1280馬力、「ダンス」も可能なサスペンションを持つBYDのハイパーカー、ヤンワンU9がニュルを走る。いったいどれくらいのタイムで周回できるのかすごく気になる【動画】

｜　中国車がニュルブルクリンクへとアタックする例は稀である　｜

最近だとシャオミSU7 が汚名挽回のためにニュルを走行する姿が目撃されているが

さて、BYDは現在「デンザ（Denza）」「ファンチェンバオ（Fang Cheng Bao＝方程豹）」等のブランドを展開していますが、それらの中で頂点に立つのが「ヤンワン（Yang Wang＝仰望）」です。

なお、ヤンワンにはセダン（U7）、SUV（U8）がラインアップされており、しかしフラッグシップに位置づけられるのが今回ニュルブルクリンクにて目撃されたエレクトリックハイパーカー「U9」。※BYDでは「9」という数字を持つクルマが最上位という位置づけとなるようだ

果たしてヤンワン U9はニュルブルクリンクをどれくらいのタイムで走れるのか

現在の中国では、BYDに限らず様々な新興EVメーカーが「1,000馬力オーバー」の電気自動車を発売していますが、実際にニュルブルクリンクを走る例は皆無に等しく、これらはいかにハイパワーを誇れども「いざサーキットを走ったら」そのパフォーマンスはサッパリだとも言われます。

参考までに、663馬力のシャオミ SU7 MAXはポルシェ・タイカンをそのライバルに掲げつつ、しかしサーキットどころか行動でもその姿勢を制御できないことが話題となっており、「馬力に優れ、立派なボディサイズとインフォテイメントシステムを持つものの」中国車はスポーツ走行性能にすぐれないというのが一般的な認識でもあるわけですね。

そこで今回、中国車としてはかなり珍しくヤンワン U9がニュルブルクリンクへと（2台も）登場。

なお、（昨今のEVの増加を反映してか）ニュルブルクリンクには急速充電器が設置さているようですね。

そして実際にヤンワンU9は充電を終えてコースイン。

今回のスパイビデオからはその速さ、そしてタイムについて推し量ることができないものの、見る限りでは破綻なくスムーズな走りを見せており、けっこういいタイムが出ているのかもしれません（縁石ギリギリまで攻めるようなアグレッシブな走りではないので、タイムアタックが目的ではないのかも）。

このヤンワン U9はクワッドモーター内装にて1,280馬力を発生させ、0−100km/h加速は2.36秒、最高速は309.19km/hを誇りますが、その目玉は「Disus X」と命名された自社開発によるアクティブサスペンションで、これによって車両の姿勢を（たとえ1輪が欠損しても）水平に保つほか、グリップを失っている車輪を「無理やり地面に押し付けて」グリップさせるといった芸当、さらには「車体を揺すってのダンス」、そしてサスペンションを縮めた後に一気に伸ばすことで「ジャンプ」すら可能に。

このU9発表当初、こういったアクロバットは（タンクターン同様に）キワモノ扱いされていたものの、その後に発表された新型ポルシェ・パナメーラが同様のサスペンションを備えていたことで二度驚かされることとなったわけですが、そんな先進的なサスペンションを持つU9だけにそのパフォーマンスが非常に気になってしまいます。

BYD ヤンワン U9がニュルブルクリンクを走る動画はこちら

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参照：CarSpyMedia