｜ この個体は非常にシンプルな仕様を持っているが、今後は「コントラストカラー」「リバリー」を用いた車両も登場しそう ｜
もちろんテーラーメイドを活用したSF90XX ストラダーレも多数存在するはずだ
さて、欧州で「最初の」フェラーリSF90 XXストラダーレが納車となり、その様子をユーチューバー＠TFJJ氏が動画に収め自身のYoutubeチャンネルへと公開。
ボディカラーは3層ペイントのロッソマグマ、装着されるオプションとしては各部カーボンパーツにカーボンホイール、そしてハンドペイントによるスクーデリア・フェラーリのシールドエンブレムだとアナウンスされていますが、比較的オプションが少ない車両なのかもしれません。
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このフェラーリSF90 XXを見てみよう
このフェラーリSF90 XXストラダーレを納車したのはロンドン拠点にてフェラーリはじめロールス・ロイスやベントレーなどのハイエンドブランドを扱うディーラー、H.R.オーウェン。
ディーラの前には関係者（もしくはオーナー）と思われるブガッティ・シロンも。
まずはディーラーの駐車場内を移動させますが、相当に「太く重い」エキゾーストサウンドが印象的。
まさにそのコンセプト通りの「公道を走るXXモデル」といった感じですね。
いったん駐車場を出てショールームへと向かいますが、けっこうなギャラリーに囲まれての移動です。
その後はいったんショールームに搬入し、ナンバープレートを取り付けての納車となり、（画像や動画で）何度見てもそのアグレッシブさには驚かされるばかり。
上述の通りスクーデリア・フェラーリのシールドエンブレムは「手書き」仕様を持ち、フロントフェンダー上にルーバーが設けられ、本来あるべきスペースがないせいか、珍しく（デイトナSP3同様に）ドア上にエンブレムが再現されています。
クリアエンジンフード横のスリットも（前後フェンダーと同じ）3本、そしてその前の方にあるダクト内部のフィンも「3枚」。
もちろんこれは250GTOに端を発する意匠であり、フェラーリのスペシャルモデルに欠かせないディティールでもありますね。
ちょっと興味深いのはリアデッキの「Ferrari」エンブレムがブラック（もしくはカーボンファイバー？）ということ。
これは今までに見たことがない仕様であり、その正体を知りたい仕様です。
そしてTFJJ氏はインテリアも動画に収めていて、ベースとなるSF90ストラダーレに比較するとぐっとシンプルかつスパルタンな仕様となり、ドアパネル上にも「3本のスリット」が再現されています。
そして各部にはレッドのアクセント。
このフェラーリSF90 XXストラダーレはフェラーリのトップクライアントを対象とした「XXプログラム」にて得られた成果を行動向け車両にフィードバックしたという考え方をもって企画されており、よって「公道」よりも「サーキット」に近いクルマです。
そのためフェラーリのロードカーとしては「例外中の例外」であるステー付きの別体式リアウイングを持ちますが、これが今後のフェラーリにおけるスペシャルモデルの”定番”となるのかどうかは要注目。
799台のみが限定にて販売され、もちろん購入できるのはフェラーリの「重要顧客のみ」。
今後納車が進むことで様々な仕様のSF90 XXストラダーレ、そしてSF90 XXスパイダーの姿をネット上で見る機会が出てくるかと思いますが、色とりどりの車両を見ることができるのを楽しみに待ちたいと思います。
欧州ではじめて納車されるフェラーリSF90 XXストラダーレを収めた動画はこちら
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参照：TFJJ