ロールスロイスは前年比3.3倍！2022年5月の輸入車登録状況が公開。フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、マセラティ、ベントレーなど高級/スポーツカーブランド強し

｜　さらにこれらのブランドは大きく上下せずコンスタントに販売を維持または伸ばしている　｜

同じ輸入ブランドでも「小型車」の販売が縮小し「高級車」が大きく伸びる

さて、2022年5月の日本国内における輸入車販売状況が公開。

国産車とほぼ同じく前年比85％くらいという水準となっていますが、これもやはり半導体（マイクロチップ）にサプライチェーン問題によって思うように車両が入荷していないためだと思われます。

全体的に見てみると、ミニの販売が伸びており、本年の累計だとアウディを抜いて4位に次ぐポジションへと上昇しているのが印象的。

反面縮んでいるのはプジョー（前年比24％）とマクラーレン（前年比21％）ですが、これらは「入荷が極端に少なかった」のかもしれませんね。

プレミアムセグメントにスポーツカーは比較的好調

その他好調なのはフェラーリ（前年比121％）、ランボルギーニ（前年比141％）、ポルシェ（前年比123％）、マセラティ（前年比158％）、ロールスロイス（前年比275％）、ロータス（前年比133％）、ベントレー（前年比133％）あたりで、やはりプレミアムブランドやスポーツカーはかなり強いという印象です。

なお、アストンマーティンは前年比87％とふるわず、これは昨年「DBXが売れすぎた」反動なのかもしれませんね（ランボルギーニもウルス発売後に登録が増加し、やはりその反動があった）。

アストンマーティンDBX、ランボルギーニ・ウルスの注目度はいぜん高いものの、サイズが大きく、よって購入できる層が（保管場所の問題で）限られており、そのためある程度行き渡ってしまうと、そこからの伸びが鈍化するといった傾向があるように思います。

2022年5月の国内登録台数はこちら

参照:日本自動車輸入組合