コスト

｜　テスラは「追ってくるものがいれば、常にその先に」　｜ テスラはほかメーカーに比較して「車種が極端に少ない」という特殊性があり、これによって製造開発段階におけるアドバンテージを獲得している さて、先 ...

｜　欧州自動車メーカーは利益を確保できないままに電気自動車の競争に敗れるかもしれない　｜ いったい誰が中国の自動車メーカーのここまでの成長を予想できただろう さて、メルセデス・ベンツCEO、オラ・ケレ ...

｜　その内容を見ると、この「上昇トレンド」はすぐさまに収まりそうではない　｜ 今の世の中では「ちょっとしたこと」がバタフライ効果となってほかの部分にも現れる さて、米国にて自動車の修理コストが跳ね上が ...

｜　おそらくメインの理由はシボレー・シルバラードEVなどライバルへの対抗であると思われる　｜ そして「下げるときは下げて」おいたほうが次に上げるときも「上げやすい」 さて、昨年暮れにテスラは「大幅な値 ...

｜　結局はEVをギリギリ「売れる」価格に引き下げ、そのぶんの損失はガソリン車を売ってカバーするという矛盾が発生　｜ やはり急激な電動化シフトには色々と問題があるようだ さて、現在世界中の自動車メーカー ...

｜　中国ではすでに「コスト競争」が発生しており、今後はEVメーカーも淘汰の時代へ　｜ そしてこのコスト競争に日米欧の自動車メーカーが巻き込まれることになるのかも さて、（なにか面白いことをやってくると ...

｜　そのコスト的優位性を生かしてテスラが値下げを続ければ、競合他社はビジネスを維持することが難しくなるだろう　｜ 値下げによってテスラの優位性に改めて注目が集まる さて、まだまだ続くテスラの値下げに関 ...

｜　テスラはまたしても他社の一歩先へ、そして他社を淘汰の渦に突き落とす　｜ この段階でかなりの新興EVメーカーが消滅するものと思われる さて、テスラが大きく値下げを行ったこと、そして値下げによって販売 ...

｜　テスラはほかの自動車メーカーとは全く逆の動きを行っている　｜ 自ら市場を創出し、先行者利益を最大化している さて、少し前からウワサとなっている「2万5000ドルの」もっとも安価なテスラの発表が20 ...

｜　テスラはEV製造を第三の自動車の製造における革命だと考えている　｜ そして、この革命の意味を理解できない自動車メーカーは淘汰されることになりそうだ さて、テスラのIR担当責任者がサンフランシスコに ...

｜ これだけ値上げしても顧客がついてきているのはさすがテスラ。もう一流ブランドだと言っていい ｜ 逆にテスラは「必要に応じ」なんどか販売価格を引き下げたことも さて、テスラは今年に入ってから幾度となく ...

｜ 税金や保険、特定のカスタムにはコストが掛かるが、それ以外には思ったほど費用も手間もかからない ｜ ここからはさほどコストが掛からず、年/月あたりの平均費用は大きく下がるものと思われる さて、今年も ...

｜　ボクはBMW i3に3年乗ったが、「もうしばらくEVは買わない」と決意するきっかけになったクルマでもある　｜ とにかく当時のBMW i3はよく壊れた。構造は単純なのに さて、少し前にウワサが出てい ...

｜　スーパーカー、とくに専用設計を持つクルマの維持費は相当に高い　｜ パリス・ヒルトンは意外とメンテナンスコストをケチっていたようだ さて、最近人気なのが「ネオクラシックカー」ではありますが、意外と見 ...

｜　しかも同年式の個体は中古市場で70％程度の価格で流通しており、売却価格も悪くない　｜ R35 GT-Rは、パフォーマンスを考慮するとかなりお買い得なクルマだと言えそうだ さて、映画「ワイルド・スピ ...

｜　ただし生産台数を増やせば増やすほどバッテリー価格が上がってしまうというジレンマも　｜ フォルクスワーゲンはエレクトリックモデル「ID.4」を発売し納車を開始したところですが、その価格（約430万円 ...

｜　おそらくウラカンEVO RWDは、以前に乗っていたウラカンLP610-4ほどはお金がかからないだろう　｜ さて、今年もやってきた税金の季節。ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDのエンジンは5.2 ...

｜　それでもブガッティをガレージに4台も並べる男意気　｜ さて、シロン1台、ヴェイロン3台、つまり合計4台のブガッティを所有するアメリカの富豪にしてカーコレクターのマニー・コシュビン氏。今回はそのうち ...