>日産/インフィニティ(Infinity)

日産起死回生の一発なるか?F1直系のHVシステムを持つ「インフィニティQ60プロジェクトブラックS」発売決定がもうじき下されるとのウワサ

| ただしインフィニティの向かう方向にはマッチしていない | 日産が過去数回に渡り公開しているコンセプトカー、「インフィニティQ60プロジェクト・ブラックS」。これはインフィニティとルノーF1チームとのコラボレーションによって開発されたハイパフォーマンスカーで、ハイブリッドシステムを採用することにより「パフォーマンスと効率性」とをバランスさせたクルマ。初出は2017年のジュネーブ・モーターショーですが、その後もインフィニティはアップデート版を公開しています。 こちらもオススメ、関連投稿海の向こうでは大人気 ...

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>フェラーリ(Ferrari)

ノヴィテックがフェラーリ488ピスタをカスタム&チューン!純正重視のフェラーリオーナーを尊重した地味めカスタムなるも、出力は80馬力アップの800馬力へ

| ターボエンジン搭載はフェラーリのチューニングポテンシャルを大きく向上させた | このところ立て続けに「新作」を披露しているノヴィテック。今回はフェラーリ488ピスタを対象にしたチューニングパッケージ「スポーツパッケージ」を公開しています。なお、488ピスタはF8トリブートとともに「フェラーリV8史上、最高出力」を誇るクルマ。今回ノヴィテックはその488ピスタをさらにチューンしたということになりますが、ECU変更とハイパフォーマンスエキゾーストシステムの装着にてその出力は720馬力から800馬力へとパワ ...

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>ポルシェ911関連

一部で大人気、ポルシェ911のラリーカーカスタムが販売中。「サファリRS」など2台が一気に登場

| ポルシェが実際に「911サファリ」を発売するという話もあるが | VICCI Online Car Auctionsにて、ポルシェ911をオフローダーにカスタムした車両が2台出品予定。参考までに、ポルシェ911は、1967年と1969にモンテカルロ・ラリー、1980年代にパリ~ダカールラリーを走っていたことも。とくにモンテカルロ・ラリーでは優勝を飾ったということから「911とラリー」をは意外と縁が深く、そのため911をラリー仕様へとコンバートする人やショップも少なくはないようです。 こちらもオススメ、 ...

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>日産/インフィニティ(Infinity) ■新型車情報/スパイフォト/噂など

次期GT-R(R36)は2027年まで登場しないだろうという報道。日産「現行GT-Rのプラットフォームは20年改良なしでも通用する」

| 様々な情報を総合的に考えると、どうやら本当にそうなりそうだ | 日産R35GT-Rは2007年に登場しており、すでに齢12年を数えますが、ここ最近、チョコチョコとモデルチェンジのウワサが聞こえてくることに。ただしいずれも具体性を帯びたものではなく、「結局のところ何も決まってないのでは」と思わせるものばかりとなっています。そして今回、 Motoring が伝えたのはなんと「次期GT-Rが登場するのは、早くても2027年」。

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>ホンダ/アキュラ(HONDA/ACURA)

北米専用、マフラーが「アヴェンタドール風な」ホンダ・シビック”Si”の2020年モデル発表。ついにフェイクエンジンサウンドも装備

| もはやフェイクサウンド装備は”スタンダード”になりそうだ | 北米にて、ホンダが「シビックSiクーペ」「シビックSiセダン」の2020年モデルを発表。これらは聞き慣れないモデルですが、北米特有のモデルそしてグレードで、通常の「シビッククーペ」「シビックセダン」のスポーティーモデルとしてそれぞれラインアップされています(グレードの一つではなく、独立した車種扱い)。なお、欧州におけるシビックのラインアップは「シビック4ドア」「シビック5ドア」「シビック・タイプR」、日本は「シビック・ハッチバック」「シビッ ...

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>ベントレー(Bentley)

内外装が光りまくる!「富裕層向け」に新しい価値観を盛り込んだ「ベントレーEXP100」の実車が公開される

| ベントレーは光ることでその光明を見出したようだ | ベントレーは少し前に100周年記念コンセプトカー「EXP100」を発表し画像を公開していますが、今回はその実車を、はじめてベントレー本社にて、メディアに対してお披露目した、とのこと。このベントレーEXP100は、100周年記念という意味合いだけではなく、「未来のベントレー、具体的には2035年モデルをイメージしたピュアエレクトリック・ラグジュアリーグランツーリスモ」でもあります。フルエレクトリック、そして高いレベルの自動運転機能を備え、スペックとして ...

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●ポルシェ718ケイマン(982) ■自動車・バイクの購入検討/比較など >レンジローバー/ランドローバー(RangeRover) ■近況について ■ニュース

レンジローバー・イヴォークを購入するならポルシェ718ケイマン売却が必要。ケイマン、イヴォークそれぞれの勝るポイントを挙げて買い替えの是非を問う

| 正直、買い替えてもOK、買い換えなくてもOK | さて、現在レンジローバー・イヴォークを購入するかどうか悩み中。そしてもしレンジローバー・イヴォークを購入するとなると、ポルシェ718ケイマンを放出する可能性が大(一応、トヨタ・スープラも予約しているので、これがやってくると家のクルマがスポーツカーばかりになるため、718ケイマンを放出することになりそう)。 新型GRスープラを予約してきた!支払総額は「RZ」で760万円。車両価格はSZが490万円、RZが690万円、ボディカラーは8色 こちらもオススメ、 ...

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>ポルシェ911関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

ポルシェ911GT3「ツーリング」と思われる試作車最新版。これまでとは異なり、フロント/サイド/リアに変更アリ。レーシングカー”911RSR”そっくりのルックスになるかも

| こちらのほうが市販モデルに近い? | 991世代のポルシェ911GT3には「ツーリング」グレードが存在。これは何かというと、911GT3から巨大なリアウイングを取り払った、「見かけがシックな911GT3」。ポルシェとしてはもともとこの「911GT3 ツーリング」を投入しようと考えていたわけではなく、予定外にてこの911GT3ツーリングをラインナップに加えたのだと思われます。その理由としては、やはり991世代において、ポルシェが投入した「911R」が異常な人気モデルとなってしまい、尋常ではないプレミアが ...

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>VW(フォルクスワーゲン/Volkswagen)

VWが3.6年分の販売台数に相当する17万台規模のリコール実施。ゴルフは5.7万台、ポロは5万台が対象となり「最悪の場合は走行不能」

| フォルクスワーゲン自慢のDSGに不具合発生 | フォルクスワーゲンが176,068台にもおよぶ大規模リコールを発表。なお、フォルクスワーゲンの2018年における販売台数は通年全モデルで49,036台なので、この176,068台は「3.6年分」の販売台数に相当する、ということですね。なお、リコールの内容としては「DSG(デュアルクラッチ変速機)」のパーツ強度が不足しており、最悪の場合は走行不能になる、というもの。対象となるモデルはシロッコ、ポロ、クロスポロ、ジェッタ、ゴルフ、ゴルフカブリオレ、ゴルフヴァ ...

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■新型車情報/スパイフォト/噂など >ポルシェ・パナメーラ関連

これが限定モデルのポルシェ「パナメーラ820」? 820馬力を発生しニュル最速セダンの座を狙う限定モデルか

| 前後には見たことのないエアロパーツを装着 | ここ最近、フェイスリフトバージョンのプロトタイプが目撃されているポルシェ・パナメーラ。今回はニュルブルクリンクを走行する姿がスパイフォトとして捉えられていますが、これまでの個体とはちょっと違う仕様を持っています。この個体を見ると、フロントには「地面スレスレの」フロントリップスポイラーが装着され、リトラクタブル式のリアウイングにはガーニーフラップのようなものも。

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>ポルシェ・ケイマン関連 >ポルシェ・ボクスター関連 ■新型車情報/スパイフォト/噂など

何この謎ポルシェ718ボクスター?911の3リッターターボ、つまり「6気筒」搭載の718シリーズが登場する?

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ポルシェは911シリーズ並に718のラインアップを拡大するのかも

先日、「謎のポルシェ718ケイマン」が目撃されましたが、今回は「謎のポルシェ718ボクスター」。

一体何が謎なのかということですが、これは先日のケイマンと同じく「テールパイプの位置」。
現在ラインアップされる718ボクスターはいずれも「センター出しテールパイプ」を持つものの、今回目撃されたボクスターは「微妙に左右へと移動させられた」テールパイプを持っています。

「718」の名称は4気筒エンジン搭載をイメージしたもの

今回のプロトタイプについてはまったく情報がないのでそのスペックは不明ではあるものの、「これは718ボクスターの6気筒バージョンではないか」というのがもっぱらのウワサ。

なお、現在投入されている718ボクスターのラインアップは下記のとおりですが、いずれもエンジンは「4気筒」。

718ボクスター(2リッターターボ300馬力)
718ボクスターT(2リッターターボ300馬力)
718ボクスターGTS(2.5リッターターボ350馬力)
718ボクスターGTS(2.5リッターターボ365馬力)

そしてこの「4気筒エンジン採用」というのは、これまで6気筒エンジンをボクスター/ケイマンに与えてきたポルシェに取って大きな決断で、というのも排気量だけではなくシリンダー数も(981ボクスター/ケイマンに比較して)ダウンすることになり、そこでエクスキューズとして採用したのが「718」というネーミング。

「718」はポルシェが1950年代に製造していたレーシングカーですが、これには4気筒エンジン(フラット4)が搭載されていて、ポルシェとしてはそのヘリテージを718シリーズの新設に活用した、ということになりますね。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

しかしそこへ来て718シリーズへ「6気筒エンジン搭載」のボクスター/ケイマンを追加するというのはちょっと整合性を取りにくくはなってしまい、しかしどのみち近日発表されそうな「718ケイマンGT4/718ボクスター・スパイダー」は6気筒エンジンを搭載することになるのは間違いなく、これについてはそこまで気にする必要はないのかも。

6気筒エンジン搭載の718ケイマン/ボクスターの位置づけは?

ただ、ここで注目したいのは、今回の謎プロトタイプのポジショニング。
おそらくは718ボクスターGTSの上、718ボクスター・スパイダーとの中間だと思われ、というのも718ボクスター・スパイダーは718ケイマンGT4と同じく「500馬力くらい」を発生すると思われるため。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

そうなると718ボクスターGTSの「365馬力」との差が大きくなりすぎ、かつ価格差も大きくなるため、その「間」を埋めるモデルが必要だということなのかもしれません。

6気筒エンジンはターボなのかNAなのか?

そしてもうひとつ気になるのが、「もし6気筒エンジンが積まれるとして」、その6気筒エンジン(フラットシックス)は自然吸気なのかターボなのかということ。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外

自然吸気6気筒となると718ケイマンGT4/718ボクスター・スパイダー同様の(911GT3から移植される)4リッターになる可能性が高く、しかしそうなると「価格とパフォーマンスが高すぎて、718ケイマンGT4/718ボクスター・スパイダーとの差が埋めにくい」ということに。

加えて今回のプロトタイプはさほど外観がアグレッシブではなく、つまり「ハードコアモデルではない」と考えられ、となるとエンジンも911GT3由来だとは考えにくいわけですね。

となるとポルシェは以前に981ボクスター/ケイマンに搭載していた自然吸気フラットシックスを復活させることもできますが、これは今までの流れに「逆行」することになりますし、環境性能の面から見ても「なさそう」。

画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外
▲リアのナンバープレート周りのくぼみが小さく、欧州のナンバーに対応できないのも気になる。ポルシェは世界共通仕様で設計するはず(仕様地ごとの作り分けは好まない)なのでここも謎

となると残るのは991.2以降のポルシェ911に搭載される3リッター・フラットシックスターボが積まれるということになりそうですが、もしそうなると718シリーズは「2リッター・フラット4ターボ」「2.5リッター・フラット4ターボ」「3リッター・フラット6ターボ」「4リッター・フラット6(NA)」という、4つのエンジンを持つ(しかもチューン違いではもっとバリエーションが増える)ということになりますね。

VIA:Motor1

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JUN

新しいモノ、テクノロジー好き。「クルマ好き」に分類されるはずだが、一般にはそれを隠して生きている。クルマだと軽自動車、スーパーカー、電気自動車まで興味を広く持つ。どんなクルマにも作られた人の魂が込められていると信じていて、そのため「よりデザイナーが情熱を注いだであろう」珍車がとくに好き。座右の銘は「情熱と愛情さえあればなんとかなる」。職業は(それが職業と言えるならば)投資家、ブロガー。 現在は複数カーメディアにて記事を連載中。

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