BMWがM2向けにセンターロックホイールをオプション導入、その価格は工賃込みで304万円にものぼり「まさに車両の1/3の価格」

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｜　高価ではあるものの、「装着に値するクルマ」であれば積極的にこれを選びたいものである　｜

様々な見解があるが、「憧れの装備」のひとつなのは間違いない

さて、BMWが北米向けとしてM2用センターロックホイールの提供を開始（これまでは欧州市場のみで展開されていた）。

センターロックホイールは現在いくつかのスポーツカーメーカーが提供を行っていて、ポルシェそしてランボルギーニは比較的積極的、しかしマクラーレンやフェラーリは「一部モデルのみ」にしか提供しておらず、メーカーによって対応が分かれるパーツです。※ただしランボルギーニは近年センターロックホイールと距離を置いている

そして「対応が分かれる」理由については不明ですが、おそらくは「メンテナンス性」と「安全性」にかかわる問題なんじゃないかと考えていて、たとえばセンターロックホイールは「専用工具を用いなければ脱着ができない」「慣れた人でないと扱うのは危険」、そして実際にポルシェはセンターロックホイールにかかわるリコールを提出したことも。

BMWが提供するセンターロックホイールは「安価ではない」

こういった懸念もあるセンターロックホイールですが、これを装着するメリットとしては「（一般的な5穴ホイールに比較して）軽量、重心が集約される、ブレにくい」といったものが考えられ、モータースポーツの場合は「脱着が容易」という要素が加わるものの、市販車の場合は上述の通り「むしろデメリット」。※重量については、既存ハブをセンターロック化することでむしろ増加する場合もある

それでもモータースポーツにより近いイメージを演出するにはもってこいのアイテムがこのセンターロックホイールということもあり、一部では高い人気を誇ります（ぼくもこういっデメリットがなければ導入したいとも考える）。

そして今回BMW BlogがこのM2用センターロックホイール（オプションコード963M）の価格を紹介していて、その価格は工賃を含めるとなんと19,995ドル（約304万円）にも達し、ホイール自体の価格は11,037.90ドル（約168万円）なるもディーラーの工賃や特殊ツール代金が非常に高額（リリースツール、Sythes Glep 1グリース、Wuerth Al 1100アルミペースト、センターロックホイールソケット、トルクレンチが含まれる）。※日本だとBMW M2の価格は992万円なので、車両価格のまさに1/3くらいに相当

この価格は非常に高額でありますが、これを取り付ける余裕がある人、そして取り付けるに値するスポーツカーに乗る人にとっては「高い買い物」ではないのかもしれませんね（M3やM4にも対応しているようだ）。

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参照：BMW Blog, CARBUZZ