ノビテックがフェラーリSF90ストラダーレをチューンし1,109馬力へ！0-100km/h加速、0-200km/h加速が劇的に向上するも、ハイブリッドをイジるのはちょっと怖いな・・・

｜ そのほか、ダウンフォースを向上させるカーボンパーツ、ローダウンスプリングにホイールセットも ｜

現時点では価格の発表はないが、当然ながら「安くない」ものと思われる

さて、フェラーリのカスタムパーツやチューニングプログラムを積極的に発表し続けるノビテック（NOVITEC）。

今回はフェラーリSF90ストラダーレに新しいエキゾーストシステムとECUを組み込み、ガソリンエンジンの出力は109馬力アップさせ、ハイブリッドシステムとあわせてシステム合計1,109馬力を発生させるというパッケージを発表。

なお、フェラーリはSF90ストラダーレ「ヴェルシオーネ・スペチアーレ」と仮称されるハードコアモデルを開発していると言われるので、それを待てない人にとってはうってつけのカスタムかもしれません。

そのパフォーマンスは大きく向上

ノビテックによると、この「＋109馬力」によって0−100km/h加速は0.1秒向上して2.4秒へ、0−200km/h加速は0.4秒速くなって6.3秒に達するといい、明確な効果が得られるということになりますね。

ただちょっと心配なのは、ガソリンエンジンのパワーを上げることでエレクトリックモーターとの統合制御になんらかの影響が出ないのかということ。

ハイブリッドカー、そしてとくにSF0ストラダーレのようにパフォーマンス志向のシステムを積む場合は非常にマージンが小さく緻密な制御がなされていると理解していますが、後輪を駆動するパワーが上がることで、前輪を駆動するモーターや制御システムに影響が出ないのか、もしくは前後のバランスが崩れて車両の制御に問題が出ないのかどうかはちょっと心配（もし影響が出た場合、フェラーリの保証は使えないので、とんでもない出費を強いられそう）。

そういった心配はノビテックに任せるとして、ノビテックはさらにローダウンスプリングキットを用意しており、フロントで30ミリ、リアで25ミリ車高を下げることができるといい、SF90ストラダーレがより攻撃的なルックスになると考えて良さそうです（前下がりのほうがカッコいい）。

このほか外観にもいくつかの変更が加えられ、フロントバンパーにはアドオンとサイドフラップ、フロントフードのダクト前にはリップ、そしてサイドステップにドアミラーカバー、ダックテール、リアディフューザー、ルーフスポイラー、エンジンカバー、リアフェンダー上のエアガイド（いずれもカーボン製）といったパーツのほか、エアアウトレット付きのフロントフェンダーもラインナップされています。

ホイールはフロント20インチ、リア21インチサイズがラインナップされ、いつもどおり数十色＋カスタムカラーが用意されていますが、そのほかだとカーボンファイバー製テールパイプに触媒レスキット（もちろん公道では違法）といった製品もラインナップ。

インテリアについては「顧客のリクエストにより」好みの色のレザーやアルカンターラを用いたパーソナリゼーションが可能だといい、このあたりは自由自在に仕様を選べるということになりそうですね。

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