感想

【試乗:メルセデス・ベンツG550】Gクラス39年の集大成!変わらないデザインには理由があった

| 新型Gクラスのデザインが変わらなかったのは”これまでの歴史を活かした”から さて、新しくなったメルセデス・ベンツG550に試乗。 およそ40年ぶりのモデルチェンジということで話題になったものの、日 ...

ポルシェ718ケイマン納車1ヶ月目の印象。「車内が熱い」「スパルタン」「燃費が稼げない」

| ポルシェ718ケイマンの納車から1月が経過。どういったクルマなの? | さて、ポルシェ718ケイマンの納車から1ヶ月が経過。 コーティングなどで預けた期間を除くとほぼ毎日乗っており、現在の走行距離 ...

【動画】新型スープラの試乗レビュー続々!サウンドはV8っぽく、「製造は9ヶ月後から」「価格は2019年前半発表」

| 新型トヨタ・スープラの動画レビューが続々公開 | スペインはハラマ・サーキットにて行われた新型スープラのメディア向け試乗会。 世界各国のメディアが招かれているようで、現在続々とレビューが登場してお ...

【試乗:ベントレー・コンチネンタルGT】これが12気筒635馬力!怒涛の加速を体験してきた

| コンチネンタルGTは世界最高のGTカーの一台だ | bentley continental GT さて、ベントレー・コンチネンタルGTに試乗。 ぼくはスポーツカー、スーパーカーが大好きですが、一方 ...

718ケイマン納車から3週間が経過した!「ポルシェは”高額”車だが”高級”車ではない」ということは言っておきたい

| ポルシェ718ケイマンが納車されて3週間が経過した | さて、ポルシェ718ケイマンが納車されて約3週間。 うち一週間はガラスコーティングにて預かっていただき、何日かは台風にて避難させていたために ...

ポルシェ718ケイマン納車直後の印象。外装について感じたことをまとめてみた

| ポルシェ718ケイマンの外装をチェックしてみよう | さて、納車となったポルシェ718ケイマン。 ここでその外装について紹介してみようと思います。 718ケイマン自体はなんどか試乗しているものの、 ...

ポルシェ718ケイマン納車直後の印象。インテリアについて感じたことをまとめてみた

| ポルシェ718ケイマンのインテリアについて思うこと | さて、納車されたポルシェ718ケイマンのインプレッション、「インテリア編」。 やはり外装同様、試乗車に乗るのと、自分のクルマとして乗るのとで ...

ポルシェ718ケイマン納車直後の印象。実際に運転してみた感想をまとめてみた

| 実際に自分のものとして718ケイマンに乗って感じたこと | さて、納車されたポルシェ718ケイマンに実際に乗ってみて思うこと。これまでに何度か記載している通り、同じ「乗る」にしても試乗車に乗るのと ...

アウディTT売却後に思うこと。「目的地にもっとも速く、安全にたどり着ける」本当にいいクルマだった

| アウディTTは本当にいいクルマだった | ポルシェ718ケイマン購入のために売却してしまったアウディTT(8S)。 できれば手元に残しておきたかったほどですが、すでに駐車できる場所がなく、やむをえ ...

【試乗】メルセデス・ベンツがここまで来たとは。すべてが別次元に進化したCLSに乗る

| 最新世代のメルセデス・ベンツは飛躍的に進化している | メルセデス・ベンツCLS450 4MATIC Sports(ISG搭載モデル)に試乗。 CLSというとスタイリッシュな「クーペ風セダン」の元 ...

【試乗:BMW X2(前編)】デザイン、走りが新世代に突入した伏兵。ライバルに一歩リードか

2018/5/20    , , , , ,

| これまでのBMWとは全く違うデザインとドライブフィール | さて、BMW X2に試乗。 試乗したのは最上位グレードの「xDrive20i MスポーツX」で、X2の看板とも言えるスポーティーな外観を ...

【再掲】ランボルギーニ・ガヤルドの納車から2年が経過。ざっと維持費やカスタムを考える

本投稿は別ブログ「no more ready-made」にアップしていたものですが、情報集約を目的に本ブログへと記事を移動させ、その際に内容を調整したものです(基本的には”当時”のままの時系列的表現で ...

【再掲】ランボルギーニ・ガヤルド納車1年後の感想。気に入っているところ、逆に気になるところも

本投稿は別ブログ「no more ready-made」にアップしていたものですが、情報集約を目的に本ブログへと記事を移動させ、その際に内容を調整したものです(基本的には”当時”のままの時系列的表現で ...

ランボルギーニ・ガヤルド納車半年後の印象。燃費や使い勝手など

本投稿は別ブログ「no more ready-made」にアップしていたものですが、情報集約を目的に本ブログへと記事を移動させ、その際に内容を調整したものです(基本的には”当時”のままの時系列的表現で ...

【試乗】アウディTT RSに乗る。おそらく「最も速く、最も快適に、最も気を使わず」目的地にたどり着けるクルマ

| 最近のアウディは積極的にイベントを開催 | さて、アウディTT RSに試乗。 アウディがRSモデルなど、ふだんなかなか試乗できない車両を集めて開催する「AUDI PREMIUM LOUNGE」での ...

アウディTT納車から半年。満足している点、そうでない点、後悔などをまとめてみた

| アウディTTに半年、14000キロ乗った感想 | さて、アウディTTも早いもので納車から半年が経過。 このあたりで半年乗ってみた感想を述べてみたいと思います。 なお、この半年で乗った距離は1400 ...

【試乗】451万円から買えるジャガー「E-PACE」(1)。まずは内外装をチェック

| 価格は控えめなれど正真正銘のジャガー | さて、「ベイビージャガー」ことE-PACE(Eペイス)に試乗。 実際に試乗したのはベーシックなグレードの「E-PACE(451万円)」ですが、画像に収めた ...

【試乗:アウディA5〜前編】アウディきってのおしゃれ番長。最新デザインとデバイスを持つクールな一台

| アウディきってのスタイリッシュな4ドアモデル | さて、先日試乗した先代アウディA5に加え、今回は新型アウディA5。 アウディA5はクーペスタイルのサルーンということになりますが、アウディではこの ...

© 2021 Life in the FAST LANE. Powered by AFFINGER5