シンガーの最新ポルシェ911レストモッドは「ガルフカラー」の新解釈！トーンを落としたブルーとオレンジがカッコいい

｜　メインのボディカラーはグロス仕上げ、ストライプはマットにて仕上げられているようだ　｜

今までに公開されたシンガー製ポルシェ911の中でも格段にシンプルな仕様を持っている

さて、業容拡大につき求人を大々的に行い、さらに積極的にポルシェ911のレストモッドを送り出しているシンガー・ヴィークル・デザイン。

今回はこれまでのカスタムの中でもかなり珍しい「センターストライプ入り」の個体、「ビッグ・サー・コミッション」を公開しています。

ボディカラーはホライズンブルー、ストライプはシンガー・レーシングオレンジだと紹介されていますが、このカラーリングのモチーフは言うまでもなくポルシェのモータースポーツ活動において長年スポンサーを務めてきた「ガルフ」なのは間違いなさそう。

そのスタイリングはよりクラシカルに

このポルシェ911「ビッグ・サー・コミッション」のスタイルは初期の911（のモータースポーツ車両）に近く、前後バンパーにはモールのような塗り分けがなされておらずツルっとした仕上がりに。

ボディパネルはシンガー・ヴィークル・デザインの常としてカーボンファイバー製、そしてワイドボディを採用していますが、フューエルフィラーキャップ、オイルキャップはボディ外側に「露出しない」仕様を持っていて、このオーナーはシンプルでなめらかな仕上がりを目指したのかもしれません。

フックススタイルのホイールやヘッドライト含むランプ類、ウインドウモールやドアミラー、ドアハンドルといった金属製パーツはマットチタン仕上げです。

エンジンフードはダックテール仕様、そして金属製のルーバーとその奥の透明プレートはシンガー・ヴィークル・デザインの「定番」。

エンジンルームのファイヤーウオールはアラバスターステッチ入りのレザーにて飾られ、搭載されるエンジンは4リッター・フラットシックス、出力は395PS（エド・ピンク・レーシングのチューンナップによる）。

シンガー・ヴィークル・デザインではこのエンジンを「究極の自然吸気による空冷フラットシックス」と呼んでおり、5速トランスミッションを介して後輪を駆動することで0-96km/h加速3.3秒を達成します。

インテリアの仕様はむしろ「エレガント」

そしてこのシンガー・ポルシェ911「ビッグ・サー・コミッション」のインテリアに目を移すと、カラースキームとしてはエクステリアを反映しているものの、その仕様はけっこう「エレガント」。

フロアの一部はボディカラーが「露出」していますが、フロアマットはざっくりした質感を持ったベージュ、そしてシートやダッシュボードのセンター、ドアインナーパネルはオレンジ色っぽいブラウンです。

ステアリングホイールはスポークともどもブラック、ペダルやシフトレバー、メーターリングなどもブラックで統一され、一方でタコメーターのダイヤルはボディカラー同色のブルー。

シートは電動調整機構を備えたコンフォートタイプで、シート中央部は編み込みレザーを持ち、エア抜き用のニッケル製グロメットも装着済み（シートバックは前に倒れないようなので、後部座席にはかなり乗り込みにくいと思われる）。

後部シートもフロントと同じ仕様を持ち、レザー仕上げのサブウファーも装着されています。

なお、ロールケージは装着されず、インテリアも外装同様に「すっきり」した仕上がりを持つようですね。

フロントコンパートメント内にはコニャックレザーを使用したマット（アラバスターステッチ仕上げ）が取り付けられ、その他の部分はフロアマットと同じファブリック仕上げ。

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参照：Singer Vehicle Design