｜ リアウイングやエキゾーストパイプなど、ほとんどのパーツが「自作」だとは信じられない ｜
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ボディカラーは先日公開された「ウラカン・スーパーオフローダー」と同じミリタリー調
さて、トミカ、マジョレット、ホットウィールなどのカスタムを専門的に手掛けるユーチューバー、ジャカルタ・ダイキャスト・プロジェクト。
およそ現実にはありえないような仕様を考え、そして実現してしまうところがその魅力ですが、今回はホットウィール製のランボルギーニ・ウルスをなんとミドシップに、そしてツインターボ化するというカスタムに挑戦しています。
Youtubeにアップされた動画では相変わらずのスゴ技を見せてくれており、ここでそのカスタムの流れを見てみましょう。
まずはランボルギーニ・ウルスをワイドボディ化
そしてまず用意したのはこのホットウィール製のランボルギーニ・ウルス。
これをワイドボディ化し、大径＆ワイドホイールを装着することになるのですが、使用するのはこういった市販のカスタムパーツ。
ただしジャカルタ・ダイキャスト・プロジェクトでは（カスタムパーツといえど）既製品をそのまま使用するようなことはせず・・・。
アルミのパイプを切断し・・・。
それを研磨してカスタムホイールの外側に被せることで「3ピースホイール」のように見せ、なおかつホイールもディープリム化。
その次はボディの加工に入りますが、大径タイヤ＆ホイールを収めるためにホイールアーチを（ルーターを使用して）拡大し、さらにその後は剥離剤を塗布してペイントをすべて剥がすことに。
その後はタイヤを一旦仮組みして（そうしないとどれくらいワイドになるかわからないので）バンパーやフェンダーにパテを盛って「ワイドボディ」のベースを作ります。
ヤスリでワイドボディを仕上げるとこう。
ミドシップ化した際にエンジンを見ることができるようにルーフをカット。
これでいったんの基本形が出来上がります。
ランボルギーニ・ウルスをミドシップ化するためのパーツも自作
そしてまだまだカスタムが続くことになり、こちらはプラバンとプラ棒にてウイングとそのステーを作成中。
ウイングの形状はこんな感じ。
そしてインテリアもフルカスタム仕様となり、リアシートを削除するだけではなく、前席フロアまでもメタルシート風に改造します。
リアのサブフレーム、エンジンも自作してゆきますが（エキゾーストマニホールドは社外カスタムパーツを使用しているようだ）エンジンヘッドカバーやエアクリーナーボックスまでもお手製ですね。
その後は各パーツに一旦サフェーサーを吹いて塗装開始。
ボディは一旦ブラックに塗装したのち、モールやルーフをマスキングし・・・。
他部分はミリタリー調のオリーブグリーンへ。
なおヘッドライトやバンパーのディティールはハンドペイントによって細部が再現されています。
そして内装のペイントが完了するとこう。
フロアはちゃんとメタリックに、シートはブラックとブラウンのコンビに、そしてセンターコンソールのパネルも色分けがなされるというこだわりよう。
そしてエンジンはプラグコードやインテークのジョイントを再現するばかりかちゃんと塗り分け、エキゾーストパイプ、タービン、インタークーラーも装備されています。
その後は各ユニットを合体させてボディにトップコートを塗装して「完成」。
フロントグリル内にはちゃんとメッシュが装着済み。
タービン周辺のパイピング、そしてテールパイプも完璧！
もちろんちゃんとエンジンが見える仕様です。
ランボルギーニ・ウルスをミドシップV12ツインターボに改造する動画はこちら
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