性もまたある、ということです。

総括:500万円くらい頭金があれば毎月10万円でフェラーリに乗れる!

ここがぼくが重要視するポイントで、「リセールの良い車しか買わない」というところですね(買う前からリセールを考えるべきではないという人もいますが、買うときは支払いも考えねばならないので)。

ランボルギーニやポルシェは一見高価ですがリセールが高く、よって残価設定ローンだとBMWやメルセデス・ベンツよりも安く(毎月の支払いが少なく)買えることが多いため、車は単に車両本体価格の高い安いだけで「買えるか買えないかを」判断することはできない、と思います。
加えて中古は一見安く見えますが、残価設定ローンを組んだときの残価が高く、月々の支払額だけを見ると新車のほうが安く(月々の負担が小さく)買える、ということも。

ローンを嫌がる人も多いですが、借金も「負」の資産だと考えると、うまく利用することで本来手にはいらないようなものだって手に入る可能性があるということで、つまり借金は「レバレッジ」と置き換えることもでき、これをうまく活用できるのが今の低金利時代だと考えています(バブル期は自動車ローンで金利10%超えも珍しくなく、そのときはこういった考え方はできない)。

購入時の諸経費などの問題がはありますが、「500万円+諸経費を払えるのであれば、月々10万円ちょっとでフェラーリに乗れる」ということは心に留めておいても良いかもしれません。
※残価が3年で75%説が正しかった場合

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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