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「■所有している車/過去車について」 一覧

ランボルギーニ・ウラカンに装着したオプション「ランボルギーニ・ダイナミックステアリング」232,740円/流体磁性ダンパー

椎間板ヘルニアとポルシェ・ボクスターのシート





ポルシェ・ボクスター雑感(購入後8ヶ月経過して感じること・わかること)

ランボルギーニ・ウラカンLP610-4にて選んだオプション(内装インテリア・エレガンテ)/パーキングセンサー

【まとめ】ポルシェ981ボクスターのトラブルについて

専用設計ならではのアドバンテージを活かし「自動車の範疇を超えた」乗り物、BMW i3に試乗する

ランボルギーニ・ウラカンに装着したオプション(カラードブレーキキャリパー〜/鍛造ホイール”MIMAS”)

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ランボルギーニ・ウラカンに装着したオプション(クリアエンジンボンネット)

センターコンソールの高さとフロントバルクヘッドの関係性について

【まとめ】ランボルギーニ・ウラカンを実際に見た印象。内装、そして細かい所のインプレ





【まとめ】ランボルギーニ・ウラカンを実際に見た印象。ボディはじめ各部のデザイン、ホイールの印象など

ランボルギーニ・ウラカンのサイドマーカーについて(北米仕様とその仕様地向け)

なぜ981ボクスターなのか?ポルシェ・ボクスターと911カレラとの溝について

思った以上に印象が違う。ボクスターのゴールドとグレーメタリックのホイール

ランボルギーニ・ウラカンのフェンダーとVWアウディグループのデザイン

ランボルギーニ・ウラカンと、ほかランボルギーニ製コンセプトカーとの関連性を考える

自動車に対するスタンス、そしてランボルギーニ・ウラカン、そして挑戦

【まとめ】ランボルギーニ・ウラカンの仕様を決めるまで。ボディカラー、内装、ブレーキ、オプション

ランボルギーニ・ウラカンLP610-4をイキナリ契約。これでもう前に進むしかなくなった

【まとめ】なぜぼくはランボルギーニ・ウラカンを購入したのか?購入決定に関する経緯

フェラーリとランボルギーニとの果てしなき抗争。ウラカンの立ち位置について考える

自分には過ぎた車だった?ポルシェ911カレラ(タイプ997、2005-2008)

【まとめ】ランボルギーニ・ウラカン発表直後の印象と考察。デザイン、内装、仕様など