｜ 計画段階のハイパーカーも含めるとさらにその数は増えることに ｜
ここまで高出力のクルマが世の中に溢れていたとは
さて、ここ最近急激に増えてきたのが「1,000馬力オーバーを誇るハイパフォーマンスカー」。
ちょっと前であれば500馬力を超えると「おお」という感じであったものの、今では700馬力台でも「ああそう・・・」という感じになってしまい、もうジャンプのバトル漫画の主人公並みにスキルやパワーがインフレしてしまっている状態です。
そして恐ろしいのは「2,000馬力を超える」クルマも珍しくはなく、そしてこういった具合に”一気に”馬力インフレが発生してしまったのはエレクトリックパワートレインの登場によるものが大きいのかもしれません。
そこで古今東西、「1,500馬力を超える、ハイパワーな」クルマを見てみたいと思います（発表ベースであり、納車されていないクルマも多く含むが、ワンオフモデルは除外）。※出力は仏馬力（PS）
1.デヴェル・シックスティーン・・・5,000馬力
まずトップはおなじみデヴェル・シックスティーン。
出力は5,000馬力、最高速は515km/hと言われており、しかし誰もそれらを計測したことがないので実力は不明です（実際に納車が行われている）。
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2.SPオートモーティブ カオス・・・3,042馬力
2,000馬力を超え、さらに3,000馬力をも超えたのがSPオートモーティブ「カオス」。
搭載されるエンジンは4リッターV10ツインターボ＋ハイブリッド、最高速度は時速500キロを誇り、価格は約19億5000万円というトンデモカーです。
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3.デウス・ヴィアン・・・2,231馬力
このデウス・ヴィアンは「ピュアエレクトリックカー」で、出力は2,231馬力、0-100キロ加速は2秒以下。
99台限定にて2025年の納車を目指していると報じられています。
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4.ロータス・エヴァイヤ・・・2,028馬力
エヴァイヤは4モーターを搭載するロータス初のピュアエレクトリックハイパーカーですが、現時点では様々な理由で発売が遅れているようですね。
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5.ハイペリオンX1・・・2,028馬力
ハイペリオンX1は今回のリストの中で唯一水素をエネルギーとするクルマで、0-100キロ加速は2.2秒。
プロトタイプは存在するものの、その数値通りの性能を発揮できるのか、そして市販できるのかは不明です。
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6.アスパーク・アウル・・・2,012馬力
我らが日本から登場したピュアエレクトリックハイパーカー、アスパーク・アウル。
4つのエレクトリックモーターを搭載し0-100キロ加速は1.9秒、最高速は400km/hというスペックを誇り、すでに販売が開始されています。
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7.リマック・ネヴェーラ・・・1,941馬力
こちらもやはり4つのエレクトリックモーターを装備するピュアエレクトリックカー。
納車が開始されており、その性能を立証できる数少ないハイパーカーのひとつです。
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8.ピニンファリーナ・バティスタ・・・1,926馬力
こちらは多くをリマック・ネヴェーラと共有するハイパーカーで、やはり納車が開始されており、数々の記録を樹立していることが報じられています。
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9.ヘネシー・ヴェノムF5・・・1,842馬力
米チューナー、ヘネシーが放つオリジナルマシンがこのヴェノムF5。
6.6リッターV8エンジンを搭載し「電動化ナシ」という過激なハイパーカーで、時速500キロを達成することも可能だとされています（納車は開始されているが記録は未達成）。
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【動画】ヘネシー・ヴェノムF5が高速走行テストを実施！数ヶ月内は最高速チャレンジを行うとコミットし、時速500キロの突破を狙う
｜ 現在の「世界最高速」はブガッティ・シロンの490km/h ｜ ヘネシーとブガッティとは「犬猿の仲」でもある さて、フォードやダッジのチューナーであると同時に、自社の名を冠したスーパーカーをリリース ...
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10.SSCトゥアタラ・・・1,774馬力
現在のところ「ギネス」上の最高速記録を持つのがシェルビー・スーパー・カーズ（SSC）トゥアタラ。
レース用燃料（E85）の注入で1,774馬力を発生する5.9リッターV8エンジンを搭載しています（非電動化）。
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【動画】疑惑が論じられつつも現在「暫定」にて世界最速を誇るSSCトゥアタラ。再度チャレンジを行い自身の記録を19km更新して474.8km/hへ
｜ おそらくはこの1－2年でSSC、ヘネシー、ケーニグセグのいずれかが500km/hの壁を突破するだろう ｜ SSCは最高速記録保持者なのに手放しでは喜べない さて、現在世界最高速争いに名乗りを上げて ...
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11.ケーニグセグ・ジェメラ
2リッター3気筒ターボにハイブリッドという「かなり」珍しいパワートレインを持ち、さらには「4人乗り」というケーニグセグ・ジェメラ。
1,700馬力を発生し0-100km/h加速は1.9秒、最高速は400km/hにも達します。
現在「発売済み」ではありますが納車は開始されておらず、しかしケーニグセグだけに間違いなくデリバリーを行うものと見られます。
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12.ケーニグセグ・ジェスコ
こちらのジェスコは同じケーニグセグであっても5リッターV8エンジンオンリーとなっており、0-100km/h加速は2.5秒、最高速は530km/hを標榜しています。
すでに2021年からデリバリーが開始されていますね。
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13.ブガッティ・シロン・スーパースポーツ300+/シロン・スーパースポーツ
ブガッティのラインアップ注「もっとも最高速が高い」のがこのシロン・スーパースポーツ300+/スーパースポーツ。
シロン・スーパースポーツ300+はブガッティが「世界最高速」を記録した記念限定車で高速安定性に特化したロングテールを持っており、シロン・スーパースポーツの方は「まだ普通に乗れる」快適仕様といったポジショニングです。
搭載されるのはブガッティの誇る1,600馬力仕様の「トール」エンジン（8リッターW16クワッドターボ）。
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14.ブガッティ・チェントディエチ
こちらも1,600馬力仕様の8リッターW16クワッドターボを積んでいますが、どちらかというとオールラウンダー、そしてなによりも「EB110」へのオマージュとなる外観が最大の特徴です。
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ブガッティが10台限定、10億円のハイパーカー「チェントディエチ」の生産をすべて終えたと発表。最後の個体はクオーツホワイトにライトブルー・スポーツ
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15.ブガッティ・ミストラルW16
こちらもブガッティのハイパーカーとなり、W16エンジン搭載最終記念限定モデルという位置づけで、オープントップを採用するものの、最高速は420km/hという「ブガッティの名に恥じない」数字を誇ります。
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ブガッティがW16ミストラルの秘密に迫る。「どうやって我々はオープンカーで420km/hを実現したのか。エンジニアリングとエアロダイナミクスを高度に融合させたからだ」
｜ ブガッティが求める性能を実現するためには驚くべき高水準のエンジニアリング、そしてデザインが用いられていた ｜ そしてブガッティであるからには、まずエレガントでなくてはならない ブガッティはガソリン ...
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16.ブガッティ・ディーヴォ
このあたりになるとブガッティの独壇場といった感じで、このディーヴォもまた1,500馬力仕様のエンジンを搭載しており、しかしチェントディエチ同様に独自の外観を持つことが特徴。
「やや（最高速を犠牲にして）」コーナリング重視の性能を持つと言われます。
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【動画】これが10億円のブガッティ・ディーヴォ！眉目秀麗な内外装に加え110デシベル級のエキゾーストサウンドも披露
｜ ブガッティ・ディーヴォで「フレンチトリコローレ」が入っていないのは珍しい ｜ それなりのこだわりが反映された車両だが、なぜ転売されることになったのかは不明 さて、フェラーリやランボルギーニのチュー ...
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17.ブガッティ・シロン / シロンスポーツ / シロン・ピュアスポーツ
そして1,500馬力を誇るシロンファミリー3兄弟、シロン/シロンスポーツ/シロン・ピュアスポーツ。
シロンは万能選手、シロンスポーツは軽量シンプルなコーナリングマシン、そしてシロン・ピュアスポーツはそれよりも「先」を狙うサーキットウェポンです。
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驚愕！ブガッティ・シロン・ピュールスポールを維持するには4年で5200万円、乗らなくても年間1150万円。ホイール（550万）は14ヶ月に一回、ターボは42ヶ月に一回の交換が必要
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