レトロ

｜　BMWは不定期的に過去の資産を現代風に再解釈する「オマージュ」、そして未来の方向性を示す「ヴィジョン」コンセプトを発表　｜ 基本的にこれらが市販化されることはないが、中には例外も存在する さて、B ...

｜　海の向こうではレトロ仕様が人気だが、なぜかお膝元の日本ではあまり見かけない　｜ スズキ・オーストラリアではジムニー5ドアを導入予定 さて、なにかとオフローダーやピックアップトラックが愛されるオース ...

｜　ランボルギーニは過去を再現することで”歴史上の聖域”には踏み込みたくない　｜ そしてこれは「ミウラのリバイバル」の道が絶たれことを意味する さて、ランボルギーニは伝説の「カウンタック」後継モデルで ...

｜　ポルシェはその豊かなモータースポーツ、そしてスポーツカーの歴史を活用してラインアップを最大化　｜ ここまでオンロード/オフロード両方でのヘリテージを持つスポーツカーブランドも他にないだろう さて、 ...

｜ 日産は過去のコンセプトカーを見ても比較的「レトロ」に対して高い興味を持っているようだ ｜ ぜひともサニトラやシルビアを復活させてほしいものだ さて、11月1日に開幕する予定のSEMAショーですが、 ...

｜　さらに内外装には「現代風」の仕上げが用いられないことが多く、あくまでもレトロな仕様が多いように思われる　｜ 殆どの新カウンタックのオーナーが、すでに所有している初代カウンタックと同じカラーに仕上げ ...

｜　いわばトヨタ・クラウンの「逆パターン」とも言える　｜ ビッグネームを使用し、もしくはリバイバルによって新しいチャンスを確実なものとしようとする例は少なくはない さて、トヨタはクラウンのSUVバージ ...

｜　その意味において、カウンタックLPI800-4は非常に大きな意味を持つクルマとなってくる　｜ そのほうがランボルギーニらしくて方向性が明確だと思う さて、ランボルギーニCEO、ステファン・ヴィンケ ...

｜ 初代シトロエン2CVは1949年に発売され、1990年まで生産されるロングセラーだった ｜ シトロエンが今、2CVをリバイバルさせない理由はないように思える CGデザイナー、デハーン・フリストフ氏 ...

｜　一本筋が通っているように見えるランボルギーニの展開も、CEOによってはずいぶん方向性が違っていたようだ　｜ ランボルギーニが今後「レトロモデル」を発表しないことにも「納得」 さて、2022年には4 ...

｜　学校のバックアップにてこういったカスタムカーを作ることができるとはなんとも羨ましい　｜ 単なる「巻き戻し」ではなくオリジナル要素も さて、日産京都自動車大学校が現行フェアレディZ（Z34）をベース ...

｜　やっぱりヒュンダイはなかなかやるじゃない　｜ コンセプトカーといえど、現在のヒュンダイ車に採用される技術との関連性もあるようだ ヒュンダイ（ヒョンデ）が自社にて1986年にデビューした（当時の）フ ...

｜　アルファロメオはなぜ今に至るまで「レトロ路線」を採用しないのか　｜ 一部デザイナーは「レトロ」なデザインに頼ることについてプライドが許さないらしい カーデザイナー、ギルヘルム・アラウージョ氏が20 ...

｜　もともとは50年近く前にジウジアーロがデザインした「ヒュンダイ・ポニー・クーペ・コンセプト」　｜ さて、ヒュンダイ（ヒョンデ）が先日より予告していた新型車、IONIQ 5（アイオニック5）を公開。 ...

｜　過去にも同様のウワサが出ており、可能性として「ルノー4の復活」は低くはないだろう　｜ さて、ルノーは先日公式に「5（サンク）を復活させる」と発表したところですが、今回は4（キャトル）復活のウワサ。 ...

｜　BMWはアイコニックなモデルを数多く持つだけにもったいない　｜ さて、一部で流行の「レトロデザイン」を採用した新型車。直近だと新型フェアレディZは初代フェアレディZ（S30Z）風デザインを用いて話 ...

｜　欧州では「クラシカルなルックスを持つ現代水準のクルマ」の需要がけっこうありそう　｜ スパイフォトとしてはかなり珍しい部類となりますが、スペインのコーチビルダー、「ハータン（ウルタン/HURTAN） ...

｜　リヤフード上の発光エレメントはやはり「12個」ほしかった　｜ さて、その独特な世界観、そしてバグで有名になってしまったオープンワールドアクションRPG、「サイバーパンク2077」。先日はその作中に ...