｜ ブラックのカーボンパーツとのコントラストもまた強烈 ｜
インテリアはオレンジにホワイトのコンビネーション
さて、フェラーリやランボルギーニ、ロールスロイスなどハイエンドなエキゾチックカー向けのカスタムを積極的に展開するマンソリー。
最近だと「需要の高まりに対応するため」ドバイに初の専門ショールームを構えたことが報じられていますが、今回はフェラーリ812GTSのコンプリートカー「スタローン」を公開しています。
なお、この「スタローン」はマンソリーがフェラーリ向けに提供するチューニングプログラムの「最高位に」位置しており、コンプリートカーにその名称が与えられるもよう。
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ボディカラーはフェラーリには珍しいオレンジ
そして今回マンソリーが公開したフェラーリ812GTS「スタローン」のボディカラーはオレンジ。
なお、フェラーリは30色近く用意する純正ボディカラーにおいて（レッドは数色用意されるのに）オレンジをラインアップしておらず、よってこのマンソリー812GTSはかなり新鮮に見えますね。
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取り付けられるパーツとしては「フロントボンネット」「フロントバンパー」「サイドスカート」「サイドパネル」「リアランプカバー」「リアディフューザー」「フロントフェンダー（ルーバー付き）」「ドアミラー」「リアウイング」が装着されており、ブラックに見える部分はカーボンファイバー。
そしてホイール（フロント21×9.5、リア22×12）はブラック、リム外周にてはオレンジのライン入り、タイヤはフロントが265/30、リアが335/25という極太サイズです。
もちろんマンソリーだけにパフォーマンス面でのアップグレードも抜かりなく、搭載される6.5リッターV12エンジンはECUの変更にて820馬力から830馬力へとパワーアップされていますが、自然吸気だけにターボほどの出力向上はないようですね。
フェラーリ812GTSスタローンのインテリアはこうなっている
そしてこちらは今回公開されたフェラーリ812GTSスタローンのインテリア。
エクステリア同様にオレンジが用いられ、シートやドアインナーパネル、ダッシュボードが張り替えられ、ホワイトのアクセントが採用されています。
なお、フロアマットやエアコンベントのリングは「オレンジ」。
リアバルクヘッドもオレンジ、ヘッドレストそしてバルクヘッドには「MANSORY」の刺繍入り。
このフェラーリ812GTSスタローンのカスタムにかかる費用がどれくらいなのかは公開されていませんが、これまでの例からすると「車両1台分」くらいのコストはゆうにかかりそうですね。
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