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フェラーリの「オークション史上最高落札額」が1962年式250GTOによって塗り替えられる。その額5170万ドル(78億4000万円)、ランキング上位はすべて250GTO

フェラーリの「オークション史上最高落札額」が1962年式250GTOによって塗り替えられる。その額5170万ドル(78億4000万円)、ランキング上位はすべて250GTO

| フェラーリ250GTOの価値は恐ろしい速度で上昇している |

近年、もっとも投資効率の良い対象が「クラシックカー」だと見なされている

さて、先日「フェラーリ史上、もっとも高額にて落札されることになるだろう」と見なされていたフェラーリ250GTOが競売にかけられ、実際に4700万ドル(手数料を入れると5170万ドル)にて落札されることに。

この金額は事前に出されていた予想最高落札価格である6000万ドルを下回ったものの、手数料込みだと5170万ドルでの取引となり、前評判通り”オークションで落札されたもっとも高価なフェラーリ”の座を獲得しています。※参考までに、これまでフェラーリにおける最高記録は2018年のRMサザビーズ・モンタレー・オークションにて落札された4840万5000ドルであった。RMサザビーズは、今回の落札金額にて、最終的に手数料込みの金額にて表示しており、この個体が正式に”もっとも高額で落札されたフェラーリ”になったと考えていい

Ferrari-250GTO (2)

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このフェラーリ250GTOはなぜここまで高い価格で取引されたのか?

フェラーリ250GTOはどの個体でも非常に特別ではありますが、今回オークションに登場したのはスカリエッティによってアップグレードが施された4台のうちの1台であり、フェラーリのファクトリー・レーシング・チームが1962年にモータースポーツ活動を行った唯一の(現存する)250GTOだとされています。

実際にこの250GTOは1962年のニュルブルクリンク1000kmレースにてクラス1位を獲得し、しかしこの年のル・マン24時間レースでは、オーバーヒートに遭ってしまいリタイヤを喫することに。

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しかしルマン24時間レースの後、フェラーリによって4.0リッターV型12気筒エンジンから「通常の」3.0リッターユニットに換装されたという記録が残っており、1963年にはプライベーターがこの改良型マシンを購入しレースに参戦しています。

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やがてこの250GTOはアメリカへと渡り、その後現在のオーナーは1985年にこのクルマを入手することになりますが、彼はこのクルマをヴィンテージ・レーシングやハイエンドなオートショー、そしてサーキットイベントにて使用し、2011年のアメリア・アイランド・コンクール・デレガンスではベスト・オブ・ショーを獲得したことも。※一般的に、クラシックカーにおいては、モータースポーツでの入賞経験、各種イベントでの展示や受賞経験が豊富であったほうが価値が高くなる

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フェラーリ250GTOは1962年から1964年にかけて合計36台が製造され(そして驚くべきことにすべて現存し、すべてが公道走行可能なスペックを持つとされる)、最初の33台はフロントフェンダー後部に二本の「エラ」があり、残りの3台(1964年モデル)では特徴的なD字型ベントがなく、フロントフェンダーのエラが「3本」に。

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そしてこの3台はピニンファリーナによってデザインされた「250LMのリヤセクションに似た」ボディ形状を持っていますが、最初の33台のうち4台がスカリエッティによって「1964年仕様の」リヤセクションへとコンバートされたといい、今回出品されたのもその一台です。

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このフェラーリ250GTOは今後も値を上げ続けることは間違いない

今回の出品に際してはニュルブルクリンク、ル・マン、そしてフェラーリファクトリーで行われた250GTOへのコンバージョンを示す公式書類が添付されており、これらは歴史的な重要性を示すものとしてこのクルマの価値を高めることは間違いないかと思われます。

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参考までに、オークションではなく個人売買によって取引されたフェラーリ250GTOだと、今回の5170万ドルの上に(わかっているだけで)2台が存在し、1963年モデルが5200万ドル、1963年のシャシーナンバー4153 GTの7000万ドルといった記録が存在します(この個体はツール・ド・フランスで優勝したという経歴を持っている)。

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フェラーリ
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今回の落札を含めると「これまでに取引されたフェラーリの価格ランキング」では1位から5位までを250GTOが占めることとなっていて、今後この傾向はいっそう強くなると見られていますが、こういった事情を鑑みるに、ますます250GTOの支配力、そして神格性も高まることとなりそうですね。

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もう一つ参考までに、自動車史上もっとも高額にて取引されたのはメルセデス・ベンツ300SLRウーレンハウトクーペの1億4300万ドル(当時の為替レートで182億円)であり、この記録が破られることはさすがに難しいのかもしれません。

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参照:RM Sotheby's

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