＞シトロエン/DS

｜　今後輸入車は本国の方針と日本市場の嗜好とのミスマッチによって販売を落とすケースが出てきそう　｜ とくに「EVシフト」を進める輸入車メーカーに日本の消費者はついてこないだろう さて、日本自動車輸入組 ...

｜　現在、欧州ではなにかと「キャンプ」が盛り上がっているようだ　｜ もしかすると思わぬ「キャンピングカーブーム」がやってくるかもしれない さて、シトロエンがレトロでオシャレな「タイプ・ホリデイズ・キャ ...

｜　輸入車の場合、高価格になればなるほど「安定」した動きを見せるようだ　｜ そしてやはり、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディの強さは圧倒的 さて、日本自動車輸入組合による、2023年6月の輸入車登録 ...

｜　輸入車は嗜好品としての性格が強く、個性の強いクルマが売れる傾向にある　｜ 今後いくつかのメーカーは電動化姿勢を強めるはずだが、日本市場がそれに適応できない可能性も さて、2023年5月の輸入車登録 ...

｜　今月は振るわなかったが、アウディも通年だと好調である　｜ 既存車種からニューモデルと切り替わるタイミングにて「一時的」に販売を落とすブランドも さて、2023年4月の輸入車登録状況が公開。全体だと ...

｜　現在は諸事情にて車両の入荷がない場合も多く、必ずしも「登録が少ない＝売れてない」ではない　｜ これから各ブランドが電動化へと舵を切るに際し、EVが売れない日本では大きくシェアの変動がある可能性も ...

｜　BMWはすでにいくつかの国や地域ではメルセデス・ベンツを逆転している　｜ 一方、そのブランドの方針が日本市場とマッチせず、販売に苦しむケースも さて、2023年2月の国内輸入車登録台数が公開。これ ...

｜　1月の販売状況は前年12月の影響を受けることが多く、単月だけでは判断ができない　｜ 多くのブランドは12月に「詰め込みすぎた」のか、やや低調であるように見える さて、2023年1月の輸入車登録台数 ...

｜　この数年、輸入車業界では大きな再編が起こるかもしれない　｜ まず、コンパクトクラスのピュアエレクトリクカーは価格の問題で日本ではまず売れないだろう さて、2022年12月の輸入車登録状況が公開され ...

｜　アミ・バギーを手に入れることができなかった人にとっては嬉しい話には違いないが　｜ 追加の1,000台のアミ・バギーは最初の50台と仕様が変えられるとはいうが さて、シトロエンが今年6月に発売した「 ...

｜　マクラーレン、ロータスは「生産が思うようにできず」販売できる個体が日本に入ってきていないものと思われる　｜ 現在、自動車業界はいまだ経験したことがない領域に突入している 2022年10月の輸入車（ ...

｜ シトロエンはいつもボクの心の琴線に触れるクルマを発表してくる ｜ ただし今までに一度も買ったことはない さて、シトロエンが予告通りに新エンブレムを装着した、シトロエンの新時代を示すコンセプトカー「 ...

｜　基本的には2023年半ばから使用を開始するそうだが、そのプレビューとして近日発表されるコンセプトカーに表示されることになりそう　｜ いずれのメーカーのロゴもシンプルに、そしてダイナミックなエンブレ ...

｜　ロールス・ロイス、ランボルギーニ、フェラーリは「通年」でも昨年より多くの販売台数を記録　｜ ランボルギーニ、フェラーリは多くのモデルが販売を終了する中で堅調に業績を伸ばす さて、2022年8月の輸 ...

｜ 問題視されるほど両者のロゴは似ておらず、かつシトロエンとポールスターとが競合するとも思えないが ｜ 以前はDSのロゴとポールスターのロゴとが似ているという問題もあった さて、2020年以降続いてい ...

｜　もちろんシエンタにはトヨタなりの工夫、日本市場にあわせた仕様などが盛り込まれるが、それでもシトロエンを多少なりとも意識したはずだ　｜ これでスプリットヘッドライトだったら完全にギルティ さて、トヨ ...

｜　メルセデス・ベンツ、BMW、アウディといった上位勢は軒並み登録が減少、やはり新車が無いようだ　｜ 一方でイタリア勢は健闘、そのほかミニやポルシェも強い さて、2022年6月の輸入車登録台数が公開。 ...

｜ コンセプト版からはちょっとトーンダウンしたものの、それでもワイルドさは失われてない ｜ アミ・バギーはすでにコレクターズアイテム化が決定したと言ってもいい さて、欧州では免許不要で乗れるEVとして ...