JUN（intensive911）

BMW i3のホーンを交換。 以前にアップしたとおり、BMW i3のホーンは異常に貧弱な音色です。 あまりホーンを鳴らすことはありませんが、いざという時にこの音だと危険回避もできないのではと考えてホー ...

BMW i3が納車されて、早いもので3ヶ月が経過。 ぼくにとってはじめてのEVですが、人間の順応力には目を見張るものがあり、完全にi3に慣れています。

フィリピン・マニラの街中。 欧米系、日系、中華系などさまざまなレストランがありますが、フィリピン料理、というのはあまり無いようです。 現地の人が住む住宅地には多いのかもしれませんね。 パトカーはイギリ ...

BMW i3のトラブル。 今回は「臭い」編です。 正確にはまだ車両に起因すると決まったわけではないのですが、車両が原因である可能性が極めて高いように思います。 なおレンジローバー・イヴォークはエアコン ...

さて、ロレックス・デイトナ（116518）ですが、時計自体は今では「小ぶり」と言えます。 デイトナのケースサイズは40ミリですが厚みが比較的薄いので、より小さく見えますね。

ランボルギーニ・ウラカンLP610-4のインプレッション、リアフード編。 形状や開閉方法、構造についてもガヤルドとは大きな相違がある部分です。 構造について、ガヤルドでは「リアスポイラー内臓で、車体の ...

ランボルギーニ・ウラカンLP610-4のインプレッション、ドアミラー。

フィリピン・マニラでRX100 M3を迂闊にも紛失し、その後も何かカメラを購入しようと考えて色々調べたのですが、やはりそれまでの性能に満足していたRX100 M3を再度購入することに。 RX100シリ ...

BMW i3のインプレッション、ドアと構造編。

  ランボルギーニ・ウラカンLP610-4のインプレッション、カーボン製エンジンベイ。これはガラス製のクリアボンネットとセットでオプション装着されるもので、しかしながら価格はガヤルドにクリアボンネット ...

BMW i3にウインドウフィルムの施工完了。

2014年2月に発表された、フェラーリ・カリフォルニア「T」。 もちろん”T”はターボのTで、それまでの4.3リッターV8に替えて搭載された3.8リッターV8ターボが大きな特徴。 馬力は482PSから ...

BMW i3のホイールペイントが完了。 ホイールのディスク面はグロスブラック、外周は同じくグロスにてエレクトリック・ブルー。

｜　やっぱりボクは「フロントエンジンのフェラーリ」が大好きだ フェラーリF12ベルリネッタ。現行フェラーリの中でもっともぼくが好きな車であり、機会があるならばぜひ手に入れたい、とすら思える車ですが、こ ...

オーデマ ピゲ・ロイヤルオーク・オフショアクロノのプッシュボタンとリューズを換えたい、と考えています。