｜ しかもこのポルシェ911サファリはめずらしく「993」ベース ｜
様々なポルシェ911「サファリ」カスタムがあれど、ここまでポルシェ愛が感じられる個体はそうそうない
さて、米中古車売買サイト、ブリング・ア・トレーラーに素晴らしいクオリティと情熱を持ってカスタムされたポルシェ911「サファリ」が登場。
ベースとなるのは1997年モデルのポルシェ911（993）で、見ての通り車高がリフトアップされ、悪路走行に適した数々の装備が見られますが、随所にはポルシェの持つヘリテージへのオマージュが散りばめられており、こういった「911サファリカスタム」の中では1、2を争う出来ではないかと考えています。
さらに言えば、「993ベース」というのは非常に珍しく、信頼性の面においても（よく市場に出てくる964ベースに比べ）高く評価できそうですね。※オークション終了を目前にして、85,000ドルつまり1,200万円程度まで価格が上がっている
このポルシェ911サファリはこんな特徴を持っている
そこで今回出品されているこの911サファリを見てみると、まずボディはオリーブグリーンにラッピングされ（もともとのボディカラーはオーシャンブルーメタリック）、Braid製16インチホイール、オールテレーンタイヤ、BBI Autosport製ロングトラベル・サスペンション、スキッドプレート内蔵のバー（フロント/リアバンパーにインテグレーテッドされている）装着等のカスタムが施されています。
なお、もともとの車両に装備されていたものとしては速度感応式アクティブリアスポイラー、サンルーフ、クルーズコントロール、ヘッドライトウォッシャー、パワーアジャスタブルミラーといったところが紹介されています。
ちなみにですが、アメリカの自動車販売店は写真にあまりこだわらない例が多く、画質が低かったりロケーションがイマイチだったりするのですが、今回このポルシェ911サファリを販売するショップは細部に至るまでのこだわりを見せているもよう。
まず画像が美しく、そして細部が見えるように撮影しており・・・。
ホイールセンターキャップも「ちゃんとした向き」に合わせられるなどの配慮も見られます。
ぼくはこういったところを気にするタイプであり、よって「ちゃんと写真を撮っている」ショップに対しては（クルマを愛していると感じるため）無条件で信頼を寄せてしまうわけですね。
それはさておきですが、このラリー仕様っぽいホイールに装着されるタイヤは215/70サイズのYokohama Geolander A/T（こちらもきれいにワックスがかけられている）。
サスペンションは上述の通りBBI Autosport製で、カスタムメイドのJRZ製ロングトラベルアジャスタブルコイルオーバーに加え、コントロールアーム、リンク、モノボールベアリングが専用品へと変更されており、サスペンションの調整機構がキャビン後部に取り付けられることに（フロントサスペンションの調整システムはフロントトランク内に装着されている）。
外装についても非常によく練られていて、セミグロスブラックがアクセントとして使用されており・・・。
ルーフスポイラーや・・・。
ドアミラーもセミグロスブラック。
スキッドガードやガードバーはワンオフ品ですが、ポルシェ911のボディラインにあわせて丁寧に加工されています。
加工精度も申し分なく、パーエンドにも（切りっぱなしではなく）丸みが付けられるなど丁寧な仕事ぶりを伺えますね。
このポルシェ911サファリのインテリアはこうなっている
そして外装に劣らずしっかりカスタムされているのがインテリア。
ブラックをベースとしているので地味に見えますが、たとえばダッシュボードはブラックのアルカンタラに張り替えられるなど、モータースポーツを意識した仕様が光ります。
シートはスパルコ製のバケット（ハーネスもスパルコ製）、そしてセンターはポルシェ伝統の千鳥格子へと張り替えられ・・・。
ドアインナーパネルも千鳥格子。
トランスミッションはマニュアル、そしてシフトノブもポルシェのレーシングカーに採用されて生きた軽量な木製（バルサを組み合わせており、非常に軽い）。
千鳥格子とともに、こういった部分はポルシェ愛がないと取り入れることすら思いつかないかもしれません。
ちなみにこの長い「棒」は油圧式サイドブレーキです。
後部座席は除去され、かわりにハーネスバーを兼ねたロールケージが装着されています。
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