ボクのフェラーリ ローマはこんな仕様（オプション）を持っている。フェラーリはアプリ、そして車両に装着されるプレートにてそのクルマの「スペック」を確認できる

｜　中古車で購入した際、「オプションでどういった装備が追加されているのか」を知ることができれば非常に助かる　｜

そして、オプションを知ることでより愛着が増そうというものである

さて、納車からちょっと時間が経過したものの、ぼくのフェラーリ・ローマについて仕様を紹介したいと思います。

このローマは中古車での購入となり、幸いにして前のオーナーさんがオシャレな仕様を選択してくれているのですが、フェラーリの場合はオーナー向けアプリに自身のクルマの詳細が表示され、そこで「どんなオプションが付与されているのか」を確認できるわけですね。

さらには車両のトランクフード内側にも立派なプレートが取り付けられ（下の画像はポルトフィーノのもの）、そこへ「そのクルマの詳細」が記されていて、数名のオーナーの手を経ようともそのクルマの内容を把握でき、ここは「いずれの車両であっても将来的かつ長期的に価値を維持できる」ように配慮を行うフェラーリならでは、といったところだと思います（フェラーリはすべての車両に関して仔細な記録を残しており、そのためレストアにあたって完全に当時のままのスペックを再現できるようにしているという）。

ボクのフェラーリ・ローマはこんな仕様を持っている

そこでまずは外観から見てゆきたいと思いますが、まずボディカラーは「ヴェルデ・ブリティッシュ・レーシング（611）」で、これはフェラーリのヒストリカルカラー。

フェラーリ＝レッドというイメージが強いものの、過去には英国のプライベーターがグリーンのフェラーリを駆って活躍した時代があり、よってフェラーリにとって「ブリティッシュ・レーシング・グリーン」は縁が深いカラーということになるわけですね。

なお、「グリーンのフェラーリ」は現在3％しか存在しないそうですが、昨年からオーダーが増えているといい、今後の勢力拡大に期待がかかります。

そしてホイールは20インチの「鍛造（RMSV）」、タイヤはミシュラン（TYMX）、ブレーキキャリパーはイエロー（CALY）。

そのほか、スポーツエキゾーストパイプ（EXA3）が装着されていますが、これはチタンカラーそしてジェット戦闘機のアフターバーナーのようなインナーを持つ格好良いパーツです。

さらにはフロントフェンダー上には「スクーデリア・フェラーリ・シールドエンブレム」。

ミドシップ系フェラーリは現在「標準」にてこれが装備されるようですが、フロントエンジン系では「オプション扱い」となる場合が多いようですね。

参考までに、フェラーリは「手書き」による、かつてのレーシングカーを想起させるシールドエンブレムをオプションにて提供しています（ただ、ほとんどの人が立体によるシールドエンブレムを選ぶようだ）。

これらの他だと「エレクトロクロミック リアビューミラー（MIR3）に・・・。

パーキングカメラ（PAC1）も。

パーキングセンサーは標準装備となりますが、この「パーキングカメラ」の装備は非常にありがたいところだと思います。

もう一つ参考までに、フェラーリは国や地域によって「標準装備」の内容を変えていて、ある国ではオプション扱い、しかしまたある国では標準装備となるものもあり（特に日本だとカーボンファイバー製エンジンベイが標準化される事が多いようだ）、しかしアプリに標準されるオプションリスト、そして車両に表示されるオプションリストであっても、「その国では標準仕様ではあるが、他の国だとオプション扱い」となる項目も含まれています。

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