このクルマに足りないのは情熱的なオーナーのみ。あまりに美しいフェラーリ308GTB「ヴェトロレジーナ」が中古市場に登場、工場出荷時と同じ仕様にまで復元される

2023/07/29 2023/07/28

｜　ただでさえ珍しいフェラーリ308GTB「ヴェトロレジーナ」、しかもボディカラーはレアなオロ・キアロ　｜

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この希少な組み合わせによるコレクション価値は非常に高い

さて、「フェラーリと言えばロッソ（レッド）」という認識は世界共通かと思いますが、現在ジワジワと人気を上げているのがレッド以外のカラー、しかも淡いメタリック系のヘリテージカラー。

その理由は不明であり、ロッソのフェラーリをあまりに見慣れてしまったからなのか、ロッソ以外のフェラーリが珍しく希少価値が高いと認識されるようになったからなのか、はたまた近年のフェラーリのデザインが過去を強く意識したものだからなのか。

そして今回RMサザビーズのプライベートセールスに登場したのがこのオロ（ゴールド）・キアロのボディカラーをまとう1977年製のフェラーリ308GTBです。

このフェラーリ308GTBは「極めて珍しい」存在でもある

このオロ・キアロはフェラーリ創業当初こそ珍しいカラーではなかったそうですが、「フェラーリ＝レッド」という認識が持たれるようになったのちは非常に希少なボディカラーに。

さらにこの308GTBについては、（308GTBの）生産初期のみに712台が製造された、そしてもちろん人気の高いグラスファイバー製ボディ「ヴェトロレジーナ」を持っており、まさに”希少車中の希少車”とも言える個体です。

このフェラーリ308GTB”シャシーナンバー20695”は当初ドイツ向けヨーロッパ仕様として製造されており、ケルンとフランクフルトの中間に位置する小さな町、ドイツのハダマールに住むベルナルド・クマーに新車で（1977年2月14日に）納車されたという記録が残ります。

見ての通りオロ・キアロにタン・レザーという「低コントラスト、そしてエレガント極まりない」仕様を持っていますが「曲線と曲面からシャープなウエッジシェイプへ」移行する過程にあった308GTBにもよくマッチしているようですね。

そこからこのフェラーリ308GTBはこういった経歴をたどっている

上述の通り、このフェラーリ308GTBはドイツにて新車で納車され、その後1980年代にはヨーロッパからカリフォルニアに渡り、サンフランシスコのベイエリアに住むトニー・ライトなる人物の手に渡ります。

トニー・ライトはこのクルマをレッドに再塗装した後（けっこうレッドにリペイントする人は多い）、パトリック・オティスに売却しますが、このパトリック・オティスは現在、アメリカを代表するヴィンテージ・フェラーリのレストアおよびスペシャリストとして知られている、とのこと。

その後、クルマはアメリカ東海岸に移り、2005年秋にメリーランド州アナポリスのドン・ヘクラーが（フェラーリ・クラブ・オブ・アメリカの創立メンバーの一人、ジョン・デラメーターを通じ）購入することに。

ドン・ヘクラーがは、フェラーリに詳しい人物であり、RMサザビーズのプライベート・セールス・チームに対し、ドン・ヘクラーは「この308GTBは素晴らしいクルマであり、アメリカ北東部各地のイベントに定期的にこのクルマで出かけ、サーキット・イベントのためにワトキンス・グレンまでドライブしたこともあった」とコメント。

ただ、同氏の所有期間中、鹿との衝突事故でフロント・スポイラーとノーズにダメージを受けたことがあるそうで、ただし現オーナーの購入条件として購入前点検が行われた結果、構造的なダメージはないことが判明しており、損傷したパーツについては、新古品パーツ（もちろんヴェトロレジーナ）に交換され修復されている、とも説明されています。

そうして2009年秋には現オーナーの所有となりカナダに輸入されることになりますが、そこからオンタリオ州トロントのロックス・オートモーティブ・レストレーションによるレストア作業が開始され、そこでオリジナルの「オロ・キアロ」へと戻されて現在の姿に（元のカラーがオロ・キアロということは分解中に判明したらしい）。