CO2

｜　正直なところ、ボクは様々なハードルによって合成燃料は普及しないだろうと考えている　｜ 合成燃料はどうやってもコストが下がらず、さらにガソリン並みの課税がなされると「とうてい通常の使用ができない」価 ...

｜　ただしトヨタが生き残るのは「トヨタが想定する理由」とは異なる要因からだと考える　｜ どう考えても、普及価格帯のEVは中国製EVには勝てないだろう さて、「もっとも環境に優しくない自動車メーカー」「 ...

｜　現在はカーボンフリーへの努力を怠っただけでも各種団体から訴えられる始末に　｜ こうやって自動車の製造コストはどんどん高くなってゆく メルセデス・ベンツが「ノルウェーの水力発電所と低炭素アルミニウム ...

｜　それではBMW会社自体が成り立たなくなってしまう　｜ たしかにそれは完全なる正論ではあるけれど さて、BMWのサステナビリティ・チームの責任者であるモニカ・デルナイ氏が「廃棄物や自動車が環境に与え ...

｜　トヨタはそのクルマの寿命が長い（耐久性が高い）ことが災いしたようだ　｜ ただしこの環境団体の言うことをそのまま信じる根拠にも乏しい さて、環境NGO「Transport & Environ ...

｜ もし「電動化が環境保全のための唯一の手段ではない」と広く認識された場合、「電動化オンリー」のVWはかなり苦しくなりそうだ ｜ 現在はトヨタ、BMW、ヒョンデ、そしてポルシェが水素に可能性を見出して ...

｜ ハマーEVはあまりに大量の電力を消費し、その分の電力の発電に際して発生するCO2はガソリン車よりも多い ｜ このまま「パワフルで重い」EVを多くの自動車メーカーが作り続ければ、CO2削減からは大き ...

｜　今回の特例措置、そして代替燃料容認の方向性は、スーパーカー/ハイパーカーにとって事実上の勝利宣言だと受け取られている　｜ まだまだ優遇措置の全容が明かされておらず、続報を待つしか無い さて、先週E ...

｜ 現時点ではガソリンの倍ほどのコストがかかるそうだが、ここまで原油価格が上がってしまうとその差が一気に縮小しそうだ ｜ 日本に導入された場合、どれくらい課税されるのかがちょっと気になる さて、ポルシ ...

｜ ホンダは独自の理想を掲げ、着実に前に向かって進んでいた ｜ ただ、この戦略こそホンダだけではなく全自動車メーカー一丸となって取り組むべき さて、ホンダは2021年4月に日本の自動車メーカーとしては ...

｜ メルセデス・ベンツはおそらく率先してリサイクル率を高めている自動車メーカーのうちの一つ ｜ やりすぎのような気もしないではないが、これも「時代の流れ」だけに仕方がない さて、メルセデス・ベンツは、 ...

｜　ランボルギーニはかねてより「ホワイト企業」っぷりが話題になっている　｜ さらには様々な分野でチャレンジを行うことでも知られている さて、これまでにもカーボンニュートラルに向けて様々な取り組みを行っ ...

｜　現地での温度感がわからないのでナントモだが、ちょっと行き過ぎのような気もする　｜ こうなると、もうブランドの方向性を「社会の流れ」にあわせるしかない さて、日本ではとうてい考えられないことですが、 ...

｜　テスラは将来的に、「バッテリー」「ソフトウェア」の販売も計画しているというが　｜ さて、2020年にはじめて「通期で黒字を達成した」テスラですが、その利益構成は「車両の販売のみによるものではない」 ...

｜　どうりでフォルクスワーゲングループはランボルギーニの売却を考えるわけだ　｜ さて、日経やブルームバーグによって広く報道されているのが「フォルクスワーゲンに200億円もの罰金が課された」というニュー ...

｜　ポルシェ718ケイマンGTS4.0だと、1101万円のクルマを買うのに550万円も罰金が必要に　｜ さて、このところ何かと締め付けが厳しいハイパフォーマンスカーですが、フランスにおいて「環境に優し ...

｜　なにもかも環境規制のせいだった　｜ Autocar India報じたところによると、欧州にて、スズキ・ジムニーが「販売終了」になるとのこと。これは多くの自動車メーカーが抱える問題同様に「CO2排出 ...

｜　なにもかも欧州の厳しいCO2排出規制のせい　｜ 欧州にて、マツダ・ロードスターの販売が20％減少するであろう、とのレポート。これはFinancial Timesが報じたもので、マツダは「CO2排出 ...