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過去最大規模、「ランボルギーニ・デイ・ジャパン」開催。130台ものランボルギーニのパレード、そしてテメラリオのアジア地域初公開が行われる

過去最大規模、「ランボルギーニ・デイ・ジャパン」開催。130台ものランボルギーニのパレード、そしてテメラリオのアジア地域初公開が行われる

Image:Lamborghini

| 大阪でのテメラリオの初公開は12月17日に予定されている |

今回のランボルギーニ・デイ・ジャパンはおそらく過去最大規模である

さて、ランボルギーニが去る11月30日に2024年版「ランボルギーニ・デイ・ジャパン」を開催しその様子を公式プレスリリースとして公開。

メイン会場となったのは2020年東京オリンピックが開催された新宿の国立競技場で、ここで行われたのがランボルギーニの最新モデル「テメラリオ」のアジア太平洋地域での初公開。

日本はもちろん、アジア太平洋地域、さらにはヨーロッパからもランボルギーニのオーナー、メディア、ファンが集まっての盛大なアンヴェールとなったようですね。

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ランボルギーニは過去最大規模にて「ランボルギーニ・デイ・ジャパン」を開催

今回の「ランボルギーニ・デイ・ジャパン」の開催に合わせ毎回おなじみのパレードが開催され、そのスタート地点は東京・港区の東京プリンスホテル。

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そして今回はなんとランボルギーニの会長兼CEO、ステファン・ヴィンケルマン氏も来日して「パレードの開始を告げる旗を掲げ」、その後に六本木、表参道、原宿を通り、国立競技場に到着したとのこと。

偶然これに遭遇した一般の人はさぞ驚くことになったのかもしれませんね。

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公開された画像を見ると、レヴエルトに加えカウンタックやミウラなどのヒストリックモデル、シアンやチェンテナリオといった限定モデル、そしてウラカン・ステラートも。

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「私は、東京のストリートパレードとテメラリオのアジア太平洋プレミアでの情熱的なランボルギーニの顧客やファンの姿に常に圧倒されます。この車は技術的にもスタイル的にも独自のクラスに属し、革新とパフォーマンスを体現しています。テメラリオは私たちの旅路における重要なマイルストーンであり、ディレツィオーネ・コル・タウリ戦略の中でハイブリッド化されたモデルラインアップが完成することを意味します。テメラリオの登場によって、私たちは完全にハイブリッド化されたモデルラインアップを提供する初めてのスーパースポーツブランドとなりました。」

アウトモビリ・ランボルギーニCEO ステファン・ヴィンケルマン

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この開催規模には毎回驚かされざるを得ませんが、こういったイベントを少量生産自動車メーカーが行うことにはさらに驚かされ、これが「ランボルギーニの実力」ということになりそうです。

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ランボルギーニ・デイ・ジャパンの会場にはこんな展示も

そしてランボルギーニ・デイ・ジャパンの会場では様々なイベントが催され、和太鼓の実演やランボルギーニのチーフデザイナー、ミッチャ・ボルカート氏によるデザイン実演(テープを使用して行う)に加え、プロダクトラインディレクターのパオロ・ラケッティ氏、アジアパシフィック地域ディレクターのフランチェスコ・スカルダオーニ氏、ランボルギーニジャパンのダヴィデ・スフレコラ社長の登壇も。

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「ランボルギーニ・デイ・ジャパンは毎年、顧客、メディア、ファンと交流できる素晴らしい機会を提供してくれます。今年はテメラリオの発表という新しい時代の幕開けともなり、地域でのスーパースポーツカーの新たなスタンダードを示しています。」

ランボルギーニジャパン社長 ダヴィデ・スフレコラ

加えて歴代限定モデルの展示やクラシック部門「ポロストリコ」からの展示、400GTやエスパーダ、ウラッコ、ジャルパ、ディアブロ SEといったクラシックモデルに加え・・・。

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ランボルギーニの子会社であるドゥカティの展示も。

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そのほか、オーディオテクニカ、ラヴァッツァ、トッズなどの「ランボルギーニとのパートナシップ関係にある」企業の製品を展示するブースもあったようですね。

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