撤退

｜　中国進出からわずか6年、アキュラは2019年をピークに販売が減少　｜ 一方、米国市場ではそれなりに好調らしい さて、ホンダの高級ブランド、アキュラが今後中国での生産と販売を行わないと発表し、つまり ...

｜　ステランティスは自動車業界の中ではかなり決断が速く、そしてリスクを正確に捉えている会社だと思う　｜ 長い目で見ると中国生産撤退は「行って正解」かもしれない さて、ジープやフィアット、クライスラー、 ...

｜　ライバルのメルセデス・ベンツ、アウディは「コンパクトクラスからはほぼ撤退」の姿勢だが　｜ BMWは「鬼のいぬ間に」プレミアムコンパクト市場をモノにできるか さて、現在自動車の製造コストは大きく上昇 ...

｜　ツイてないという一言で片付けることもできるが、基本的にはホンダらしさを失い、日和ったことがその理由だと思う　｜ そしてホンダは「引き際」のタイミングがあまりにも惜しい さて、ここ最近の国内自動車登 ...

｜ ただし6年の間に状況が改善すれば、ルノーはアフトヴァースの株式を買い戻せるらしい ｜ ルノーは今回の撤退に伴い3000億円もの損失を計上 さて、ロシアによるウクライナ侵攻によって多くの企業が影響を ...

｜ たしかにBMWの考えることにも納得できる ｜ おそらくコンパクトEVは中国自動車メーカーの独壇場になるのかも BMWが将来的にコンパクトクラスから撤退する可能性がある、との報道。その理由としては非 ...

｜　まさか日本からニールバレットが撤退することはないと思うが　｜ バッグジャックのベルトは「ミルスペック」 さて、最近買ったモノ3連発、まずはバッグジャック（Bag Jack）のコブラベルトです。この ...

｜　当時のホンダは「F1でもっとも多くの勝利をあげたエンジンサプライヤー」だった　｜ そして今回撤退した後に、F1がガソリンエンジンを使用する限り、二度と参戦することはないだろう さて、今シーズン限り ...

｜　しかもメルセデス・ベンツはモータースポーツにおいてはF1に集中するとコメントし、電動化計画に反してガソリン重視の姿勢を取ることに　｜ おそらくフォーミュラEの広告効果があまりに小さく、それに比して ...

｜　日本ではKINTOが頑張っているが　｜ BMWは2018年に北米の一部地域にてサブスクリプションサービスを開始していますが、1月末をもってそのサービスを終了させる、と発表。これは「アクセス・バイB ...

｜　信じられないが、どうやら本当のようだ　｜ さて、「スズキ・ジムニーに対するフェイクニュースが、スズキの米国での販売を引き上げさせた」という動画について。 今回はその後編をお届けしたいと思います。 ...

｜　最初から勝ち目のない競争だった　｜ さて、ダイソンは昨年に「開発していた電気自動車ビジネスをすべてキャンセルする」と発表していますが、今回は「発売するはずだった」電気自動車を公開しています。ダイソ ...

｜　特にモータースポーツは今後大きな影響が出ることになりそうだ　｜ ベントレーが「1000人を解雇する」と発表。これはもちろんコロナウイルスの影響ということになりますが、生産そして販売が停止していたこ ...

｜　なんとなくこうなる予感はあったが　｜ さて、日産とアライアンス関係にあるルノー。その日産は5月28日に3000億円規模のコスト削減プランを発表すると言われますが、その中の一つが「欧州はルノーに任せ ...

｜　スバルが決めたのはたった2つのことだった　｜ President Onlineにて、「スバルがメイン事業だった｢軽自動車｣から見事に撤退できたワケ」という記事が掲載。スバルは世界的に見ても非常に珍 ...

｜　内装にはブルーステッチが採用されて特別感を演出　｜ スバルBRZがドイツ市場から撤退することになり、その最終モデルとして100台のみ限定の「BRZファイナルエディション」を発表。これは標準モデルの ...

｜　日本ではポピュラーなあのクルマもアメリカでは不人気　｜ ここ数年は自動車業界において、これまでに無い変革期を迎えています。まずはSUVの人気化によって、これまで（世界的に見て）売れていたセダンが売 ...

｜　フォードの決断は完全に間違っていたようだ　｜ フォードはそのお膝元であるアメリカにて「セダンとコンパクトカー撤退」を決め、SUVとトラック以外は2車種（マスタングとフォーカス・アクティブだけ）しか ...