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｜ ベントレーのコーチビルド部門「マリナー」はその技術、そして領域を常に拡張している ｜
その限界はまさに「無限」、思いつく限りのカスタムはなんでもできそうだ
ベントレーが「最後のW12エンジン搭載車」、バトゥール・コンバーチブルを発表し、これは単なるオープンカーではなく、ラグジュアリー・グランドツアラーの極致を追求した、史上最もパワフルなW12エンジン搭載モデルのラストランである、とも紹介しています。
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ベントレーが16台限定のコーチビルド車両「バトゥール・コンバーチブル」発表。もちろんすべて売約済み、価格は軽く3億円を超えるものと思われる【動画】
｜ ベントレーは今年中に「偉大なる」W12エンジンの生産を終了させる計画を持っている ｜ そしてこのバトゥール・コンバーチブルもすべての個体が高度にカスタムされることになりそうだ さて、ベントレーが「 ...
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ベントレー・バトゥール・コンバーチブルの主な特徴
そこでこのバトゥール・コンバーチブルについて掘り下げてみると、まず概要は以下の通り。
- 750PS・W12エンジン搭載
手作業で組み上げられる6.0L ツインターボW12は、今夏で生産終了。つまり、このモデルはベントレー史におけるW12のフィナーレを飾る存在に - 16台限定の完全ビスポークモデル
各車はベントレー・マリナー部門により数ヶ月かけて手作りされ、オーナーの個性が余すことなく反映される予定 - マリナーによる美学の極み
今回公開された個体だと、「ミッドナイトエメラルド」外装や「グロス・マンダリン」のアクセントを取り入れたグリルデザイン、そしてインテリアには“ギターフェード”仕上げのカーボンとベルーガベニアのコントラストが光る仕様に - 3Dプリントされたローズゴールドのアクセント
スタートボタン周りやベントレー伝統の「オルガンストップ」通風口まで、ローズゴールドのきらめきが随所に。英バーミンガムのジュエリー職人とのコラボで実現した仕様
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デザイン：バカラル × バトゥールの融合
このバトゥール・コンバーチブルでは、2シーターであることを強調した“コクピット感”ある内装と、バカラル（Bacalar）にて確立されたオープン・コーチビルドの精神を継承した設計が際立っており、バトゥールの造形美を基盤とし、コンバーチブルならではの開放感とパーソナライゼーションが融合しています。
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上述の通り、このバトゥール・コンバーチブルを製造するのはベントレーのコーチビルド部門「マリナー」ですが、同部門は最先端技術と伝統工芸の美学を両立する稀有な存在としても知られ、ベントレーの一部門だけあって「外観だけではなく」パフォーマンスに関する部分にまで手をいれることが可能となっており、よってバトゥール・コンバーチブルに積まれるW12エンジンも「再設計されたインテーク、アップグレードされたターボ、新型インタークーラー」などによって、パワーと効率を極限まで高めた最終進化形となっています。
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これらを総合するに、バトゥール・コンバーチブルは、パフォーマンス・ラグジュアリー、ビスポーク、伝統、革新、すべてを凝縮した1台だと言ってよく、そしてそれは、ベントレーのアイコンであったW12エンジンの”最後の雄叫び”。
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もしこのクルマが手に入るなら、それは単なる車ではなく、現代の芸術作品を所有することを意味するのだと考えていいのかもしれませんね。
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参照：Bentley