｜ イベント会場で勃発した腕時計バトルがハイレベルすぎてついて行けない ｜
人にはそれぞれの価値判断基準が備わっている
さて、数十億円規模（もしくはもう一桁違うかも）のカーコレクションを所有する米不動産王、マニー・コシュビン氏。
おそらく「購入できないクルマはない」ほどの財力を持っていると思われますが、このコレクション内容についてはかなり「絞られて」おり、簡単にいえばハイパーカーに集中しています。
よって、「スーパーカー」レベルのクルマには手を出さず、フェラーリやランボルギーニ、そして（いかに価値があるといえど）クラシックカーにも興味はないもよう。
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マニー・コシュビンはブガッティの有力顧客であるが
今回同氏がやってきたのはペブルビーチ・コンクール・デレガンスの会場。
世界有数の富豪が集まる場ということで、世界で最も高価な部類のクルマたちが展示されています。
こちらはヘネシー・ヴェノムF5ロードスター。
マニー・コシュビン氏はヘネシーに招かれて製品のプレゼンテーションを受けたこともあるので、もしかするとすでに注文済みかもしれませんね。
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こちらはヴィジブルカーボンボディを持つパガーニ・ユートピア。
マニー・コシュビン氏はパガーニの有力顧客でもあり、世界に一台しか存在しない「ウアイラ・エルメス（同氏のオーダーによる特別仕様）」を所有していることでも知られています。
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そしてこのゾンダRはもう自動車とは呼べないほどのアグレッシブさ。
こちらはマクラーレン・ソルスGT。
マニー・コシュビン氏はマクラーレンP1、エルメス仕様のスピードテールなど多数のマクラーレンを所有していますが、このソルスGTについても「すでに注文済み」。
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そしてケーニグセグブースでは・・・。
ケーニグセグ創業者、クリスチャン・フォン・ケーニグセグ氏がお出迎え。
同氏はもちろん複数のケーニグセグを所有しており、すでにジェスコとジェメラもオーダー済みです。
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ブガッティ・チェントディエチは「高い」？
そしてマニー・コシュビン氏はブガッティブースへ。
このシロン・スーパースポーツ・ゴールデンエラはもうクルマを通り越して「芸術品」といった佇まい。
そして展示されているチェントディエチを見て「このクルマを注文しなかったのは、価格が高いから」とひとこと。
上述の通り、同氏の資金力は事実上無限のようなものですが、もともと戦争難民としてアメリカへと移住し、ゼロからのし上がった人物だけに、独特の判断基準があるのかもしれません。
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つまりは「金額が高い」ということではなく、同氏にとって「その金額と車両とのバランスが取れていない」という判断なのだと思われますが、サーキット走行専用のハイパーカー、ボリードについてはすでに注文を済ませているようですね。
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ブガッティ・チェントディエチは生産わずか10台、その価格10億円以上というハイパーカーであり、たしかに高額ではあるものの、同氏にとって払えない金額ではないはずで、かつ将来的な値上がりも約束されているに等しいクルマ。
動画ではそれ（価格）以上の理由について触れていないものの、何らかの理由で「割高である」と考えたのだと思われます。
そしてブガッティ・リマックCEO、メイト・リマック氏と談笑したり・・・。
ほかのブガッティ・オーナーと腕時計自慢も。
なお、マニー・コシュビン氏が身につけているジェイコブ＆コーの腕時計は完全なるワンオフで、素材やカラーなどはすべて同氏による指定によって作られています。
仕様としては同氏の所有する「シロン・エルメス」と同じカラーを持っており、もちろんエルメスの意匠も反映ずみ。
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ただしもう一方のジェイコブ＆コー「ブガッティ・シロン トゥールビヨン バゲット ホワイトダイヤモンド」も負けておらず、こちらは1億3950万円という驚愕の値段（52本の限定販売であるが、それだけの本数が完売しているのであれば、それはそれで驚きである）。
なお、腕時計の他にダイヤモンド入りのゴールドブレスレットを身に着けていて、おそらくはこれと腕時計とが接触すれば（両方とも）傷だらけになるんじゃないかとも思うのですが、それを気にしないあたりが「さすが」だと思います。
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