マンソリーがフェラーリ296GTSをカスタム、今回はおそらく「元に戻せる」ライトな仕様

｜　マンソリーは顧客の求めるレベルにおいて「様々な段階の」カスタムを用意している　｜

ただしマンソリーの顧客は「懐に制限がない」ものと思われ、それはマンソリーにとってもやりがいと可能性をもたらしそう

さて、マンソリーがフェラーリ296GTSのカスタムプログラムを公開。

フェラーリを改造してしまうオーナーはそう多くないようには思われますが、実際にはマンソリーはじめノビテック等いくつかのチューナーがカスタムを公開しており、意外と需要があるのかもしれません。

マンソリーによるフェラーリ296GTSはこんなクルマ

そこでこのマンソリーによるフェラーリ296GTSを見てみると、マンソリーにしては比較的「ライト」な部類に属するように思います。

おそらく全てのパーツはアドオンそしてリプレイス可能な構成を持つものと思われ、つまりは「ノーマル状態に戻せる」のかも。

フロントだとバンパーに装着するエアガイドにスプリッター（フィンが大きく張り出している）、そしてヘッドライト内側にはエアガイド。

フロントフェンダーにはルーバーが組み込まれているものの、「ワイド化」はなされていないのかもしれません。

Aピラーにはスポイラー形状を持つカバー、そしてドアミラーにもフィンつきの（おなじみの）カバーが装着され、サイドアンダーにはフロントのスプリッターに呼応するデザインを持つウイングも。

このフェラーリ296GTSには「カッパー」がアクセントとして用いられる

リアフェンダー上のエアインテークにもガイド、そしてリアエンドにはリップと分割式のウイングが取り付けられ、リアディフューザーも交換されているようですが、フロントとサイドのフェラーリエンブレムは（おそらくは無用の訴訟を避けるため）マンソリー独自のものへと交換されていて、しかしリアの「跳ね馬」エンブレムはフェラーリそのまんま。

ただしホイールやリバリー、ボディ各部のハイライトと同様、カッパーへとペイントされています。

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参照：Mansory