Image：Astonmartin
｜ ある意味ではル・マン用のヴァルキリー・ハイパーカーよりも過激な存在かもしれない ｜
そしてヴァルキリーシリーズの中では「もっとも純粋」である
さて、アストンマーティンが「ヴァルキリー AMR Pro」をフランスのポール・リカール・サーキットにて走行させる動画を公開。
アストンマーティンはつい先日、ル・マン24時間レースを戦う「ヴァルキリー・ハイパーカー」を公開しており、しかしこれはレギュレーションに従い出力が680馬力に制限されているものの、ヴァルキリーAMR Proは「何ら制約を受けないサーキット走行専用モデル」でもあるため、今なお究極のサーキット専用マシンの一つだと捉えられています。
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アストンマーティンがル・マンを戦う「ヴァルキリー・ハイパーカー」発表。参戦車両の中で唯一の「V12」搭載マシン、その戦闘力に期待がかかる
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6.5リッターV12エンジンのパワーを解き放つ
動画ではヴァルキリーAMR Proがツイスティなサーキットを圧倒的なスピードで駆け抜ける姿を確認できますが、このヴァリキリーAMR Proに搭載されるエンジンは「制限を受けない」6.5リッターV12、そして最高出力は1,000馬力、そして最大トルクは740Nm。
軽量化そしてピュアさを追求するために（ロードバージョンのヴァルキリーに組み込まれる）ハイブリッドシステムは取り払われ、その結果車体重量は1,006kgまで削られており、つまりパワーと重量の比率は「ほぼ1：1」。
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アストンマーティン・ヴァルキリーがシルバーストンを1分56秒で走り「市販車最速」へ。ただし開発当初に標榜したF1マシンのタイムとは30秒の隔たりも【動画】
Image：Astonmartin ｜ 当初アストンマーティン・ヴァルキリーは「F1マシンよりも速い」という触れ込みではあったが ｜ それでも「市販車」として驚異的なタイムであることには間違いない さ ...
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このヴァルキリーAMR Proはわずか40台のみが生産される究極のサーキットウエポン、そしてレーシングテクノロジーを最大限に投入したマシンではありますが、「訓練を受けていないと（Gによって）失神する」とも言われるクルマであり、乗りこなすには相当な経験とスキルが必要なのかもしれません。
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なんだ、ヴァルキリーAMR Proだったのか・・・。謎のアストンマーティンがついに発表、それは2度の路線変更を経たヴァルキリーAMR Pro
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そしてサーキット専用車とはいえ、そのパフォーマンスとエンジンサウンドは、粋なドライビング体験を求めるエンスージアストにとって魅力的な存在となることはまちがいなく、今後その価値を上げてゆくであろうことは間違いないものと思われます。
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参照：（Youtube）