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ポルシェはやはりMTを廃止したい?「真のポルシェを味わうには必ずしもMTを選ぶ必要はない」

2019/10/08

| 現代ポルシェにおいてはMTを選ぶ理由は”自己満足”以外には存在しない? |

「本物のポルシェに乗るには、必ずしもマニュアル・トランスミッションに乗る必要はない」。

これは今回ポルシェが改めて主張した内容ですが、PDKのアドバンテージは(マニュアル・トランスミッションに比較して)あまりに大きく、MTが有利だったのは「過去の話だ」とも語っています。

なお、PDKはデュアルクラッチの一種であり、しかしポルシェが市販車にこれを採用したのは比較的遅く、2008年になってから(フォルクスワーゲンは2003年にゴルフR32にて導入している)。

ポルシェがPDKのテストを始めたのは比較的早かった

ちなみにポルシェは1983年からPDKのテストをレーシングカーにてテストを開始し、しかし当時のドライバーによると「実用に耐えうるものではない」。
信頼性、耐久性、変速ショックなどに問題があったとされ、しかしポルシェはPDKを(トルコン式の)普通のATの代わりとして投入しているので、こういった問題を解決しなければ「市販モデルに使用できない」と考えたのかも。

そしてPDKは市販車への投入以後20年を経過したことになり、その間もたゆまぬ進化を続け、現在ではPDK投入以前に使用されていたAT(ティプトロニックS)に比較して10kg軽く、そして60%変速スピードが速くなっているようですね。

なお、新型911カレラ4の0−100km/h加速において、マニュアル・トランスミッション装着車は4.6秒、PDK装着車だと4.2秒だと公表されているので、両者の間には0.4秒の相違がある、ということにもなります(しかも燃費にも優れる)。

さらにポルシェによれば現在911と718(ボクスター/ケイマン)の75%がPDKを装備しているといい、今や完全なる「メインストリーム」だと言えそう。

ポルシェがMTを廃止したい理由としては「効率(CO2排出量を下げたい)」のほか、少数派のMTを製造するとコストがかかるということについても触れており、これはいかにもポルシェらしい合理的な考え方でもありますね。

ポルシェは「MTを廃止」しようとしてきた?

そして「ポルシェはやっぱりMTでないと」という一般的な認識、エンスージアストの思いとは裏腹に、ポルシェ自身はずっとマニュアル・トランスミッションを廃しようと動いてきたようにも。

古くは1967年の911に「スポルトマチック」を投入しており(このときはMTよりも0−100km/h加速が2秒遅く、燃費も悪かった)、964世代の911(1989年発売)には「ティプトロニック」を装備。

当時、「ポルシェが大々的にATを採用してきた」というのはスポーツカー業界にとって大きな衝撃であったことも思い出されます。

その後991世代の後期モデル(991.2)からようやくPDKが導入されることになりますが、ポルシェはそのモットーとして「ドライバーに負担をかけない」というものを掲げていて、これは運転そのものも当然ですが、維持費やメンテナンスにおいても同じ。

これまでのATやPDKも「運転時にドライバーに負担をかけない」ということを目的としたものであったと考えていますが、この頃からポルシェはPDKを「パフォーマンス面においてもMTより優れる」という姿勢を打ち出し、991世代の911GT3ではMTが用意されなかったほど。

当時ポルシェは「速く走るにはMTは不要」だと考えており、それが「911GT3系にMT非搭載」につながっていたと考えられるものの、今はファンの要望に応える形でMTを復活させていますね。

ポルシェの歴史はある意味で「RRを廃止しようとしてきた」「MTを廃止しようとしてきた」ものであるとも認識していますが、いずれもファンがそれを許さず、しかしポルシェがそういったファンの意向を汲み、なんとかそれらを存続させ、かつより良い方向に、そして安全に走れるようにしてくれているのは「ありがたい」ところだと思います。

なお、ぼくはポルシェを合計4台乗り継いでいて(986ボクスターS→997型911カレラ→981ボクスター→718ケイマン)、このうち最初の2台はMT。

そのほかにも「MTを選べるクルマはMTを選んできた」という過去があり、そのためか981ボクスターでPDKを選択した際には「なぜMTではないのか」とけっこう多くの人から尋ねられたことも。

当時はまだそれだけMTの支持率が高く、PDKを選ぶことで「日和った」と見られる風潮があったということですが(MTでないと低く見られた時代でもあった)、もしポルシェがPDKではなくトルコン式ATを使用していたとしたら、今でもMTを選んでいたかもしれません(やっぱりトルコン式ATは許容できない)。

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