>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

新型BMW 7シリーズ発表!「キドニーグリルは40%大きくなり、5cm高くなった」。なおBMWエンブレムもあわせて巨大化

これでBMWも「脱金太郎飴」デザインへとシフト 直前にオフィシャルフォトがリークされてしまった新型BMW 7シリーズが公式に公開。今回は「新型」とはいえどもフェイスリフト(マイナーチェンジ)に該当する改良となります。ただ、内外装において「見える部分」は大幅にアップデートされており、アッパーマーケットにおいて影響力を強めようというBMWの強い意思を見て取れる内容となっているようですね。 こちらもオススメ、関連投稿BMWが1/2シリーズをフェイスリフト。前後ランプの改良がメインで内外装の変更は極小新型BMW ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)

新型トヨタGRスープラにはMT追加の可能性も。「無視できないほどの要望があればMT搭載も考えねばならない」

過去にはMTを実際にテスト済み、その上でATのみとした経緯も GRスープラが発表されてから数日が経ちましたが、市場の反応は概ね良好。おそらくは最大の市場となる北米からもとくにネガティブな意見は出ていないようで、そのほとんどは好意的、いや熱狂的とも言えるものばかり。新型GRスープラはBMW Z4との共同開発ではありますが、目に入る部分でZ4との共通点は(ドアミラーを除くと)見当たらず、トヨタのデザイナーは本当にいい仕事をした、と考えています。 なお、新型GRスープラは非常に複雑な面構成を持っていて、それはお ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレン600LTスパイダー参上。グローブボックスなし、カーペットもなし。リトラクタブルルーフは「布よりも軽い」

完全に妥協を廃したピュアスポーツ マクラーレンが先般よりティーザーキャンペーンを展開していた「600LTスパイダー」を公開。「600LT」は570Sをベースにしたマクラーレンきってのハードコアモデルですが、そのオープンモデルが「600LTスパイダー」となります。 ”マクラーレンオレンジ”の600LTが公開。加えて本国価格は185500ポンド(2750万円)と発表 こちらもオススメ、関連投稿日本でもマクラーレン600LTがお披露目。価格は2999万9000円、1年間のみの限定生産”マクラーレンオレンジ”の6 ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA) >スバル(SUBARU) ■外国ネタ・旅行など ■ニュース

香港では日本車人気が加速中!GT-Rやシビック・タイプR、スバルBRZのほかミニバンのカスタムも大人気

香港で人気の日本社ははスポーツモデルかミニバンだ さて、香港で見かけた日本車たちを紹介。香港は日本やイギリスと同じ「右ハンドル」国ということで古くから日本車が輸出されており、そのため日本車の人気がもともと高い地域でもあります。そして現在人気の日本車というと「スポーツカー」「ミニバン」。そのほかだとコンパクトカーは時々見かけるものの、セダンは欧州勢(特にジャーマンスリー)に押されて日本車はあまり走っていないようですね。※せいぜいレクサスのセダンくらい こちらもオススメ、関連投稿海の向こうでは大人気!RX-7 ...

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>フォード(FORD) >VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen) ■その他自動車関連ニュース・ネタなど

フォルクスワーゲンとフォードが提携!電気自動車や自動運転関連技術を共有しコスト削減に動く

フォルクスワーゲン版「フォードF-150」、フォード版「ワーゲンバス」が登場するかも ロイターによると、フォルクスワーゲンとフォードとが提携を行うと発表した、とのこと。両社とも非常に大きな規模を誇る自動車メーカーですが、電気自動車や自動運転関連技術、トラックやバンといった商用車部門での共同開発を行ってゆくことが目的だと伝えられています。※2017年の売上高だと、フォルクスワーゲンは1位、フォードは6位 こちらもオススメ、関連投稿【動画】ブガッティが3Dプリンタで製造した新型ブレーキキャリパーを公開。「重量 ...

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BMWは新型Z4の加速タイムを”スープラ超え”に上方修正。新型スープラのスペックよりも劣るのが我慢できなかった模様

BMW Z4の0-60マイル加速タイムが4.4秒から3.9秒に修正される トヨタは先日デトロイト・モーターショーにて新型スープラを発表しましたが、その際に公表したのが「0-100km/h加速4.3秒」という数字。アメリカだとキロではなく「マイル」が使用されるため、「時速0-60マイル(時速96キロ)」が「0-100キロ」の代わりに用いられるのが一般的ですが、この「0-60マイル」だと新型トヨタ・スープラは4.1秒という数字を誇ることになります。 この記事のあとによく読まれている投稿

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >BMW(ビー・エム・ダブリュー)

新型BMW 7シリーズの公式画像がリーク!新旧BMW 750Liを比較してみると大きなキドニーグリルが格好良く見えてきた

新旧7シリーズを比較すると、やはり新型のほうが高級感と威厳があるようだ 先日、おそらくカーコンフィギュレーター上のものと思われる画像が流出した新型BMW7シリーズですが、今回はオフィシャルフォトっぽい画像がリーク。ちなみに新型7シリーズ自体は一両日中に発表される予定であり、その直前になっての流出、ということになります。BMWの場合、これまでにも8シリーズやX5、X7の画像が発表直前にリークされていて、比較的「漏れやすい」会社なのかもしれません。 ついに新型BMW 7シリーズのオフィシャルフォトがリーク。キ ...

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>ポルシェ911関連

ゲンバラが0-100km/h加速2.38秒の「911GTR 8XX Evo-R」発表!前後リベット留めのオーバーフェンダーを持ち「993GT2」風のルックス

ボディパネルはフルカーボン ポルシェチューナーとして知られるゲンバラ(Gemballa)が991世代の911ターボをベースにチューンした「ゲンバラGTR 8XX Evo-Rの実車を公開。ゲンバラはすでに昨年、「構想」としてのGTR 8XX Evo-Rを公開していますが、この時点での「目標」出力は828馬力、0-100キロ加速2.3秒というスペック。今回発表された実車はこれに少し届かず「810馬力」「2.38秒」とやや目標に遅れるものの、ノーマルの911ターボの出力「580馬力」はもちろん、911GT2RS ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■ニュース

CG職人がいい仕事をした。新型スープラがオープンになるとこうなる、というレンダリング

トヨタは間違いなく新型スープラにオープンモデルを設定したいと考えているはずだが 新型車が発表されると必ず出てくる、「もしも」系レンダリング。今回もおなじみのX-TOMI DESIGNが「スープラ・コンバーチブル(カブリオレ)」のCG発表一番乗りとなっていますが、なかなかに完成度の高い作品となっており、オフィシャルフォトといっても通用しそう。そしてこの後も続々と同様のレンダリングが登場し、中には「タルガ(エアロトップ)」「ワゴン」「トラック」「オフローダー」といったレンダリングが登場するのは想像に難くないと ...

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>AMG/メルセデス(Mercedes-Benz)

【動画】”世界最速の女性”が教える、メルセデス・ベンツGクラスで「水の中を渡るにはこうする」3つのポイント

この3つを理解しておけば無事に水中を走行可能 様々なメディアに登場し、極限下でのドライブテクニックを披露することで知られる、”4輪を走らせると世界最速の女性”ジェシー・コムズさんがメルセデス・ベンツGクラスにて「簡単に水の中を走る3つの方法」を公開。使用するのは新型メルセデス・ベンツGクラスで、実際にこれでザブザブと水中を走ってみようということですね。 こちらもオススメ、関連投稿【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向けの全面ディスプレイ採用「スマートキー・コンセプト」登場ありそ ...

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) ■自動車・バイクの購入検討/比較など ■近況について ■ニュース

レクサスUXの見積もり取得!「UX250h F Sport 4WD」、オプション77万円装着で乗り出し605万円ナリ

更新日:

レクサスのオプションは増加傾向、さらに価格は高額化?

さて、先日試乗を行なったレクサスUXの見積もりを取得。
レクサスUXは現時点でレクサスの最新モデルとなりますが、さすが「最新」だけあってこれまでレクサスが抱えていた矛盾を解消したモデルであり、高いバランスを誇るクルマ。

現時点でレクサスUXの納車は5月あたりになると言われ、つまり数ヶ月という納車待ちが発生していて、しかしそれも「納得」の優れた完成度を持っています。

【試乗:レクサスUX250h】ついにレクサスはここまできた!欧州車とは対極にある「レクサスにしかできない」新境地を切り開いた上質SUV

選択するレクサスUXのグレードは?

ここでぼくが選んだグレードは「UX250h」。
つまりハイブリッドということですが、これは「燃費とリセールが有利になるであろうこと」が理由。

購入時には35万円ほど割高になるものの、維持費や売却時の価格の高さでそれらは相殺されるだろう、と踏んでいます(何よりハイブリッドモデルの方がパワフルで、走っていて気持ちいい)。

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そして駆動方式は「4WD」。
これは単にぼくの住んでいる地域が冬季には積雪や凍結があるためで、実用上の理由ですね。

グレードについては「F Sport」を選択していますが、やはりそのスポーティーなルックスに魅力を感じるため。

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レクサスUXの外装色・内装色は?

今回、ぼくが選択したボディカラーは「ヒートブルーコントラストレイヤリング」。
これは非常に深い輝きを持つ多層ペイントになりますが、実際に見るとその美しさは格別。
そのぶん価格は「162,000円」と効果ではあるものの、必ず目にする部分だけに「満足度は価格以上だろう」と考えています。

これはF Sport専用色となっていて、ほかにF Sport専用として設定されるのは「ブレージングカーネリアンコントラストレイヤリング」「ホワイトノーヴァガラスフレーク」ですが、逆にF Sportで選べないのは「ソニッククォーツ」「アンバークリスタルシャイン」。

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なお、レクサスUX専用として設定されているのは「ブレージングカーネリアンコントラストレイヤリング」「テレーンカーキマイカメタリック」「セレスティ
アルブルーガラスフレーク」。

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そして選択した内装色は「ホワイト」。
レクサスUX F Sportで標準色としてホワイトのほか、フレアレッド、ブラックが選択可能ですが、ブルーの外装だと「ホワイト内装」が爽やかでいいだろうと考えたこと、ぼくはもともとホワイト内装が好きということもあってのチョイスです。

ちなみにレクサスUXに採用されるシートの素材について、標準だと「L Tex」という合皮で、オプションでレザーも用意されるものの、ぼくはレザーシートに対して特に魅力を感じていないので、ここは標準仕様のままでOK(しかもレザーシートは28万円くらいが必要に)。

なお、グレードごとに選べるインテリアカラーは異なりますが、全体的に見て(オプション含め)ホワイト系だと「リッチクリーム」「ホワイトアッシュ」「ホワイト」の3種があり、ベージュ系だと「シャトー」、そして「オーカー(ナチュラルレザー風)」、「ブラック」、「レッド」、コンビカラーの「コバルト」と非常に多彩。

最近はプレミアムカーセグメントにおいても「カスタマイズ性」が求められており、レクサスはそういった要望に対応したものだと思われます。

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そのほか装着したオプションだと、おきまりのドラレコ(前後録画可能で、駐車中も監視してくれる)、カラーヘッドアップディスプレイ(高価だが、これを装着するともともとのメーターとの”併用”にて情報量が増える)、リセールを考えてムーンルーフと三眼フルLEDヘッドランプ、プライバシー確保のためのフィルムといったところがメイン。

特筆すべきは「NAVI AI-AS」で、これはパフォーマンスダンパーを中心としたボディ補強が含まれるオプション。
効果のほどは未確認ですが、レクサスUXの走りで唯一気になった「鋭い突き上げ」を改善してくれることを期待しての選択です。

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レクサスUX250h F Sportの見積もり内容を見てみよう

そんなこんなで下記がその見積もり。
特別塗装に162,000円、ヘッドライトにも162,000円、フロアマットに88,560円というのはちょっと前の国産車では考えにくい額ですが、これもレクサスの「国際化基準」だと考えるとやむをえない、というところですね。※輸入車からレクサスへと移ってきた人からすると十分に許容できる

逆に「サンバイザー」「ナンバープレート「ロックボルト」というお約束は見送っており(必要性を感じない)、TRDやモデリスタなどのエアロパーツも未選択(すっきりとノーマルで乗りたい)。

車両本体価格5,040,000
自動車税32,900
自動車取得税132,200
自動車重量税49,200
自賠責保険料36,780
OSS申請代行費用26,568
資金管理料金290
希望ナンバー代行費用26,568
検査登録法定費用8,300
車庫証明法定費用2,700
預りリサイクル預託金22,110
(以下、オプション)
ヒートブルーコントラストレイヤリング162,000
カラーヘッドアップディスプレイ86,400
三眼フルLEDヘッドランプ162,000
パノラミックビューモニター118,800
NAVI・AI-AS140,400
ムーンルーフ108,000
ETC登録2,700
ドライブレコーダー96,120
フロアマット88,560
IRカットフィルム49,680
(合計)6,054,660円

レクサスUXの値引きは?

なお、レクサスについて基本的に値引きは「ナシ」。
これがレクサスの高いリセールと中古相場の維持に繋がっているので、これはそのまま受け入れた方が良さそう。

マツダも以前のような「値引き」を注視してからは健全な販売と中古相場へと移行することができたと聞きますが、それくらい「値引きしない」のは重要であり、ぼくもそれを支持したいと考えています(しかしながら、最近になってまた値引きをしているともウワサされる)。

参考までに、試乗時に「レクサスUX最大のライバルはボルボXC40だろう」と感じましたが、見積もり金額についてもボルボXC40はズバリ「616万円」とレクサスUXとかなり近い数字なのも興味深いところではありますね。

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