こんなに過激なのに純正オプション？？BMWが新型M4に「M パフォーマンスパーツ」を装着した実車を公開

｜　こんなクルマが実際に走ってたらレーシングカーと間違えそうだ　｜

さて、BMWは発表したばかりの新型M3とM4に「Mパフォーマンスパーツ」を設定していますが、今回はそれらパーツ装着して展示を行っている様子を公開。

BMWは少し前からこのパフォーマンスパーツ群に注力しており、とくにスポーツモデルにおいては相当数の、そして中には過激なパーツを用意しています。

そして、これまではM2向けのMパフォーマンスパーツが「もっとも過激」だと認識していたものの、今回のM3/M4向けM パフォーマンスパーツはそれを遥かに上回るアグレッシブさを持っているようですね。

ベース車のボディカラーは「マットホワイト」

今回公開された画像を見るに、このBMW M4のボディカラーは「マットホワイト（BMW風に言えばマット仕上げ＝”フローズン”）。

そのボディ下部へとブラックのラッピングが施され、そこへMカラーのステッカーが貼られます。

なお、以前に公開されたM4向けのMパフォーマンスパーツの中には、この「ブラック」のデカールは含まれておらず、これが今回追加されたのか、それとも展示車だけの特別仕様なのかはちょっと謎。

フロントだとカーボン製キドニーグリルフレーム、リップ、エアインテークガイド、カナードが用意されています。

スーパーカーメーカーであっても「カナード」を（オプションパーツにて）ラインアップする例は少なく、よってこのパーツはかなり珍しい部類かもしれません。

そのほか、ドアミラーハウジング、サイドステップ、サイドギルもカーボン製。

フロントリップ、サイドステップ、リアアンダーにはウイングレットつき。

相当にアグレッシブなルックスだと思います。

テールパイプは驚愕の「センター4本出し」。

世の中には様々なテールパイプを持つクルマがあり、中でもメルセデスAMG GT Rやブガッティ・シロンは相当に過激な例だと思いますが、このBMW M4向けのエキゾーストシステムも「なかなか」のものですね。

リアウイングはステーまで含めてカーボン。

ウイング中央部分には、フロントバンパー下部のデザインとシンクロするかのような盛り上がりが設けられ、強力なダウンフォースを発生することになりそう。

そしてドレスアップアイテムよりも機能パーツ大好きなぼくが気になるのはこのホイール。

M5にも設定されたオプション品ですが、もちろん鍛造、そしてスポーク部には大きく肉抜きが施されます。

実際にこのホイールでどれくらいの軽量化が達成されるのかは公表されていないものの、見た目はとにかく「軽そう」。

ただしカーボンセラミックブレーキを装着しないと、洗車時には（その構造の複雑さに起因して）相当な苦労を強いられることになりそうです。

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