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トヨタがまさかの「ランクル70を日本国内で継続販売モデル」として再投入。内外装に加えパワートレーンを現代の水準へアップデート、追加情報を待て

トヨタがまさかの「ランクル70を日本国内で継続販売モデル」として再投入。内外装に加えパワートレーンを現代の水準へアップデート、追加情報を待て

| 現時点では「新型」ランドクルーザー70の発売時期、価格については不明だが |

ここへきてトヨタはそのラインアップの魅力を急激に増してきた

さて、トヨタは新型「ランドクルーザー250」を発表したところですが、その場で同時にアナウンスされたのが「ランドクルーザー70の国内販売復活」。

これだけでも驚かされるものの、さらにびっくりなのは「期間限定の再販」ではなく、継続販売モデルとしてこれが設定されることで、トヨタは現代の基準を満たすべく、いくつかの改良をランドクルーザー70に施しています。

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”新型”ランドクルーザー70の価格などは未公開

なお、今回トヨタが公開したランドクルーザー70に付いての情報は限られており、しかし「ランクル70の特徴を受け継ぎ、時代に合わせた変化をもたらした」とコメント。

具体的にはパワートレーンを刷新して2.8リッター・ディーゼルターボ(1GD-FTV)と6速オートマチック・トランスミッション(AT)を組み合わせていますが、これによってパワフルな走りが可能となったほか、静粛性・快適性が向上し、さらには燃費性能も向上したとのこと。

エンジン出力は204PS、ボディサイズは全長4,890ミリ、全幅1,870ミリ、全高1,920ミリだとアナウンスされています。

Toyota-Landcruiser-70 (2)

今回公開された画像は「プロトタイプ」とされ、しかし(現在でも継続販売されるオーストラリアや中東仕様に比較して)ヘッドライトやグリル、バンパー、そしてホイールが現代風に。

Toyota-Landcruiser-70 (3)

リアだとテールランプの位置がバンパーへと移動し(その理由はわからない)スペアタイヤカバーが新デザインに。

Toyota-Landcruiser-70 (4)

なお、ボンネットはちょっと「高く」なり、(近年の)ランドクルーザーの特徴でもある”ダブルバブル”へと変更されているようですね(これはもともとV型エンジンを意識したものだとされているが)。

加えてヘッドライト内部にはLEDリング(デイタイムランニングランプ)が設けられるなど、その雰囲気がぐっと現代っぽくなっています。

https://www.flickr.com/photos/110074903@N02/51354346766/in/dateposted-public/

参考までに、こちらがオーストラリアにて販売されるランクル70ですが、生産効率の観点から考えると、現在「現役」として(ランクル70が)新車販売される地域においても、今回発表された「新型」ランクル70同様の変更が導入されることになるのかもしれません。

「新型」ランドクルーザー70のインテリアはこうなっている

こちらは新型ランドクルーザー70のインテリア。

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メーター、シフトレバー周りの造形、エアコン操作系などが新しくなっているように見え、しかし全体的な雰囲気は「かつての」ランクル70そのままです。

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ちなみにこちらはオーストラリアにて販売されるランクル70のインテリア。

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現時点ではランクル70の発売時期、そして価格についてはアナウンスされていないものの、近いうちに「ランクル300」「ランクル70」「ランクル250」というランドクルーザーファミリーが構築されるということになり、「ちょっと面白いことになりそうだ」といった感じですね。

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参照:TOYOTA

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