｜ ここまでメルセデス・ベンツSLRマクラーレンに愛情をそそぐ人は他に居ないだろう ｜
おそらくはまだまだ「買い増す」ことになりそうだ
さて、一人でメルセデス・ベンツSLRマクラーレンを（最低でも）9台所有し、春にはそのうちの一台をマクラーレンにてカスタムした「SLRマクラーレン MSO ヘリテージ・エディション」の納車を受けていますが、その際には「世界で最もスパルタンなメルセデス・ベンツSLRマクラーレンを別途制作中」ともコメントしています。
そして今回リリースされたのが「SLRマクラーレン HDK Manny Khoshbin」で、これはマクラーレンのパーソナリゼーション部門「MSO＝マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ」にて製作される12台のうちの1台であり、マニー・コシュビン氏の個体は「シャシーナンバー3」。
大富豪はホワイトが大好きだった
なお、このマニー・コシュビン氏はイランからの（戦火を逃れての）移民であり、苦労してKマートのカート集め係から努力を重ね不動産王にまでのし上がった人物ですが、とにかくホワイトが好きなことでも知られ、最初に購入したクルマの内外装も「ホワイト」、そして日常の足として使用する複数台のロールスロイスも全部ホワイト。
そしてブガッティ・シロン・エルメスの内外装も「全部ホワイト」。
ジェイコブにオーダーした（おそらく数億円の）腕時計もホワイト。
メルセデス・ベンツSLRマクラーレン HDK Manny Khoshbinはホイールまでホワイトだった
そしてこのメルセデス・ベンツSLRマクラーレン HDKについてですが、これはレーシングカーであるメルセデス・ベンツSLRマクラーレン722GT（下の動画に登場）にインスパイアされたクルマで、722GT同様のフロントリップ、フロントフェンダーエクステンション、サイドステップ、リアフェンダー、リアウイングが装着されています。
メルセデス・ベンツSLRマクラーレン722GTは、2006年に発表されたメルセデス・ベンツSLRマクラーレンのハイパフォーマンス版「722エディション」をベースにレイ・マロック社が21台のみ製造したレーシングカーですが、「722」とは（メルセデス・ベンツSLRマクラーレンのインスパイア元となった）300SLRが1955年のミッレミリアにて優勝した際のスタート時刻を示したもの（7時22分。ドライバーはスターリング・モス）。
画像と動画を見る限りでは、722GTとの相違は「フロントフェンダー上のルーバーがない」こと、そして「リアウイングのサイズが（公道での使用を考慮してか）やや小さい」ことくらい。
ボディカラーはホワイト、ホイールもホワイトというクリーンな仕様を持ち、ボンネットとドアには「333」の文字が入りますが、この画像は「製作前のスケッチ」だそうで、実車の仕上げにつき、フロントスポイラーとリアウイングについてはこの画像のとおりの「ホワイト」にするか、もしくはネイキッドカーボンファイバーにするか決めかねているようですね。
ちなみにこの「HDK」が何を指すのかわからないものの、マクラーレンはこれまでにも「HDF」と命名されたF1のスペシャルバージョンを製作したことがあり、この際のHDFとは「ハイ・ダウン・フォース」を意味しています。
なお、メルセデス・ベンツSLRマクラーレン HDKについて、12台のみが生産されることについては上述のとおりですが、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにて別の個体が出展されており、カラーリングを除くとマニー・コシュビン氏のSLRマクラーレン HDKと近い仕様を持っているように思います（ボンネット上のダクトの形状が異る）。※インスタグラムへと投稿され、すぐに削除された
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参照：TheSupercarBlog