アップデート

｜　テスラの無線アップデートによるリコール解決には恐れ入る　｜ テスラはそもそもハードよりも先にソフトを設計するという概念を持っており、クルマのほとんどはソフトによって動かされる さて、久々にテスラの ...

｜　既存モデルに対してもソフトウエアのアップデートにて「最新モデルと同じ機能」をもたせてくれるのはありがたい　｜ 今後、各自動車メーカーともこういったアップデートになるんだと思う さて、BMWが春以降 ...

｜　フェラーリは運動性能のみではなく、常に「運転しやすさ」「快適性」を考えている　｜ 将来のフェラーリはユーザーエクスペリエンスが大きく向上するものと思われる さて、フェラーリとハーマンとがパートナー ...

｜　どう考えても物理的な故障と思えるケースでも無線アップデートで解決できるのは非常に不思議　｜ テスラは無線アップデートで解決できる問題は「リコールと呼ぶべきではない」と主張 さて、テスラが米国と中国 ...

｜　おそらくは「未来志向」、そしてそのディティールは今後の市販フェラーリに反映されるものと予想　｜ ただし現段階ではヘッドライト以外はなにもわからない さて、フェラーリが「ヴィジョン・グランツーリスモ ...

｜ コスト削減が主目的であることは間違いなさそうだが、オープンした2013年とは全く事情が異なる ｜ 当時は知名度ゼロ、販売台数も極少だったが、今では知名度MAX、納車もずいぶん進んでいる さて、テス ...

｜ テスラはこれまでずっと自動運転に対して強気を貫いてきたが ｜ ただし弱気なのは技術的問題ではなく政治的問題が理由となっているようだ さて、自動運転というとテスラ、テスラというと自動運転というくらい ...

｜ それでもポルシェ・タイカンの航続距離はライバルに対して優位に立っているとは言えないようだ ｜ 今後のアップデートにてどこまで伸ばせるかに期待したい さて、ポルシェが2023年モデルのタイカンシリー ...

｜　たしかにテスラの販売台数はフォードほどではないが、それでもリコールが少ないことは間違いない　｜ おまけにテスラの「オンラインアップデート」は他社も続々取り入れている さて、ここ最近なにかとテスラの ...

｜　なんだかんだでテスラはけっこうマメにアップデートを行ってくる　｜ しかも「テスラにしかできない」「他ではやらない」内容も多い さて、先日「運転中でも車内のインフォテイメントシステムを使用してゲーム ...

｜　テスラの「運転中にゲーム可」はバグなのかどうか不明だが、意図的である可能性が高い　｜ さすがにこれはかなり危険なんじゃないかと思う さて、CEOであるイーロン・マスク氏がタイム誌の「今年の顔」に選 ...

｜　現在自動車業界に採用が広がっており、オフラインでも使用できることから普及が予想される　｜ ただし実際の道路事情をどこまで反映するのか等はまだわからない さて、2022年央以降に生産されるランボルギ ...

｜　ただしテスラの場合、これはまったくマイナス材料とはならない　｜ テスラはいろいろな面で他の自動車メーカーとは全く異なる さて、テスラ株が大きく高騰することとなった原因でもある「大手レンタカー会社、 ...

｜　多少、現地機関とポルシェとの意見の食い違いはあるようだが、協調して状況を調査しているようだ　｜ 現在のところ、EVはこの問題から逃れることができない さて、先般報じられたポルシェ・タイカンの「急に ...

｜　ベースグレードであれば問題はなかったかもしれないが、ハイパフォーマンスグレードのM550iだとこれは許容できない　｜ ただしBMWのクルマが公称値を出せないことはかなり稀 さて、自動車業界にてよく ...

｜　一方、ドイツのチューナーはタイカンのカスタムプログラムを発表　｜ ポルシェが「モデルイヤー2021として」タイカンをアップグレード。なお、欧州では一般的に7月でビジネスイヤーが終わり、8月が夏休み ...

｜　ロータリーエンジン搭載レーシングカーの実力たるやいかに　｜ グランツーリスモSPORTが5月25日に実施するアップデートにて、マツダRXヴィジョンGT3コンセプト（MAZDA RX-VISION ...

｜　「マッドマックス」モードは他メーカーには真似できない　｜ テスラが新しくオートパイロット（自動運転）のソフトウエア「バージョン9」をリリースし、「マッドマックスモード」と呼ばれる機能を拡充。 この ...