>フェラーリ(Ferrari) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

【動画】フェラーリがジュネーブ・モーターショーにて、488GTB上位となる新型ハイブリッドスポーツカーを発表?

以前からフェラーリは488の「上」にみならず「下」にもスポーツカーを投入すると言われてきたが フェラーリがジュネーブ・モーターショーにおいて新型スーパースポーツを公開するのでは、というウワサ。これはカーメディアAutoNewsが報じたもので、488GTBの上位に位置し、ハイブリッドパワートレーンを持つ、と言われます。なお、ほかメディアの報道だとこれはフェラーリ488GTBの「別モデル」ではなく488GTBの後継だという説、そしてV6+ハイブリッドパワートレーンを搭載した「ディーノ」だとする説も。

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >プジョー(PEUGEOT)

プジョーがイケてる5ドアセダン「508スポーツエンジニアード・コンセプト」発表。ワイドボディに過激エアロ装備、市販化も検討中

プジョーが新型コンセプトカー、508スポーツ・エンジニアード・コンセプト(508 Sport Engineered Concept)を公開。実車はジュネーブ・モーターショーにてお披露目されるとのことですが、まずは大量の公式画像をリリースしています。この508スポーツ・エンジニアード・コンセプトは「508ハイブリッド」をベースにしたもので、より「エレクトリック」「パフォーマンス」にフォーカスしていることが特徴。

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>BMW(ビー・エム・ダブリュー) ■ニュース

日本ではまだ展示車すら配備されていない新型BMW 3シリーズ。早速BMW正規ディーラーが公式カスタムを行う

やはり新型3シリーズのカスタム一番乗りは「BMWアブダビ」だった BMWアブダビが発表されたばかりの3リーズ(G20)、330iを早速カスタムして展示。BMWアブダビは、BMWはもちろんのことロールスロイス、ミニというBMWグループのブランドすべてを扱う正規ディーラーで、ロールスロイスに関しては「世界で最も台数を売る」と言われています(BMWブランド単体だと、アメリカのロングビーチにある正規ディーラーが最大という話)。 まだまだ新型3シリーズについてはディーラーへの配備はもちろん、メディアへの試乗車手配も ...

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>アルファロメオ/フィアット/アバルト(Alferomeo/FIAT/ABARTH) ■近況について ■ニュース

アルファロメオ・ステルヴィオの最強モデル「クアドリフォリオ」を見てきた!標準モデル比5センチワイドなフェンダーはダテじゃない

標準(2リッターターボ)モデルのステルヴィオとはずいぶん違う印象 さて、アルファロメオ・ステルヴィオのトップレンジ「クアドリフォリオ」の展示車と試乗車が登場し、さっそく見にゆくことに(後に試乗レポートも公開)。ステルヴィオ・クアドリフォリオは「ジュリア・クアドリフォリオ」同様にフェラーリ設計による2.9リッターV6ツインターボエンジンを搭載して510馬力を発生。 ▲こちらは2リッターモデル アルファロメオは「このエンジンはフェラーリとは全く違う」と主張するものの、一気筒あたりの排気量、ボア&ストロークはカ ...

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>ブガッティ(BUGATTI) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ブガッティの「20億円ハイパーカー」は1930年台のT57SCをモチーフに?世界に3台しかない「T57SC」とは?

T57SCアトランティークは「世界でもっとも美しいクルマ」と言われる ポルシェ創業者であるフェルディナント・ポルシェの孫、フェルディナント・ピエヒ氏が「ブガッティに、20億円にも達するワンオフハイパーカーを注文したのでは」というウワサが出ていますが、どうやらこれは「本当」のようで、そのウワサに呼応するかのように、ブガッティが突如かつての「タイプ57SCアトランティック(アトランティーク)」を起用した動画を立て続けに公開。 ポルシェ創業者一族が注文したというブガッティの20億円ハイパーカーはこうなる?なお一 ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

驚くほどキープコンセプト!モデルチェンジ版日産ジュークのプロトタイプが初めて補足される

モデルチェンジを迎える新型日産ジュークのプロトタイプが初めて捕捉。一見するとジュークだと判断することは難しいものの、「細長」デイタイムランニングランプに”バグアイ”ヘッドライト、そしてサイドウインドウの形状を見ると「やっぱりジューク」。つまり新型ジュークは「キープコンセプト」でのモデルチェンジとなり、現在のデザインを引き継ぐこととなりますが、現行ジューク(画像下)と比較するとAピラーの角度、後部ドアハンドルの位置(ピラー内蔵)、盛り上がったリアフェンダー、そして突き出たテールランプなども引き継がれる模様。 ...

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>ポルシェ・ケイマン関連 >ポルシェ・ボクスター関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

何この謎ポルシェ718ボクスター?911の3リッターターボ、つまり「6気筒」搭載の718シリーズが登場する?

ポルシェは911シリーズ並に718のラインアップを拡大するのかも 先日、「謎のポルシェ718ケイマン」が目撃されましたが、今回は「謎のポルシェ718ボクスター」。一体何が謎なのかということですが、これは先日のケイマンと同じく「テールパイプの位置」。現在ラインアップされる718ボクスターはいずれも「センター出しテールパイプ」を持つものの、今回目撃されたボクスターは「微妙に左右へと移動させられた」テールパイプを持っています。 ポルシェ718ケイマン「謎プロトタイプ」が目撃。前はGTS、後ろはウイングなしのGT ...

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>マクラーレン(McLaren)

マクラーレンが600LTスパイダー「新色」の画像をリリース。「この位置にマフラーエンドがあるメリット」ほか試乗レポートなど動画も続々公開に

600LTはいろいろな意味でマクラーレンの集大成だ ▲車体真ん中が細くて折れそう マクラーレンが最もハードコアなオープンモデル「600LTスパイダー」のカラフルな画像を公開。撮影されたのはアリゾナで、ボディカラーはマイアンオレンジ、ランタナパープル、ライムグリーンの3色が登場しています。600LTスパイダーは「600LTクーペ」同様に570S/570Sスパイダーをベースにしたスパルタンなモデルで、軽量化に加えて出力向上、エアロダイナミクスの向上が図られたクルマ。 マクラーレン600LTスパイダー参上。グロ ...

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

これが992世代、新型ポルシェ911ターボだ!伝説の「5マイルバンパー」復活か

これまで何度かそのプロトタイプが目撃されてきた新型ポルシェ911ターボですが、今回はおそらく工場内で生産もしくはテスト中だと思われる992世代の911ターボの画像がリーク。これはインスタグラムユーザー「t_schleicher」氏によって投稿されたもので(まだ画像やアカウントは削除されていない)、奥の方に映っている赤い作業着からしても「やはりポルシェの工場内部」っぽい感じです。

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>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) >マツダ(MAZDA) >BMW(ビー・エム・ダブリュー) >スズキ(SUZUKI)

「ワゴン」「ベースグレード」などスープラの”もしも”レンダリング。ほかにも新型アクセラ、BMW7シリーズやジムニーのIF設定も登場

さて、「もしも」系レンダリングでおなじみの「X-TOMIデザイン」が大量にその作品を公開。以前には「新型トヨタGRスープラのオープンモデル」をCGにて作成していますが、今回はそれに続き、「GRスープラのワゴン」「GRスープラのベースモデル」など様々なレンダリングが公開に。ここでいくつかの作品を見てみましょう。 CG職人がいい仕事をした。新型スープラがオープンになるとこうなる、というレンダリング こちらもオススメ、関連投稿意外と出てくるのが遅かったな。「スープラ・シューティングブレーク」のレンダリングがよう ...

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>アウディ(Audi) ■新型車情報/スパイフォト/噂など >ランボルギーニ・ウラカン関連 ■ニュース

次期ポルシェ911(992)は「ミドシップっぽい」レイアウトに。プラットフォームは次期R8、ウラカン後継と共通

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| 次世代のアウディR8、ランボルギーニV10はポルシェ911と兄弟に |

新型ポルシェ911(992)は11月のロサンゼルス・モーターショーにてデビューする、との報道。
Autocarによると「新型911はパフォーマンス、テクノロジーなどあらゆる視点において新しい基準を設定するレベル」とのことで、大きな特徴は新しいプラットフォームの採用。
そして驚くべきは、このプラットフォームは「次期アウディR8、ランボルギーニ・ウラカンの後継モデルとシェアされる」ということ。








ポルシェが今後グループ内でのスポーツカー開発を主導する?

たしかに以前より「ポルシェがフォルクスワーゲングループ内のスポーツカー向けプラットフォームの設計を担当する」という話があったものの、これがついに実現する、ということに。

なお、アウディR8(初代、二代目)、ランボルギーニV10モデル(ガヤルド、ウラカン)に共通するのは「オールアルミ製プラットフォーム(フレーム)」。
しかし今回ポルシェが新型911に使用するのは「スチール」をベースにしたもので、これにアルミニウムを組み合わせたもの。
よって「新型911と次期アウディR8、ランボルギーニ次期V10とがプラットフォーム共有」となると、これまでのR8、ランボルギーニV10の伝統が崩れさることに。

ちなみにアウディは量産車に比較的早い段階で「オールアルミ」フレームを導入したことで知られ、その第一弾は1994年の初代A8。
その後A2(1999)、二代目A8(2002)、二代目アウディTT(2006)、アウディR8(2010年)へとアルミフレームを採用。
このアルミフレームは「ASF=アウディ・スペースフレーム)」と呼ばれ、スチールの代わりにアルミを使用することでフレーム単体だと約40%の軽量化を達成しています。

そして当初ASF=オールアルミフレームと定義されていたものの、その後スチールの加工技術が向上して「スチールでも軽く」作れるようになってくると、このASFは「アルミをベースに、スチールも使用した福蔵素材フレーム」へとその定義を変更(アウディによれば必ずしも現代のASFは”「アルミボディ」を意味せず、アルミも含めて軽量素材を多用した、アウディによる、インテリジェントで革新的なボディ構造を意味する言葉になりつつあります”)。※アウディによるASFの解説はこちら

Sonderausstellung im Audi museum mobile: „Glanzstücke – Der

実際のところ「アルミだからいい」「スチールだからアルミに劣る」というのも「昔の話」で、実際に三世代目の現行アウディTT(8S)は「スチールとアルミとの複合フレーム」を採用しているにもかかわらず、オールアルミの2代目TT(8J)に比較して60キロ前後軽量(グレードによる)に仕上がっています。

ポルシェについては「アルミフレーム全盛」の時期にも「スチールにもまだまだ可能性がある」としていたずらにアルミ化するのではなく、スチール含む様々な素材を研究しており、実際に911はスチールメインのフレームながらも非常に高い剛性そして軽量性を持つことに。

なお、新型R8についてはこんな感じで「アルミとカーボン」との複合素材を採用し、これも現在では「ASF」の定義に含まれるもの。

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リアエンジンとミドシップでもフレーム共有は可能?

ポルシェ911は「リアエンジン」レイアウトを堅持していることで知られ、アウディR8、ランボルギーニV10モデルもそれは同じ。
もし次期911、次期アウディR8、ランボルギーニ次期V10とがプラットフォームを共有するとなると、そのパッケージングに差異が出ることになりますが、報道によると「次期911はエンジンを911の歴史上はじめてフレーム内に格納する」とのことで、これによって重量バランスを改善する模様。

つまり「ミドシップ」と行かないまでもミドシップに「近い(もちろんエンジンは車軸の後ろなのでミドシップではない)」構造を持つことになり、これを見越した設計を行うことでアウディR8、ランボルギーニV10モデルにも「ミドシップとして」使えるフレームを提供できるようですね。

なお、現在のポルシェ911(991)のフレームはこんな感じ。
エンジンはフレームの中ではなく、フレーム後ろの「オープンになった」部分に取り付けられていますが、新しいプラットフォームではフレームのエンド部が「クローズ」になり、その内側にエンジンが入ると考えてよさそう。

porsche-911-franme

これによって考えられるメリットは上述の「重量配分最適化」に加えて「ボディ剛性向上」、リアディフューザー大型化による「ダウンフォース向上」。
デメリットは後部座席の圧迫ですが、これはホイールベースの延長で解決できるのかもしれません。

素材はこれまで通りスチールをメインに、しかしアルミの使用は「911史上最大」のボリュームとなるようですね。

新型911はまず911カレラと911カレラSから発売

加えて報道では新型911(992)について911カレラと911カレラSから販売を開始するとのことで、エンジンはキャリーオーバーされた3リッターターボ(もちろんフラットシックス)。
もちろんパワーアップされ、しかし燃費は向上し(ポルシェのモットーは「燃費向上の無いパワーアップは行わない)、911カレラでは+20馬力、911カレラSでは+30馬力。
トランスミッションは現行同様に7速マニュアル、そして7速PDKをラインアップ。

そして「ウワサ」の域を出ないとしながらも、ポルシェはGT3系のために3.8リッターツインターボエンジンのテストを開始しているとし、992は「911史上はじめて自然吸気エンジンを持たない911シリーズ」になる、とも述べています。

VIA:Autocar

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  • この記事を書いた人

JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。

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