トヨタが「電動版」ランドクルーザーを2タイプ用意？小型、そして高級志向の大型を揃え「より多くの人にランクルを楽しんでもらいたい」

｜　トヨタは急激にランドクルーザーブランドの拡大展開を行っている　｜

「ランクル」は世界でも最も知られたオフローダーだけに、他者にとっては大きな脅威となるであろう

さて、トヨタがそう遠くない将来に「2つのピュアエレクトリックオフローダーを発売し、これによってランドクルーザーファミリーを拡大する」との報道。

トヨタは現在ランドクルーザーをサブブランド化する方向にて動いており、これまでオーストラリアや中東のみで販売されていた「70」の展開地域を拡大したほか、「250」そして「300」の展開を（国や地域別にて）行っています。

そのほか月面探査を目的に開発されている友人与圧ローバーにも「ルナクルーザー」なる名称を与えてランクル40風のフェイスを与えるなど、”ランクル推し”を強く推進しているわけですね。

トヨタは新生ランクルファミリーにて幅広い顧客をカバー

そして今回報じられているのが「比較的若い客層を狙った小型の電動ランクル」「高級志向の顧客に向けた大型の電動ランクル」の2つであり、まず小型の方だと「コンパクトクルーザー」の市販バージョンともいうべきクルマになるものと推測されており、すでに商標が登録された「ランドクルーザーFJ」として発売されるのかもしれません。

ボディサイズはおそらくbZ4Xと同等、そしてコンパクトなプロポーションとタフな外観を組み合わせ、オフロード性能よりもスタイリングと日常性に重点が置かれるといい、ランドローバーが計画していると伝えられる「ベイビーディフェンダー」、そしてこれもウワサとなっているメルセデス・ベンツ「バイビーGクラス」のライバルとなる可能性がありそうです。

ランドクルーザーSe市販モデルには新型バッテリーの搭載も

そしてもうひとつの「大型」についてだと、これは先般公開されたランドクルーザーSeの市販モデルとも言うべき存在となるようで、「より大きく、より快適に」なオフローダーを目指し、2026年のランドクルーザー75周年の折に発表されると目されているほか、よりエネルギー密度の高い新型バッテリーを搭載する可能性があることについても言及されています。

しかしながらその2年後には更に高性能な、「一回の満充電あたりの航続距離1,000km」を実現する新型バッテリー搭載モデルが投入されるとも報じられていて、これは（ラグジュアリーなモデルでありながら）エレクトリックモーターの発生する強大なトルクによって「ガソリン車では実現できないような」悪路走破性を持つに至るとも考えられています。

このほか、ランドクルーザーファミリーに関しては新たな「内燃機関（ガソリン/ディーゼルエンジン）搭載モデル」「ハイブリッド」など様々なバリエーション（ニューモデルなのか既存モデルの追加バリエーションなのかは不明）も投入もあると言われ、ここまでトヨタがランドクルーザーの拡大展開を行うのは「より手頃な価格のモデルを揃え、世界中のより多くの人々の手に届くように」するためである、と以前に（トヨタによって）示されており、「オーナーの数だけランクルの使い方がある」とトヨタが語る通り、いかなる用途にも対応してゆきたい、ということなのかもしれませんね。

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参照：Autocar