｜ このシロン スーパースポーツ55 1 of 1には、これまでに作られたシロンのスペシャルモデルで培った技術がすべて注入されている ｜
見れば見るほど綿密に計算されていることがよく分かる
さて、ブガッティはシロンシリーズの受注をすべて完了し、現在はその受注分を生産している最中ではありますが、基本的にすべてのブガッティは「オーダーメイド」であり、それぞれの車両にはオーナー思い思いのカスタムが施されています。
そして今回ブガッティが公開したのが「タイプ55」オマージュの内外装を持つ「シロン・スーパースポーツ 55 1 of 1」なるスペシャルモデル。
もちろんオマージュ元はタイプ51から派生した2.3リッター直列8気筒エンジンを搭載するロードスターで、このタイプ55は「ブガッティ初のスーパースポーツ」だと捉えられています。
ブガッティ タイプ55は時代を先取りしたクルマであった
そこでもう少しこのタイプ55を掘り下げてみると、この車両をデザインしたのは（ブガッティ創業者である）エットーレ・ブガッティの息子、ジャン・ブガッティ。
ジャン・ブガッティは（エットーレ・ブガッティとはやや路線が異なり）新しい技術を積極的に取り入れる傾向があったそうですが、このタイプ55は「快適性と（当時は驚異的なレベルであった）時速180キロという最高速」両立させており、新時代のグランドツーリングカーを再定義したクルマであったと言われます。
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さらにジャン・ブガッティは現代にまで続く「Cライン」を考案した人物としても知られていて、このタイプ55では（やはり当時画期的であった）デュオトーン ペイント スキーム、かつこの特徴的な「イエローとブラックのツートンカラー」が取り入れられることに。
なお、ブガッティというと「ブルー」というイメージがあるものの、ブガッティ一族とくに創業者は「イエロー」のブガッティに好んで乗っていたと言われます（そのため、ブガッティ一族へのオマージュでもあるW16ミストラルのオフィシャルフォトではイエローが採用されている）。
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ジャン・ブガッティへの敬意がエレガンスとエンジニアリングの卓越性とともに再現される
このタイプ55はわずか38台しか生産されておらず、よってブガッティコレクター垂涎の的となっていますが、今回はシロン・スーパースポーツのオーナー、そしてブガッティのシュール・ムジュール（同社のパーソナライゼーションプログラム）およびインディビジョライゼーション担当マネージャーであるヤッシャ・ストラウブ氏によって、当時のタイプ55が持つエレガンスとエンジニアリングの卓越性が現代に蘇ることとなっており、ヤッシャ・ストラウブ氏は以下のように述べています。
彼の時代から100年が経った今でも、私たちはジャンと彼のデザインと完全につながり続けています。そして、今日でも私たちにとってのインスピレーションはジャンの作品から来ています。彼は誰よりもプロポーションを理解し、快適さと純粋なパフォーマンスを組み合わせたクルマを初めて提供したからです。 ほぼ100年前、タイプ55が時速180km に達したことを想像してみてください。
そしてこのタイプ55を再現するにあたり、ヤッシャ・ストラウブ氏は当時のブガッティの歴史を掘り下げてゆき、それをシロン・スーパースポーツへと様々な手法にて表現してゆきますが、まずここで選ばれたカラーはもちろんイエロー、そして当然ながらデュオトーン。
それぞれのカラーは特定のボディ領域において分割され、しかしデザイン的一貫性を維持することが重視されていますが、もっとも大きな特徴はフロントフード上のブラックのセンターライン（タイプ55のボンネットとシンクロしている）だとされ、このブラックはグリル周辺、そしてフロントフェンダー上の「55」グラフィック（55文字がグラデーションを描いている）とともに効果的に用いられています。※この55グラフィックによってフロントを狭く、つまりタイプ55のように見せている
そしてこのセンターラインはリアセクションにおいてもデザイン的シンクロニシティを見せることに。
遠くから見ると、「55」パターンにより、フェンダーがオリジナルのタイプ55と同じように黒く見えます。オリジナルのヒストリックカーでは、特定の点で終わっているパーツがあるため、シャットラインまでペイントするだけで済みます。 しかし、シロン スーパー スポーツでは、それをゼロにする必要がありました。 長くて複雑なプロセスでしたが、それは正しいアプローチでした。
なお、10スポークホイール中央の「EB」エンブレム、リアのEBエンブレムはイエローにペントされた合金製、そしてリアウイング裏面には「55 1 of 1」の文字。
シロン・スーパースポーツ 55 1 of 1のインテリアもタイプ55への敬意で満ち溢れている
そしてブガッティの「タイプ55への敬意」は外装のみにとどまらずインテリアにまでも及んでおり、ベースとなるのはブラックレザーにブラックのアルカンターラ。
アクセントカラーにはイエローが用いられ、シートにはダイヤモンドステッチ、そしてヘッドレストにも”55 1 of 1”。
ドアインナーパネルにはフロントフェンダーと逆パターンの「フェードしてゆく55」。
ブガッティが公開する特別バージョンを見るに、後になればなるほど様々な技術が盛り込まれていて、それはつまり「顧客の要望に答えて様々なカスタムを行ううちに技術が蓄積されているから」にほかならず、そう考えるならば生産枠を後ろの方に確保し、ゆっくりとブガッティとの間で仕様を詰めてゆくのがいいのかもしれませんね。
シート座面には「ダイヤモンド」ではなく「ストライプ」が用いられ、キックプレートにはジャン・ブガッティの先見性を称えるべくそのサインが入ります。
ブガッティのオーダーメイドに取り入れられるクラフトマンシップへの取り組みは、まさにこのシュール・ムジュール・ログラムに象徴されています。 私たちのチームは、ブランドの象徴的なクラシックカーを再解釈し、過去と現代的なアプローチと革新的な技術を創造的に融合させることに完璧に成功しています。 私たちの最新のコミッションは、ジャン・ブガッティの象徴的なブラックとイエローのタイプ55”スーパー スポーツ”の持つ、時代を超越したエレガンスにインスピレーションを得たもので、ブガッティブランドの歴史におけるマイルストーンとなったするクルマに敬意を表しています。
シロン「55 1 of 1」は、ブガッティの最も先駆的なモデルの 1 つであるスピリットを注入しており、ジャンのビジョンが今日に至るまで当社のデザインとエンジニアリングの精神全体を形作り続けているだけでなく、世界中のお客様にインスピレーションを与えているという事実を証明しています。
シロン・スーパースポーツ 55 1 of 1を紹介する動画はこちら
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参照：Bugatti