フェラーリが2025年を戦う「296GT3」を公開。ル・マン・ハイパーカーと同じカラーリングにナンバーを持ち、このエアロパッケージは296VSにも採用か

Image：Ferrari

｜　フェラーリ296GT3は現時点においても「非常に成功したレーシングカー」のひとつである　｜

実際のところ、フェラーリの「V6」は非常に成功しているが

さて、フェラーリが2025年シーズンを戦うル・マン・ハイパーカー「499P」、そしてF1マシン「SF-25」の発表に続き、今年のGTワールドチャレンジヨーロッパ・エンデュランスカップを戦う296GT3、そしてその体制を公開。

なお、カラーリングは499P同様のレッドとイエロー（F1ではレッドとホワイトだった）、そしてカーナンバーも499Pと同じ「50」「51」を採用しています。※「耐久」という共通性のほか、V6という共通性を強調するためだと思われる

フェラーリ296VS（ヴェルシオーネ・スペチアーレ）はやはり296GT3に近いルックスに？

これらフェラーリ296GT3はAFコルセ フランコルシャン モータースから競技へと参戦することになりますが、昨年は同チームそしてアレッサンドロ・ピエール・ギディとアレッシオ・ロヴェラによってチームのタイトルとドライバーズタイトルの獲得がなされています。

そして今年はその成功をさらに「積み増し」すべく戦うこととなり、カーナンバー51をドライブするのは昨年のチャンピオンであるアレッサンドロ・ピエール・ギディとアレッシオ・ロヴェラ、そしてここに加わるのはビンセント・アブリル。

一方でカーナンバー50をドライブするのは今回新しく起用された公式フェラーリドライバー、アントニオ・フオコとアルトゥール・ルクレール、そして2023年のフェラーリ・チャレンジ・ヨーロッパ・トロフェオ・ピレリチャンピオンであるエリセオ・ドンノ。

なお、今年からフェラーリは「スプリントカップ」に参戦することもアナウンスされており、こちらを戦うのはアレッシオ・ロヴェラ、ビンセント・アブリル、アルトゥール・ルクレール、さらにはトーマス・ノイバウアーだと紹介されています。

今回はレーシングカーそのものについての紹介はありませんが、これまでの296GT3（下の画像）とは大きな変更がないように思われ、そしてこの296GT3に採用されているエアロパッケージや構造は（近日中に登場すると思われる）296GTBのハードコアバージョン、296VSに採用されることになるのかもしれませんね（たしかに296VSのスパイフォトではその共通性が感じられる）。

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参照：Ferrari