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コイツは発売熱望だ!GR86をシューティングブレーク化、さらにオフローダーに。ポルシェ、ランボルギーニが参戦する以上、このジャンルは盛り上がりそう

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コイツは発売熱望だ!GR86をシューティングブレーク化、さらにオフローダーに。ポルシェ、ランボルギーニが参戦する以上、このジャンルは盛り上がりそう

| 現在スポーツカーは全体的に盛り上がっており、自動車業界が「新たな流行」を求めているとなると、これに乗っからない手はない |

ボクとしてはセリカをクロスオーバースポーツとして復活させることを希望

さて、いつも美しい「もしも」系レンダリングを作成し公開する中華系デザイナー、シュガー・チョウ氏。

今回は「トヨタGR86シューティングブレーク・クロスオーバーなる新作がリリースされています。

なお、同氏はすでに「GR86シューティングブレーク」のレンダリングをいくつか公開しており、今回はそこにいくつかワイルドな要素を付与することに。

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トヨタGR86シューティングブレーク・クロスオーバーはこんな仕様を持っている

そこでこのトヨタGR86シューティングブレーク・クロスオーバーを見てみたいと思いますが、前後バンパーは悪路走行による傷に対応するためか無塗装の樹脂へ、そして前後オーバーフェンダーそしてサイドステップも樹脂製へ。

フロントだとスチール製のバンパーにLEDライトバー、アディショナルランプに牽引フック、そしてブルバーにウインチも。

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フロントフードにはエアスクープ(ターボが装着されていると嬉しい)、そして右側のAピラーにはシュノーケル。

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ルーフにはラックが組まれ、やはりアディショナルランプが取り付けられています。

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ボディ形状場もちろんシューティングブレーク、そして前後タイヤとホイールはオフロード用。

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意外とチューナーは「オフロード仕様」のスポーツカーを作らない?

なお、こういったレンダリングにおいては「スポーツカー(スーパーカー)×オフローダーの人気が非常に高く、しかし実際にこれを作るチューナーは少ないように思います。

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たとえばアメリカにおけるチューニングカーの祭典、SEMAショーにおいてもこういったスポーツカーは「オーバーフェンダーにリアウイング」が定石であり、ほぼ「スポーツカーのオフローダー化」は報道されていないかも。

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ただ、「個人」に限ると相当数のオフローダーがネット上にて見られ、もしかするとチューニングショップは「オフローダー化のノウハウ」を持っておらず、そのためにこういったオフローダー化を行うケースが少ないのかもしれませんね(パーツや、そこに要求される技術などは、ストリート系カスタムをは全く異なる)。

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「サファリ」は今後一つのトレンドに

さらにこういった傾向を後押ししそうなのが、自動車メーカー自らがスポーツカーをオフローダー化するケースで、ひとつはポルシェ911サファリ。

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そしてもうひとつはランボルギーニ・ウラカンのオフロード版「ステラート」。

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スポーツカーの持つスタイルは美しく、しかし収納スペースや車高の低さがその日常性を阻害しており(ただしこれは運動性能とのトレードオフである)、であればこういったリフトアップ版、できればシューティングブレーク版などがあれば、これまでもスポーツカーの購入をためらっていた人が「いっちょ買ってみるか」となる可能性もでてきそう。※マスタング・マッハEは、車体こそ異なるものの、ある意味ではスポーツカーのクロスオーバー版ではある

もちろん万人が(SUVに悪路走破性を求めるわけではないのと同様に)スポーツカーに運動性能を求めるわけではなく、スバルあたりがBRZのクロスオーバーを作ったり(トヨタは他社に対抗する傾向、市場に日和る傾向があるので、もしかすると本当にGR86のオフローダーが出るかも)、もしくはセリカをクロスオーバーとして復活させてくれないものかと考えたりします(これが発売されると心が動くな)。

GR86シューティングブレーク / シューティングブレーク・クロスオーバーのレンダリングはこちら

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参照:sugardesign_1

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