ルノーがどうやら本気を出したようだ！「5（サンク）」50周年記念として5ターボオマージュとなるEVコンセプトを予告。流石にこのルックスでは登場しないだろう

｜ しかし「もし」このルックスで登場したならば、多くの人々がルノーに対する認識を新たにするだろう ｜

ルノーとしても5ターボほどの「資産」を放っておく手はないはずだ

さて、ルノーは「4（キャトル）」「5（サンク）」をEVにて蘇られせると発表していますが、今回パリ・モーターショーにて発表されるであろう（5に関連すると思われる）エレクトリックコンセプトのティーザー画像を公開することに。

ちなみにルノーは「ルノー5プロトタイプ」をすでに公開済みであり、しかし今回のティーザー画像を見ると、そのルノー5プロトタイプとは全く異なるディティールをもっていて、こルノー5プロトタイプををベースにしたというよりは、むしろかつての（80年代の）ルノー5ターボに近いルックスを持っているようにも見受けられます。

実際にこのルックスで登場すれば一部ファンは熱狂状態に

今回公開されたEVコンセプトについては「1972年に登場したルノー5の記念式典向け」にデザインされているといい、ルノーは「最も伝説的なスポーツバージョンへの現代的なオマージュ」だとコメント。

そしてもちろん、この「最も伝統的なスポーツバージョン」というのは5ターボ以外には考えられず、そして公開された画像を見る限りでは5ターボ（下の画像）同様に前後オーバーフェンダーを装備しているように見えますね。

ただ、それで終わらないのがルノーの過激なところで、なんと強烈なリアウイングも装備。

ちなみにルノーはフランスの自動車メーカーであり、そしてフランスというと「上品」なイメージがあるものの、実際のルノーは5ターボどころか5ターボ2、さらにはクリオV6、もっと過激なスポーツスピダーまで作ってしまった会社ということを忘れてはなりません（コンセプトカーだと、GT-Rのエンジンを突っ込んだものまで存在する）。

このコンセプトカーの室内には2脚のバケットシートが見えますが、左右シートがくっつくように配置され、それでも室内空間に余裕がないことから「相当にコンパクト」であり、おそらくは実際の5ターボと同等のボディサイズを持っているとも考えられ、これを見るにルノーの本気度が伝わってくるようにも思います。

ただ、このリアウイングのサイズや位置を見るに、公道走行可能な要件を満たしているようには見えないので、文字通りこれは「式典用のワンオフモデル」なのかもしれませんね。

ルノー5ターボには熱狂的なファンが存在する

なお、ルノー5ターボはWRCグループ4規定にあわせて製造されたクルマで、ホモロゲーション取得用として実際に市販されていますが、FFファミリーカーのリアミッドにエンジンを突っ込んだというトンデモカーで、まさに異形としかいいようがないクルマではあるものの、当時はもちろん、今でもその狂気が多くの人の心を（ぼくを含め）捉えて離さず、オークションに登場すると相当な高値ね落札されたりします。

最近ではルノー5ターボのレストモッドとして「R5 T3」が発表されていて、このレストモッドを発表したレジェンデ・オートモビルズによると「レストモッドビジネスに参入しようと思って調査を行ったところ、最も可能性があるポルシェ911には多くの（レストモッドを行う）ライバルが存在することがわかった。だから、我々はポルシェ911の次にアイコニックなモデル、ルノー5ターボをターゲットに選んだ」とのことで、つまりはそれほど自動車業界において認知度が高いモデル、ということになりますね。

ルノーがツイッターに投下した「5ターボオマージュ」EVのティーザー画像はこちら

#Renault will reveal on September 22 a 100% electric showcar to mark the #50YEAR5 spirit. Get ready to discover a contemporary tribute to its most legendary sports versions... 🏎️⚡️
To learn more: https://t.co/MGWayaEAb0 pic.twitter.com/W3TXNEugo5

— Renault Group (@renaultgroup) September 14, 2022

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参照：Renault Group