テスラがモデルYに廉価版を追加とのウワサ。「4680」新型バッテリーを搭載して生産コストを引き下げてキアやヒョンデ、フォードなどのライバルに対抗か

｜　ただし廉価版を追加したとしてもテスラの「1台あたり利益」はさらに上昇する可能性がある

テスラは常に生産効率向上、コスト引き下げを考えている

さて、受注減少が報じられているテスラですが、「近日中にモデルYの廉価版を発表する」との報道。

これはバックエンドサイトのソースコードから明らかになったそうですが（いつも思うが、よくこういった情報を見つけるものだ）、その価格は61,990ドル、構成としてはデュアルモーターAWDを継続しつつも航続距離がやや短くなる、とのこと。

現在モデルYは（米国で）「ロングレンジ」パフォーマンス」の2つにて構成されており、これに今回ウワサが出ている「スタンダードレンジ」が加わることになり、この新しいモデルYには新型バッテリー「4680」が搭載されると報じられています。

なお、この4680バッテリーは既存のバッテリーに比較すると密度が5倍高く、満充電あたりの航続距離が16％伸びるというので、つまりは「航続距離が同じであればバッテリーの使用量が少なくて済む」ということに。

そしておそらくは生産コストも引き下げられていると考えてよく、この廉価版モデルYはテスラにとってかなりの「儲けネタ」なのかもしれませんね。

テスラはライバルに対抗する必要が生じている

なお、テスラはここ最近何度か報じられているように「注文が減っている」可能性が高く、それはもちろんライバルが増えたから。

競合としてはキアEV6、マスタング・マッハE、ヒョンデ・アイオニック5等があり、中国においてはNIOやシャオペンその他無数のライバルが存在しています。

そんな中で競争力を発揮しようとなると「価格性能比」にてそれらを凌駕する必要があり、そしてその手段が今回の「廉価版モデルY」なのかもしれません。

今回の報道は米国に限ってのことではありますが、アメリカ市場以上に競争が厳しいヨーロッパ、そして中国においてもこの「廉価版モデルY」が導入される可能性が非常に高いと考えており、ここからのテスラの巻き返しに期待したいところですね。

なお、プラットフォームを共有するモデル3については廉価版が登場するのかどうか不明ではあるものの、少し前には「モデル3のフェイスリフト（マイナーチェンジ）が行われる」という報道もあり、もしかするとモデル3にもなんらかの（廉価版追加などの）変化があるのかもしれません（加えて、モデルYについても、モデル3同様のフェイスリフトを行うかもしれない）。

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参照：Electrek

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