カーボン

｜　相変わらずマンソリーは過激なエロパーツをリリースしてくる　｜ そして例によってナンバープレートを取り付ける場所がなさそうだ マンソリーは1年ほど前にF8トリブートベースのコンプリートカー「F8XX ...

｜ 基本的にはM3セダンと同様のラインナップ ｜ メーカー純正でここまでアグレッシブなパーツをリリースする例は珍しい さて、BMWは自社の各モデル用に「Mパフォーマンスパーツ」を展開していますが、今回 ...

｜ ブガッティはその知名度を擴大するために様々なブランドとコラボレーションを行っている ｜ ジレットのひげ剃りからキックボード、スケドーニのバッグまで さて、ブガッティは2018年に「シャンパーニュ・ ...

｜ ここまで内装をカスタムすれば、いかにオーナーといえども乗る都度に新鮮な驚きを感じそうだ ｜ ある意味、同じ金額をかけるのであれば内装のほうが満足度の高い仕上がりになるかもしれない さて、インテリア ...

｜　ザコー製エアロパーツは日本でも入手可能、ラガーコープレーションが代理店を務める　｜ 他社のエアロパーツに比較するとシンプル、そして控えめなルックス　｜ さて、精力的に製品を発表し続ける台湾のチュー ...

｜　メルセデス・マイバッハのカスタムを行うのはマンソリーくらいかも　｜ マンソリーは富裕層に特化したチューナーとして高い人気を誇る さて、ここ最近立て続けに過激な（メルセデス・ベンツやランボルギーニの ...

｜　変更内容は地味ではあるが、オーナーの満足度は向上するに違いない　｜ そしてその価格はきっと「安くない」 さて、一時は勢いを失っていたかのように見えたハイエンドカーブランド向けのチューナーではありま ...

｜ 最近はフェラーリにどっぷりだったが、改めてランボルギーニの魅力を再発見 ｜ ランボルギーニは年々、その魅力と特徴を先鋭化し、磨きをかけて固有の強みとしている さて、前回はランボルギーニ・ウラカン・ ...

｜ マクラーレンやランボルギーニでは珍しくないが、フェラーリでの「フルカラーカーボンボディ」は見た記憶がない ｜ さらにはゴースト仕様のストライプも珍しい さて、フェラーリが自社のパーソナリゼーション ...

｜　ウラカン・テクニカはフルオプションだと「相当な額」となりそうだ　｜ ここまで自由に細部を選べるようになると、のちのち自分でカスタムを行う必要がなくなるので非常に助かる さて、ランボルギーニはつい先 ...

｜　そもそもEVユーザーのほとんどが”チューニングには無関心”となってしまう可能性も　｜ 今後のチューナーはダウンフォース強化ではなく「抵抗を減らす」ことを考えねばならない さて、「コンペティション・ ...

｜ このフェラーリ・ローマの外装について「ほとんどのパーツ」に手が入っているようだ ｜ 出力は80馬力アップの700馬力へ、そしてもちろんパフォーマンスも向上 さて、数々のチューンドカーを美しい映像と ...

｜ 今後、様々な台湾のチューナーがこういったスーパーカー向けのカスタムを提案してくるだろう ｜ ある意味、どんな奇抜なものが出てくるか楽しみではあるが さて、これまでにもBMWはじめいくつかのクルマの ...

｜ ロールスロイス・ファントムにはもともと「こだわり」を反映させるためのスペースが車内に用意されている ｜ 150層もの積層カーボンをインテリアに使用 さて、ロールスロイスはこれまでにも様々な顧客から ...

｜ このメルセデス・ベンツSLRマクラーレン・ロードスターは外装だけではなく内装までもがカーボンに置き換えられていた ｜ このカスタムにいったいどれくらいかかったのかはわからない さて、ここ最近急激に ...

｜ メルセデス・ベンツはおそらく率先してリサイクル率を高めている自動車メーカーのうちの一つ ｜ やりすぎのような気もしないではないが、これも「時代の流れ」だけに仕方がない さて、メルセデス・ベンツは、 ...

｜　あの優雅なフェラーリ・ローマが一転して凶暴な顔つきに　｜ マンソリーは相変わらず過激なフェラーリのカスタムをリリースし続ける さて、マンソリーがフェラーリ・ローマのチューニングプログラムを発表。内 ...

｜ ソフトキットと言えども、その外観とパフォーマンスはけっこうハード ｜ マンソリーはやっぱりどうやってもハードだった さて、フェラーリやランボルギーニ、ロールスロイスやマセラティのカスタムでおなじみ ...