BMWが48もの商標を新規出願！2025年発売のノイエクラッセにあわせて命名法則を大きく変更？

｜　いずれの自動車メーカーにおいても、ラインナップの多様化に従い、その命名法則がもはや限界に達している　｜

現在多くの自動車メーカーがその命名法則を見直し中

さて、この2週間でBMWがドイツ特許庁に48もの商標を出願したとの報道。

これはBMWが今後EVを拡充すること、そして2025年以降に発売すると言われるノイエクラッセでは新しい命名法則を採用するということを意味するものと思われますが、これまでの命名法則とは「似て非なるもの」であることがわかります。

参考までに現行モデルの命名法則について触れておくと、たとえば「745e」だと「7」の次の「45」という数字は仮想（バーチャル）排気量を示しています。

たとえば3リッターエンジンであれば「30」という表記を行っていたものの、現在では小排気量ターボエンジンが登場するに際してこの数字の持つ意味が曖昧になり、かつ世界的にエンジンの表記がkW（キロワット）表示へと変更されたことから、今ではこの2桁について「バーチャル排気量」という概念を採用しているわけですね。

そして最後の小文字は駆動技術を示しており、ガゾリン車（インジェクション車）には「i」、ディーゼル車には「d」、「e」は電動化車両、xDriveは4WD、sDriveは前輪駆動または後輪駆動を示し、XおよびZモデルでのみ使用されます。

ただしここ最近増えつつあるピュアエレクトリックモデルでは「i4」のようにiをシリーズ名の前に付与する例が一般化しつつあり、様々なパワートレイン、様々な技術が混在する現在では色々と整合性を取りにくくなってきたのもまた事実。

新しいBMWの命名法則はこうなっている

そこで新しいBMWの命名法則を見てみると、i、X、iXを接頭語に持つ多数の名称を商標登録しており、例えばiX750、X750、i750、といったものが見られ、iX750だとおそらくはX7のピュアエレクトリックモデルでバーチャル排気量が5リッターあたりということになるのかも。

X750だと、これまでのX7 M60iのようなモデルがこれに改められることになりそうで、つまりは今後「X7」というモデルはなくなり、X740、X750、X760といったシリーズに置き換えられると考えられます。

そのほか、唯一「M」という文字を持つものとして「M350」が出願されており、これは現在の「M330」「M340」に対する追加だと捉えてよいかと思われ、今後M+3桁モデルについても、5リッター並みのパワーが与えられるという意味なのかもしれません。

今回出願された新しいBMWの商標はこちら

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参照：CARBUZZ