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ブガッティが「ボルトの締め付けトルク不足で」シロンにリコール!いつ、どの部分のボルトを、どれくらいのトルクで締め付けたのか完璧に記録し、問題車両の生産日まで特定
| さすがはブガッティ、こういった点がオーナーに支持されているのだと思われる | 現時点では本件にかかわるトラブル、事故は報告されていない さて、ブガッティが米国道路交通安全局(NHSA=Nation ...
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シボレー・ボルトが「燃える」可能性にて全数リコール!シボレー「ガレージに置かないよう」「他の車と15m間隔を開けて駐車して」「充電中は目を離すな」。今後誰も買わなさそうだ・・・
| これだけ大ぴらに報じられて全数リコール、そしてメーカーが不具合を認めたとなると今後の販売はかなり苦しいだろう | 場合によってはEVは自動車メーカーの首を絞めることになりかねない さて、日本では無 ...
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アクラポヴィッチの炸裂音はハンパない!マフラーほかホンダCBR250RRのカスタム(2)
さて、購入したバイク、ホンダCBR250RRのカスタム第二弾。前回はETC車載器やフロントスクリーン、ビレットレバーなどを紹介しましたが、今回はそれに続くカスタムを紹介してみたいと思います。まずはアク ...
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ポルシェはボルト一本にもここまでこだわっていた!1970年のル・マン優勝の裏にあった開発者の物語
熱膨張率、強度、冷却を考慮した素材の選択から表面のコーティングまで ポルシェがオーナー向け機関誌「クリストフォーラス」にて、1970年のル・マンにて総合優勝を成し遂げたポルシェ917に関する裏話を公開 ...
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ランボルギーニ・ウラカンのナンバープレートボルトを変更してみた。やっぱりゴールドがよく似合う?
| ランボルギーニ・ウラカンのナンバープレートボルトを交換してみた | さて、ランボルギーニ・ウラカンのナンバープレートボルトを交換。 先日ポルシェ718ケイマンにて同じようにボルトを交換したとUPし ...
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ランボルギーニ・アヴェンタドールSVにサービスキャンペーン。「センターロックのボルトが緩む可能性」
| ランボルギーニ・アヴェンタドールSVにサービスキャンペーン | アメリカにて、ランボルギーニがアヴェンタドールSVのセンターロックホイールにつき、そのボルトが強大なパワーに耐えられないとしてNHT ...
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ランボルギーニ・ウラカンのホイールボルトをチタン製へ交換してみた。もう純正ボルトには戻れない
| さっそくホイールボルトをチタン製へ交換 | さて、先日紹介したチタン製ホイールボルト。 早速交換したのでその様子を紹介したいと思います。 関連投稿 ランボルギーニ・ウラカン用のチタン製ホイールボル ...
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ランボルギーニ・ウラカン用のチタン製ホイールボルトを入手。信頼の日本製「サンダーボルト」
| 念願のチタン製ホイールボルト | さて、ランボルギーニ・ウラカン用、チタン製ホイールボルトを入手。 ぼくは以前よりホイールに関してはその重量をかなり気にしており、ホイールを固定するボルトに関しても ...
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アウディTTのちょっとしたカスタム。ナンバープレート用ボルト、バルブキャップ、シート調整レバー
アウディTTのカスタムについて、今回は細々としたところ。 まずはナンバープレートを固定するボルトですが、アルミ製のものへと交換。 楽天市場にて検索をかけて出てきたものですが(ネジのトミモリ、というお店 ...