｜ もともと香港はミニカーの製造地として昔から確固たる地位を築いている ｜
それでもシンガー・ポルシェをモデル化するメーカーは他の国ではなかなか出てこないだろう
さて、香港は「ミニカー天国」としても知られており、「オートアート」「ミニGT」創業の地としても知られますが、今回紹介するのはやはり香港にてスタートした「POP RACE（ポップレース）」。
そしてポップレースは後発ということもあって他とはちょっと毛色を持つラインナップを揃えていて、その代表が「シンガー・ヴィークル・デザインによってレストモッドされたポルシェ911」。
ポップレースはこんなラインナップを展開している
そこで今回、ポップレースが展開しているラインナップの一部を紹介してみたいと思いますが、こちらはウエイクボード付きのシンガー・ヴィークル・デザイン製ポルシェ911（1/64、2,695円）。
こちらもシンガー製「マルホランド・ドライブ（1/64、2,695円）」。
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こちらはルーフラックとラゲージ付きバージョン（1/64、2,615円）。
こちらは1/18サイズのシンガーDLS（48,180円）。
ポップレースではダイキャストやレジンなど様々な素材を使用し、1/64を中心として、1/12までのスケールを手掛けています。
「DLS」をモデル化したということは、「ターボスタディ」「DLSターボ」についても期待できるかもしれません。
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さらにポップレースは差別化の一環としてRWBポルシェも手掛けており、こちらは997世代のRWB911（1/64、2,615円）。
こちらはリバティーウォーク（LBWK）によるポルシェ911（ガルフカラー）で1/64、2,860円。
逆に「ノーマルのポルシェ」の扱いはなく、ポルシェに関しては改造車やレストモッド車両に特化しているのが面白いところです。
その他のラインナップを見てみると、日産R34 スカイラインGT-R「ガルフ（1/64、3,190円）」。
こちらもガルフカラーのアウディR8 LMS（1/64、3,058円）。
マニアックなアストンマーティンGT3 エヴァRT初号機（1/64、3,300円）。
アストンマーティン・ヴァンテージGT3「BAPE（1/64、6,050円）」。
珍しく「ノーマル」のホンダ・シビックタイプ（1/64、2,695円）。
この他メーカーとしてはシボレー、三菱、トヨタ、フォード、日産、スバル、スズキ、フォルクスワーゲン、ボルボなどの扱いがあり、面白いところでは三菱スタリオン、日産ステージア、トヨタVIOS（まさかこのクルマをモデル化するメーカーがあろうとは・・・）、トヨタ・セリカ（ST185）など。
MINI GTも負けていない
こういった感じで「思いっきり差別化戦略」を採用して他メーカーがモデルカー化しないようなクルマを発売しているのがポップレースですが、同じ香港のミニGTも負けておらず、様々な「ニッチ」製品を発売しています（しかも価格の割に非常に品質が高い）。
たとえばIMSAに参戦する車両をシリーズ化しており、こちらはBMW M4 GT3（1/64）。
ランチア・ストラトス（1979年のモンテカルロラリー優勝車、1/64）。
ウラカンSTO。
ミニGTはランボルギーニの現行モデルを1/64にて追いかける数少ないメーカーですね。
なんとティレル6輪（1976年のジョディ・シェクターのドライブによるスウェーデンGP 優勝車、1/64）。
ブガッティ・ディーヴォ（1/64）。
ランボルギーニ・アヴェンタドールGT EVO（リバティウォークによるLB-シルエットボディキット装着車）。
さらにMINI GTはポルシェにも強く、こちらは911タルガ4S ヘリテージ・デザイン（やはりこのクルマをモデルカー化するメーカーは少ないだろう）。
超希少なマクラーレン・アルトゥーラの 1/64サイズも。
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参照：POP RACE, MINI GT